Scigacz.pl

przez **benylubo** » 15/11/2006, 20:03

Witam, cóż proszę o jakies info najlepeij użytkowników lub pewnie zasłyszane inforamcje na temat Hondy VFR800 - (rocznik nie niższy aniżeli 1998). Jak wygląda sprawa spalania, awaryjności itp itd...
Z góry dzieki i pozdrawiam

przez **Terror** » 16/11/2006, 12:46

Nuuuuda... wsiadasz i jedziesz, psuć się nie chce :twisted:

przez **spazz** » 16/11/2006, 13:01

slyszalem ze niektore modele tego motocykla sa wybrakowane bo maja w tylnym zawieszeniu tylko jedna strone wachacza. jest to bardzo niebezpieczne gdyz motocykl ciagle chce skrecac w lewo. uwazaj przy zakupie zeby na taki nie trafic!

przez **Terror** » 16/11/2006, 13:46

spazz napisał(a):slyszalem ze niektore modele tego motocykla sa wybrakowane bo maja w tylnym zawieszeniu tylko jedna strone wachacza. jest to bardzo niebezpieczne gdyz motocykl ciagle chce skrecac w lewo. uwazaj przy zakupie zeby na taki nie trafic!

Spazz, czad komentarz

przez **xyl_az1** » 16/11/2006, 14:13

honda vfr 800 to najbardziej niezawodny motor na świecie, mówiąc krótko. Tylko spala sporo 7-8 litrów na setke

przez **benylubo** » 16/11/2006, 17:34

cóz, z wahaczem zrobie śliczny spaw i będzie już normalny.... :wink:

czekam na jakies bardziej konkretne info odnośnie tego motocykla..
pozdrawiam

przez **tomekd** » 18/11/2006, 05:16

Kumpel my Viffera is 1998.Przebieg ponad 100 tys kilometrow.
Generalnie motocykl jest niezawodny ze strony mechanicznej.
Slaba strona,jak prawie u kazdej Hondy z tego okresu jest elektryka.Regulator napiecia padl 2 razy,nowy kosztuje ponad 100$.
Pozatym czesc wskaznikow przestala dzialac,ale on zaliczyl glebe na torze wyscigowym,,,,,,,moze to od tego,,,,,,,,

Starsze modele,gaznikowe, byly bardziej economiczne,1998 spala wiecej niz moja cbr1100XX,nie wspominajac juz o R1.
1998 model i nowsze maja laczone ( linked) hamulce,definitywna przeszkoda w ostrej jezdzie przy hamowaniu,ale to zalezy kto co lubi.

przez **Predki** » 21/11/2006, 11:16

Witam!! Kolega ma VFR800 z 1998 roku...Normalnie miód!! Silnik duzo mniej awaryjny niz u nowszych konstrukcji...Rozrzad zebatkowy - nie trzeba zagladac:))w nowym modelu v-tec jest juz standardowy rozrzad-wg mnie cofniecie sie w tył... Vka-bierze od dolu..Pozaty z tym spalaniem sie nie zgodze..przy w "miare" rozsadnej jezdzie spokojnie miesci sie w 7 i nawet mniej lyknie!! Kolega ma ja 2 sezony-przejezdzil ponad 20000 i jedynymi czynnosciami serwisowymi byly zmiany klockoow oleju i opon-nie chwalac sie w mojej rf-ce jest tak samo:) Polecam!! Zawsze masz tansza-roownie fajna(a nawet duzzzzzo fajniejsza) opcje - moja RF900:)pozdrawiam

przez **hefron** » 22/11/2006, 08:52

tomekd napisał(a):1998 model i nowsze maja laczone ( linked) hamulce,definitywna przeszkoda w ostrej jezdzie przy hamowaniu,ale to zalezy kto co lubi.

?? Co w tym jest za przeszkoda??

przez **Predki** » 22/11/2006, 12:51

No np na przednik koolku gorzej fruwac..Ale ten motocykl nie jest do akrobacji tylko do "sprawnej" turystyki jest wszystko ok

przez **polsky** » 22/11/2006, 14:19

No jest to przeszkoda...
Chocby palenie gumy to zawsze palisz rowniez klocki z tylu...
Koles na mokrej trawie (na zlocie) na XX-sie (wlasnie z CBS) dwie gleby zaliczyl poprzez nacisniecie tylnego hamulca, przod mu uciekl...
Ja nie toleruje tego systemu.

Przod ma byc przodem, tyl tylem i tyle!

Scigacz.pl

Honda VFR800 1998 ...hmmm...

Honda VFR800 1998 ...hmmm...

Kto przegląda forum