Scigacz.pl

przez **dodgg** » 8/4/2009, 21:11

Witam. Mam nastepujacy problem, aprilka rozpedza sie tylko do 100km/h i dlawi ja na wysokich obrotach, prawdopodobnie ma blokade na module i chcialem ja sciagnac. Czytalem kilka postów jak to sciagnac i niektórzy mowia ze trzeba odciac jakis kabelek, inni ze trzeba wymienic moduł. Model aprilki to rs/gs 125 1997r.
Wiecie moze jak sciagnac blokade ?
Z góry dzieki za kazda informacje

przez **Raczek_6** » 9/4/2009, 21:49

Dzwonisz do serwisu Aprilli (http://www.apriliawarszawa.pl/index.php)- będą czynni po świętach,
podajesz numer modułu zapłonowego i po tym dowiesz się czy jest zblokowany czy nie.
Chyba że znajdziesz EPC Aprilli RS 125.

przez **maciek.046** » 9/4/2009, 22:00

może TO (otwórz link) Ci pomoże

przez **PrzemoR6** » 10/4/2009, 14:27

dodgg daj znac czy to dziala.

przez **dodgg** » 10/4/2009, 19:25

hmm... dziwna sprawa, macku przegladalem ta stronke ktora podales i ona dotyczy prawdopodobnie modulu cpi ktorego nie mam w mojej rs, jak chyba wczesniej wspomnialem posiadam wersje gs, sprowzdona z niemiec. Czytalem ze gs sprowzdzane z niemiec mialy wlasnie takie moduly ale ja go nie posiadam w mojej gs. Wiec teraz juz nie mam zadnego pomyslu dlaczego moja aprilka nie chce jechac wiecej niz 100km/h, nie wiem tez dlaczego zawór wydechowy nie chce mi sie otwierac na wysokich obrotach, gdy go dam otworze po czasie sie zamyka. Z niewyjaśnionych przyczyn nie dziala mi także obrotomierz. Nie wiecie moze skąd bierze prad obrotomierz ? moze mam jakies zwarcie. Dziwna sprawa z ta elektryka z tej aprilce. A wracajac jeszcze do tego modulu, wyciagnalem z niej modul o oznazeniach "7800" bo to chyba on jest odpowiedzialny za zawór wydechowy, nie wiecie jak go sprawdzic czy jest sprawny ?

przez **Seba_ER5** » 10/4/2009, 20:30

Powiem tak

wpakowałeś się w ostre szambo :/. Wiem bo mam jedna tak w domu. Możee zawór jest do wymiany. Zawory są na allegro 239 nówka. U mnie osobiście zmieniana była głowica tłok elektrozawór szedł do odblokowania i wciąż problemu. Jeszcze lagi do wymiany bo cały czas ciekną chrom uszkodzony. Bedzie trzeba kupić nówki. Ciekawe jak z tym zaworem. Wogole to nikt nie chce tego robic

bo moto zyje swoim zyciem

.

przez **milus** » 10/4/2009, 20:42

Z tego co czytałem to te wersje GS nie były blokowane.Często problemem nie jest blokada, lecz zły stan techniczny.Zmierz kompresje w 2 suwie ona Ci wszystko powie:D

przez **dodgg** » 10/4/2009, 20:44

seba u mnie silnik jest w dobrym stanie, nie ma z nim problemu, zawór wydechowy otwiera sie ale nie calkiem, tylko troszke i przez to dusi ja na wysokich obrotach, myslalem ze mam problemy z tym modulem odpowiedzialnym za elektrozawór ale nie wiem jak to sprawdzic. Schemat jest chyba taki: modul (nie wiem co to dokladnie za modul i do czego jest, ale ma oznazenia "7800") jest odpowiedzialny za sterowanie elektrozaworem, i moze z tego powodu nie otwiera mi sie calkiem ze ma jakas blokade ?

przez **dodgg** » 10/4/2009, 20:47

milus zawioze ta aprilke do mechamika i zmierze kompresje, mozliwe ze masz racje bo tez mi sie obilo o uszy ze gs nie mialy blokad. Z reszta zdziwilo mnie to ze nie mam tego modulu cpi na ktorym sa blokady w rs.

przez **milus** » 10/4/2009, 21:17

Dodam jeszcze, że jeśli to wina zaworu wydechowego to jest całkiem częsta przypadłość i dużo ludzi po prostu go wyrzuca.Nie polecam co prawda tego rozwiązania, ale możesz spróbować i się upewnić, że to na pewno to.

przez **zdzichu199111** » 11/4/2009, 10:03

jak sie dlawi to chyba nie blokada na module ja mialem na module to mi poprostu przy 9tys odcinalo zaplon..... a apropo blokady to sa rozne.... sa w module i tak jak ja mialem do modulu byla dolaczona druga kostka ktora miala chyba trzy kabelki wiec je wyciolem a reszte polaczylme odpowiednio.... i juz blokady nie mam...xD

Scigacz.pl

moduł rs 125 - jak sciągnąć blokade

moduł rs 125 - jak sciągnąć blokade

Kto przegląda forum