Scigacz.pl

przez **rosa** » 27/9/2010, 19:16

ciezko doradzic, jak podpowiem jak zrobic to na sztuke do sprzedazy bedzie to swinstwo wyrzadzone potencjalnemu kupcowi

Zeby bylo w miare uczciwie pospawaj u jakiegos dobrego fachowca. Powinno wytrzymac dluzej niz inne sztuczki.

przez **Wilku111** » 27/9/2010, 19:25

Moj ojciec jest dobry fachowiec i chyba będziemy spawać. Tylko spawał ktoś kiedyś takie tworzywo jak silnik? Jaki to jest stop w ogole? Ojciec powiedział, że jak w miare spawalne to zrobi, żeby było git.

jak podpowiem jak zrobic to na sztuke do sprzedazy bedzie to swinstwo wyrzadzone potencjalnemu kupcowi

Możesz podpowiedzieć

Moto i tak nie jest dla znajomych

przez **rosa** » 27/9/2010, 19:31

aluminium panie, spawa sie gazowok, mozna chyba tez tigiem w oslonie argonu, ale fachowiec od spawania to ja niejestem

Cos mi sie obilo o uszy ze wszyscy motocyklisci to bracia

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 27/9/2010, 19:36

Wilku mówi o pseudo motocyklistach z agrotuningowymn zacięciem.

przez **Wilku111** » 27/9/2010, 19:40

Nie no, jakiegoś druciarstwa nie chcę z tym odwalać, żeby ktoś sobie jeszcze pojeździł bez wycieków trochę

Dzwoniłem do Malviny i styknie mnie może końcówkami z Bartkiem od spawania :twisted:

przez **elco** » 27/9/2010, 20:49

Blok silnika wykonany jest ze stopu aluminium, najczesciej stosowane sa typowe siluminy. Najbezpieczniejsze i najdokladniejsze bezdzie spawanie metoda TIG z materialem dodatkowym.

przez **melvin** » 28/9/2010, 00:51

Wilku111 napisał(a):
Dzwoniłem do Malviny i styknie mnie może końcówkami z Bartkiem od spawania

buahahhaha w telefonie mam go zapisanego jako "Bartek-spawanie"

btw ciekawe co na to jego żona powie... :twisted:

przez **melvin** » 28/9/2010, 00:53

masz ułamany ząb na zębatce zdawczej czy brudny jest i sie maskuje?

przez **Wilku111** » 28/9/2010, 08:01

Zębatka jest dobra. Chuj w to teraz, dawaj Bartka-spawanie

przez **melvin** » 28/9/2010, 12:42

wysłałem ci na Gówno -Gówno numer do bartka...

przez **Manhatan** » 28/9/2010, 20:50

Ja w RM dałem do pospawania karter, po tym jak w miejscu obsadzenia łożyska wałka star po prostu wybiliśmy dziurę przy rozpoławianiu silnika. Nie było łatwo, ale udało się pospawać i trzymało się nieźle. Później tylko delikatnie przeszlifowałem i dotarłem papierem ściernym - prawie nie było widać.

W twoim przypadku tym bardziej. Gdybyś się przyłożył, prysnął czarną farbą, byłoby jak w oryginale.

przez **melvin** » 29/9/2010, 02:00

http://www.youtube.com/watch?v=my-ONdJi4FY

skutki tego ze dla żartu w białej schowaliśmy kumplowi r1

przez **SzpiceR** » 29/9/2010, 08:21

cichy niemoja wina ze wacha po 5zl bywa : O biedni studenci muszą se radzic jakos

mi by styknelo 7l przy mieszanej a nie 6l przy preclu i 12 przy normalnej... :/

jak mialem gaznik w f2 i lalem verve to palil z 0.5L mniej i ciszej chodzil albo mi sie wydawalo... probowal ktos? bo na orlenie u mnie byla pormocja w sezonie za 4.97 a pb za 4.71 to sobie wlalem 2 zbiorniki

przez **SzpiceR** » 29/9/2010, 08:34

a jeszcze tak do offtopuje, do nowego seoznu daleko ale juz powoli trzeba sie rozgladac za jakims modelem bo wiaodmo czas leci jak z pejcza, panowie jakie moto byscie brali do 12 tysi netto? Ja podjarany jestem gixem k2 1000 ale to chyba smok :O albo R1 + zestaw liecalistek do wożenia ? Ciekawa tez jest 750tka, jechalem k4 ale byla chyba doejbana bo ledwo szla z 2jki na sprzegle jak typ strzelal wiec niemam porowniania, za to kawaleczek sie bujnolem k2 ale ta z kolei miala zebatke z tylu wieksza i mega glosny wydech to tez inaczej, z kolei ani razu niejechalem R1 żadną :O podobno niewygodne dla wysokich? ?

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 30/9/2010, 18:40

Pany mam do was pytanko. Chce zamontować w RR jakieś antygleby

I teraz 2 opcje:
-1- Crashe Womet'u - koszt 170zł
-2- mała klatka z crashami na końcach np. http://www.aukcjoner.pl/gallery/0035330 ... ek.html#I6 (koszt z malowaniem proszkowym, crashami na klatke i na tylny wahacz to 350zł)

Do tego crashe na tylny wahacz ale nie w miejscu mocowania rolek tylko na osi koła.

Którą opcję polecacie?

przez **melvin** » 30/9/2010, 18:46

wg. mnie najlepsza opcją będzie zadzwonić do gościa co widnieje u mnie w telefonie jako "Bartek spawanie" i poprosić go aby coś wymodził. gość robi konkretne klatki, stelaże tłumiki itd. ostatnio znajoma objechała może bałtyckie z jego stelażem do bagaży, robił tez stelaże pod sakwy do k8 600itp. mi spawał subframe po tym ja wyjebałem i cała dupa była z boku koła...
generalnie polecam gościa.

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 30/9/2010, 19:07

No u mnie też kolesie robią spoko. Także nie liczy się kto ma to zrobić tylko co wybrać Panocki.

przez **melvin** » 30/9/2010, 19:18

klatka daje większa ochronę i to chyba normalne, ja zakładałbym teraz klatkę, jakbym miał ją rok temu to blady nadal byłby igła (prócz zadupka po 12o'clock)

przez **melvin** » 30/9/2010, 19:19

http://www.youtube.com/watch?v=v1izTeE8-rw

SPAMERS

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 30/9/2010, 19:21

No właśnie się zastanawiam, cena też nie jest jakaś wygórowana za wszystko.

Ta klatka nie będzie jak do stuntu tylko mocowana tak jak tamta co wam pokazałem. Trochę mniej odporna na uderzenia. Nie ma pałąka pod moto

Scigacz.pl

Offtop dla vipów

Kto przegląda forum