Scigacz.pl

przez **Chudy_c22** » 7/4/2009, 11:36

moj problem urodzil sie dzisiaj , a polega on na tym iz prawy gaznik zalewa sie benzyna doslownie benzyna wycieka na zewnatz wczesniej wszystko bylo ok i tak samo z siebie zaczelo sie lac z dnia na dzien ciezko mi podac lokalizacje wycieku ale mysle ze jest ona na elemencie ktory laczy dwa gazniki a po srodku jes jakies odprowadzenie wezykiem nie znam sie na tym wiec opisalem tak jak to ja widze . Czym moze byc spowodowany ten wyciek i jak go sie pozbyc. Pozdrawiam

przez **Adam M.** » 7/4/2009, 17:56

Znasz sie na gaznikach ???
jak nie to wycieczka do serwisu, jak tak to oczysc / wymien zaworek iglicowy komory plywakowej.

przez **rider143** » 7/4/2009, 18:34

Podaj maila to podesle pare rzeczy.

przez **Chudy_c22** » 8/4/2009, 04:06

ch_udy@wp.pl

przez **Chudy_c22** » 10/4/2009, 13:25

troszke dlugo sie nie odzywalem poniewaz mialem problem z internetem . Rider143 wielkie dzieki za podeslane materialy. Co sie okazalo zawor iglicowy byl sprawny skonczyla sie uszczelka komory plywakowej , wielkie dzieki za wszystkie podpowiedzi

przez **qcin** » 19/4/2009, 19:11

witam ja mam podobny problem... jak przejde na rezerwe to później mam trudności z odpaleniem a jak uda mi się odpalić to też gdzieś z okolocy gaźników cieknie sporym strumieniem paliwko:( cóż to może być? rider143 mógłbyć i mi co nieco podesłać?
qcin87(at)wp.pl

z górki dzięki

przez **Chudy_c22** » 21/4/2009, 10:39

a jak masz kranik otwarty w normalnej pozycji to odpala ci silnik i nie ma zadnych wyciekow ? Słyszalem ze plywaki w gaznikach lubia sie w tych modelach zwieszac nie wiem ile w tym prawdy ale tez to przerabialem w swoim gazniku . ja rozebralem motocykl wyjalem gazniki i sprawdzielm najpierw czy zawor iglicowy dziala poprawnie przy oiazji bedziesz mogl je troszke przedmuchac sprawdz to jak cos to pisz

przez **qcin** » 21/4/2009, 20:27

wszystko jest ok do czasu kiedy przejde na rezerwę później już nic nie pomaga w odpaleniu a jak się uda to paliwo cieknie z okolic gaźnika nawet w normalnym położeniu kranika jak uda się odpalić to też cieknie a właściwie to leje się strumieniem lekko ustaje jak dodam gazu. wyraźnie odczuwalny spadek mocy na niskich obrotach jakby na 1 świecę nie palił. jak zgaszę motor to znowu pojawiają się trudności z odpaleniem.
niestety tymczasowo nie mogę grzebać nic przy moto bo jestem w swoim mieście studenckim i mam troche przestoju nad czym ubolewam.... jednakże proszę o wskazówki to przekaże je domownikom żeby to sprawdzili przy wolnej chwili.

dzięki wielkie za każdą pomoc

przez **Chudy_c22** » 22/4/2009, 20:04

wiec proponuje sprawdzic najpierw zawor iglicowy prwdopodobnie moze byc zabrudzony gdzies i sie zacial nalezalo by go przeczyscic lub wymienic gdy sie zatnie nastepuje napelnianie komory plywaka benzyna plywak podnoszac sie nie zamyka zaworu i benzyna leje sie dalej, wowczas w cylindrach masz za duzo paliwa nastepuje zalanie swiecy jak nie trzyma wolnych obrotow to chodzi ci na jeden cylinder a paliwo zalewa ci caly silnik i filtr powietrza zobacz tez ktory cylinder ci zalewa to bedziesz wiedzial ktory gaznik ci nawala bo jak odpala ci na jednym to jeden gaznik jest dobry chyba ze moze sam dorabiales uszczelke wiec moze zblokowala gdzies plywak jak chcesz to podesle ci jakies materialy tam jest rozrysowany caly gaznik

przez **qcin** » 23/4/2009, 08:06

byłbym bardzo wdzięczny za podesłanie tych materiałów może w ten weekend udałoby mi sie pogrzebać przy moto

ten moto niedawni kupiłem i jeszcze tak przy nim nie grzebałem tym bardziej nie wymieniałem żadnych uszczelek..

przez **Chudy_c22** » 24/4/2009, 10:34

spoko , podesle ci co mam w pierwszej kolejnosci sprawdz zawor jesli usuniesz usterke to nie zapomnij wykrecic swiec przeczysc je i odpalaj jak cos to pisz ja na weekend wyjezdzam wiec jak cos to odpisze w poniedzialek a i zobacz czy uszczelki sa orginalne w gazniku oczywiscie te w komorze milego rozkrecania

przez **rider143** » 25/4/2009, 21:01

Jakies postepy?
Ogolnie gazniki w tym modelu kawy wcale nie powoduja problemow, pod warunkiem ze na rurkach w kraniku sa siateczki filtrujace paliwo a gazniki sa regularnie serwisowane zgodnie z manualem. A i sprawny filtr powietrza to podstawa!
A jak sie zawieszaja plywaki to nie mam pojecia ile tam musi byc syfu...

przez **qcin** » 26/4/2009, 17:45

dzięki panowie za podesłane materiałki wielkie zimne piwko w waszą stonę

niestety z robotą stoję w miejscu przez wczorajszy wyjazd na wesele;/ niebawem będę jechał do swojego miasta studenckiego i nie będę miał czasu pogrzebać przy moto

ale te cenne wasze rady przekaże ojcu i on postara się zajrzeć i pogrzebać trochę.
dzięki wielkie za info jak sie sprawa rozwiąże to napisze co dolegało mojej kawie...
pozdrawiam

przez **qcin** » 23/5/2009, 09:47

witajcie!
sorki że dopiero teraz odpisuje ale nie miałem dostępu do neta...
w gaźniku znajdowało się sporo syfu czyszczenie i synchro pomogło

dodatkowo po regulacji zaworów moto śmiga przepięknie;)

pozdrawiam szerokości;)

Scigacz.pl

Problem z gaznikiem w GPZ 500

Problem z gaznikiem w GPZ 500

Kto przegląda forum