Scigacz.pl

przez **Abonic** » 2/6/2008, 19:06

no tak samo jak na 1, ruszasz, wpinasz 2 i juz, roznica jest taka ze na 2 jedzie sie troche szybciej, ale dzieki temu stabilniej i latwiej sie kontroluje motocykl. Nie zawsze sie tak da, to zalezy od ustawien motocykla

przez **witko2006** » 4/6/2008, 18:14

witko2006 napisał(a):Witam,

Niegdyś z pewnego źródła dowiedziałem się ,iż na egzaminie kat. A1 jest zdecydowanie łatwiej o pozytywny wynik niż na kat. A .

Jakie są wasze opinie na ten temat? Prawda/Fałsz?

PS. Z tego co zauważyłem (przeczytałem) to jeżeli chodzi o wykonywane czynności, nie różnią się od siebie.

Pozdrawiam

Pozwolę sobie odświeżyć mój post ,gdyż jestem bardzo ciekaw waszych opinii na ten temat.

przez **CeBeRek** » 4/6/2008, 19:09

Wiec i udziele odpowiedzi, nie jest wcale latwiej, wrecz przeciwnie 125ccm jest slabsze od 250 i moze nie chciec wspollpracowac na osemce z egzaminowanym, no caly egzamin przebiega tak samo tylko ze na innym motocyklu.

przez **milus** » 5/6/2008, 00:16

No zdając A1 miałem gorzej niż na A, bo 125 trzeba było męczyć z gazem na ósemce.Ale myślę, że to też kwesta regulacji.Reszta identycznie.Zresztą gienek 125 czy 250 to jedno i to samo gówno.Słyszałem, że coraz częściej na A1 zdaje się na jakiś skuterkach z biegami, oczywiście produkcji dalekowschodniej:D

przez **harry89** » 5/6/2008, 18:56

slyszalem kiedys porade, ze robiac osemke dobrze jest sciskac bak udami bo latwiej wtedy wyczuc balans, ze tworzy sie z motocyklem jednosc itp. wyprobowalem to na jazdach i powiem szczerze ze gowno prawda

kiedy nogi trzymalem "normalnie", czyli lekko na boki, w momencie wykonywania skrętu odchylajac "wewnetrzna noge" w strone pacholka latwiej mi bylo utrzymac rownowage

przez **CeBeRek** » 5/6/2008, 20:43

harry89 napisał(a):slyszalem kiedys porade, ze robiac osemke dobrze jest sciskac bak udami bo latwiej wtedy wyczuc balans, ze tworzy sie z motocyklem jednosc itp. wyprobowalem to na jazdach i powiem szczerze ze gowno prawda kiedy nogi trzymalem "normalnie", czyli lekko na boki, w momencie wykonywania skrętu odchylajac "wewnetrzna noge" w strone pacholka latwiej mi bylo utrzymac rownowage

Bo jechałeś na tyle szybo, że mogłeś sobie sobie pozwolić na wychylanie nogi w strone wewnętrzną, taki sposob jest dobry w robieniu osemki na dwojce, na jedynce o wiele lepiej jest scisnac mocno bak kolanami.

przez **Kasius** » 5/6/2008, 21:10

no rzeczywsicie przy osemce jest taka zawrtona szybkosc ze trzeba sie podeprzec kolanem, ale tak na serio to jak ktos maklopoty z rownowaga i nerwowo jezdzi to zawsze bedzi kombinowal z kolanami na lewo i prawo.

przez **harry89** » 6/6/2008, 18:00

CeBeRek napisał(a):
harry89 napisał(a):slyszalem kiedys porade, ze robiac osemke dobrze jest sciskac bak udami bo latwiej wtedy wyczuc balans, ze tworzy sie z motocyklem jednosc itp. wyprobowalem to na jazdach i powiem szczerze ze gowno prawda kiedy nogi trzymalem "normalnie", czyli lekko na boki, w momencie wykonywania skrętu odchylajac "wewnetrzna noge" w strone pacholka latwiej mi bylo utrzymac rownowage

Bo jechałeś na tyle szybo, że mogłeś sobie sobie pozwolić na wychylanie nogi w strone wewnętrzną, taki sposob jest dobry w robieniu osemki na dwojce, na jedynce o wiele lepiej jest scisnac mocno bak kolanami.

no nie wiem, ja jezdzilem caly czas na jedynce, czy to na 125-kach czy na 250-tce...

przez **CeBeRek** » 6/6/2008, 20:04

harry89 napisał(a):
CeBeRek napisał(a):
harry89 napisał(a):slyszalem kiedys porade, ze robiac osemke dobrze jest sciskac bak udami bo latwiej wtedy wyczuc balans, ze tworzy sie z motocyklem jednosc itp. wyprobowalem to na jazdach i powiem szczerze ze gowno prawda kiedy nogi trzymalem "normalnie", czyli lekko na boki, w momencie wykonywania skrętu odchylajac "wewnetrzna noge" w strone pacholka latwiej mi bylo utrzymac rownowage

Bo jechałeś na tyle szybo, że mogłeś sobie sobie pozwolić na wychylanie nogi w strone wewnętrzną, taki sposob jest dobry w robieniu osemki na dwojce, na jedynce o wiele lepiej jest scisnac mocno bak kolanami.

no nie wiem, ja jezdzilem caly czas na jedynce, czy to na 125-kach czy na 250-tce...

Może to zależy od człowieka

przez **Hanni** » 7/6/2008, 11:42

Witam! W Poniedziałek mam Egzamin na Kat. A. Mam kilka pytań do osób bardziej poinformowanych w tym temacie ode mnie.

1. Zdaję na motocyklu Yamaha SR 250 z 1994 roku. Ma ktoś jakiś schemacik lub może opisać 'grę wstępną' do tego motocyklu? Chodzi mi głównie o światła, oleje, płyny itp.

2. Wszystko mam opanowane lecz czuję respekt przed ósemką. I teraz zwracam się z prośbą o ocenę mojego sposobu robienia tego zadania. Mianowicie robię to tylko i wyłącznie na obrotach nie dotykając gazu. Czy jest to dobry sposób, czy może lepiej robić ją na półsprzęgle?

Do tej pory jezdziłem na YBR 125, nowej, teraz będzie egzamin na innym sprzęcie. Mam nadzieję, że pójdzie mi dobrze...

Zdaję egzamin w WORD Wałbrzych. Jeśli ktoś miał już przyjemność zdawać tam egzamin, proszę o posta.

przez **CeBeRek** » 7/6/2008, 17:00

Nie miałem przyjemnosci zdawac w Walbrzychu lecz Legnicy na gn250, raczej obsluga ta sama czyli:

wskazanie powiomu oleju
wlew oleju
wskazanie poziomu plynu hamulcowego
stan i naciag lancucha
stan ukladu kierowniczego
stan ogumienia
swiatla
postojowe
pozycyjne i oswietlenie tablicy
mijania
drogowe
kierunkowskazow
hamowania
odblaskowe
sygnal dzwiekowy
teleskopy przednie
amortyzator tylni
hamulec przedni
hamulec tylni
jeszcze raz uklad kierowniczy

pozniej gorka osemka slalom ( zalezy od egzaminator a ) i miasto. Oczywista oczywistośćią to jest to że lepiej bez gazu robić osemke jak jest dobrze sprzet wyregulowany.

przez **sepo** » 7/6/2008, 17:43

Hanni napisał(a):Witam! W Poniedziałek mam Egzamin na Kat. A. Mam kilka pytań do osób bardziej poinformowanych w tym temacie ode mnie.

1. Zdaję na motocyklu Yamaha SR 250 z 1994 roku. Ma ktoś jakiś schemacik lub może opisać 'grę wstępną' do tego motocyklu? Chodzi mi głównie o światła, oleje, płyny itp.

2. Wszystko mam opanowane lecz czuję respekt przed ósemką. I teraz zwracam się z prośbą o ocenę mojego sposobu robienia tego zadania. Mianowicie robię to tylko i wyłącznie na obrotach nie dotykając gazu. Czy jest to dobry sposób, czy może lepiej robić ją na półsprzęgle?

8 też robiłem na 1 bez gazu.

W tym moto poziom oleju sprawdzasz przez okienko, a nie przez bagnet we wlewie. Okienko znajduje się jak dobrze pamiętam po lewej stornie od wlewu, tak trochę niżej.
Tu masz schemat świateł itp

Obrazek

przez **Snoop15** » 11/6/2008, 11:09

mam pytanie odnosnie jehchania bez gazu na 2. Tzn ze ruszam, wpinam 2 i puszczam sprzeglo i jedzie rozpedzony bez gazu tak ?

przez **Saimek** » 11/6/2008, 11:12

Polecam delikatnie gazowac i duzo operowac sprzeglem

ja tak robilem ale trzeba miec wyczucie

przez **Snoop15** » 11/6/2008, 11:26

ale powiedz mi czy jechanie ebz gazu na 2 to jest tak ze ruszam z 1 wpinam na 2 i puszczam sprzeglo i jedzie ten motor na 2 rozpedzony a ja tylko keirownica manewruje ta ??

przez **Dominik_YZF** » 11/6/2008, 13:04

Jak chcesz jechac na 2 bez gazu. Ruszasz sobie elegancko na 1, wrzucasz 2 i jedziesz bez odkręcania manetki.

przez **Saimek** » 11/6/2008, 14:21

Mozna tak zrobic jak pisal Dominik ale puszczaj sprzeglo powoli bo jak puscisz szybko to wydaje mi sie ze te slabe 125tki z egzaminu zgasna

Strona WWW · przez **blatomasz** » 25/6/2008, 13:05

ZDAŁEM!!!
WORD Ciechanów. Moto jakaś nowa Yamaha poj. 125 mimo iz kat A. a nie A1. Moto super wyregulowane i ustawione, osemka na 1 z lekkim gazem ale nie szarpie. Ogólnie bez wiekszych zgrzytów.

przez **CeBeRek** » 25/6/2008, 13:57

blatomasz napisał(a):ZDAŁEM!!!
WORD Ciechanów. Moto jakaś nowa Yamaha poj. 125 mimo iz kat A. a nie A1. Moto super wyregulowane i ustawione, osemka na 1 z lekkim gazem ale nie szarpie. Ogólnie bez wiekszych zgrzytów.

Gratulacje i do zobaczenia na drodze.

przez **ven** » 2/7/2008, 22:41

po pierwsze witam
konto mam od dłuższego czasu, ale chyba nic jeszcze nie pisałem :]

za 3 tygodnie zdaje egzamin w Krakowie
a ostatnio sporo sie w MORDzie pozmieniało
nowa yamaha 250, nowy plac i trasa egzaminacyjna w planie - ma być na dniach

niestety informacja tam nie działa - dzwoniąc można narazić się jedynie na ochrzan i zdziwienie ze strony pracowników ośrodka

..ale to inny temat

czy ma ktoś jakieś info / zdawał ktoś niedawno w Krakowie ?

pozdrawiam

Scigacz.pl

Egzamin na moto- ÓSEMKA I SLALOM

Kto przegląda forum