Scigacz.pl

przez **jordan23** » 10/1/2009, 16:55

No właśnie . Jakie dokładnie są różnice w pomiędzy modelami VFR z tych lat ?tzn różnice pomiędzy 98,99r a 2000r ,01,02 ?

przez **elco** » 10/1/2009, 17:36

tutaj raczej nie znajdziesz rzeczowej odpowiedzi na to pytanie
Z tego co mi wiadomo zmiany ograniczyly sie glownie do kosmetyki motocykla, miedzy innymi zmiany kolorystyczne, lusterka oraz inne drobniejsze zmiany.
w niektorych modelach 98-99 wystepowalo jeszcze manualne ssanie oraz brak sondy lambda w ukladzie wtryskowym.
szukaj tutaj:
http://www.vfr-oc.pl/forum/portal.php

przez **elco** » 10/1/2009, 19:38

niestety sesja spedza mi sen z oczu i jak na razie nie moge znalezc czasu, zeby powazniej zainteresowac sie sprawa kupna. Zaraz po sesji podejme decyzje o kupnie. Wiadomo, ze bedzie to wlasnie VFR 800 FI, a w szczegolnym wypadku Kawa ZX6R. Na razie obserwuje oferty.

przez **Raczek_6** » 10/1/2009, 23:36

Po za tym modele przed 1999 rokiem i z USA lub Canady są bez immobilisera.
Są jeszcze modele z prędkościomierzem wyskalowanym do 180km/h i z obrysówkami.
Po za tym układ hamulcowy Dual CBS lub bez.

przez **Kris2k** » 11/1/2009, 15:08

elcommendante napisał(a):niestety sesja spedza mi sen z oczu i jak na razie nie moge znalezc czasu, zeby powazniej zainteresowac sie sprawa kupna. Zaraz po sesji podejme decyzje o kupnie. Wiadomo, ze bedzie to wlasnie VFR 800 FI, a w szczegolnym wypadku Kawa ZX6R. Na razie obserwuje oferty.

oferty RC46 sa takie same od pol roku

...a pol roku wczesniej tez byly te same

...generalnie nie ma w czym wybrac, predzej znajdziesz zx6r

Raczek_6 napisał(a):Po za tym modele przed 1999 rokiem i z USA lub Canady są bez immobilisera.
Są jeszcze modele z prędkościomierzem wyskalowanym do 180km/h i z obrysówkami.
Po za tym układ hamulcowy Dual CBS lub bez.

do '99 zadne modele nie mialy immobilisera :!:

a z tym predkosciomierzem wyskalowanym do 180km/h to piersze slysze... i co to sa obrysowki :?:

przez **jordan23** » 11/1/2009, 15:10

No ogólnie masakra . Trzeba się nieźle naszukać żeby coś fajnego znaleść . Słyszałem że ponoć taka ciemno ziolona z Mińska jest godna

przez **Kris2k** » 11/1/2009, 15:11

jordan23 napisał(a):No ogólnie masakra . Trzeba się nieźle naszukać żeby coś fajnego znaleść . Słyszałem że ponoć taka ciemno ziolona z Mińska jest godna

dobrze slyszales o tej z minska

przez **jordan23** » 11/1/2009, 15:13

Kris2k skąd wiesz ?

przez **Kris2k** » 11/1/2009, 15:13

bo sie interesuje tym egzemplarzem

...zreszta, srebrna z rzeszowa tez jest spoko
i to by bylo na tyle sensownych ofert

przez **elco** » 11/1/2009, 16:53

sensowna byla jeszcze ta, ktora zabral kolega jordana, nieco starsza czarna z akcesoryjna szyba z okolic bydgoszczy i niebieska z okolic Rzeszowa. Niestety wszystkie zniknely. Zostaly same czerwone, ktore wisza pol roku

Byc moze cos jeszcze uda sie sciagnac zza granicy na prywatne zamowienie, ale czekac wiecznosc nie mam zamiaru.

przez **Kris2k** » 11/1/2009, 18:38

elcomandante... ta niebieska z rzeszowa to tez jakies padlo bylo, rocznik 2000 albo 2001 z innymi lusterkami i malowanymi owiewkami, bez przesady

przez **dambandit** » 11/1/2009, 18:49

elcommendante napisał(a):sensowna byla jeszcze ta, ktora zabral kolega jordana, nieco starsza czarna z akcesoryjna szyba z okolic bydgoszczy i niebieska z okolic Rzeszowa. Niestety wszystkie zniknely. Zostaly same czerwone, ktore wisza pol roku Byc moze cos jeszcze uda sie sciagnac zza granicy na prywatne zamowienie, ale czekac wiecznosc nie mam zamiaru.

A nie lepiej samemu skoczyć do niemiec . Poszukać czegoś na mobile.de . Wiekszość motocykli jest serwisowanych i od prywatnych właścicieli , można zapytać kolesia czy zgadza się na kontrole w serwisie i już . Euro troche wysoko stoi no ale jak nie ma w czym wybierać . Ja kupiłem juz tak dwa motory i zawsze odbyło sie bez problemowo , koszty paliwa i przyczepki w zależności od kilometrów ale paliwo tanie powinny się zamknąć w 500 zł

przez **jordan23** » 11/1/2009, 19:06

dambandit nie każdy zna język niemiecki

przez **Kris2k** » 11/1/2009, 19:16

a euro naprawde ma bardzo niekozystny kurs aktualnie ;/ ...w pazdzierniku marzenia o vfr z niemiec prysly jak banka mydlana ;/

przez **dambandit** » 11/1/2009, 19:53

No ja rozumiem . Ale przejżałem mobile.de i ceny zadbanych motorów zaczynały sie od 3,5 tys te 500 jest do zbicia napewno , to były juz motocykle serwisowane od prywatnych właścicieli . Nie wiem ile to kosztuje w polsce .

Tylko trzeba wziąść pod uwage jedno , jesli np taka honda kosztuje 12 tyś często jest po opłatach 500 zł trzeba ja było przywieść koło 1 tyś zł no i koleś chce zarobić też koło 1 tys zł powiedzmy , więc musiał ją kupic za około 9 tys zł , trzeba sobie odpowiedzieć na pytanie co to musiał być za motocykl skoro jest tańszy w polsce niż za granicą .

No nie kazdy ale zawsze tam mozna poprosić kogoś o pomoc .

przez **adam_89** » 11/1/2009, 20:59

Handlarze motocykli z polski zazwyczaj wybierają najtańsze oferty/lekko uszkodzone tanim kosztem naprawić i sprzedać. Jak kupują od prywatnych osób to nie wiem, ale od firm/komisów można się ładnie targować. Kiedyś przypadkiem z ojcem byłem u mechanika i miał plac cieżarówkami zawalony i opowiada: na placu z niemczech stało 10 cieżarówek goście chcieli kupić 6, własciciel powiedział, że jak kupią 10 to gratis dorzuci im kilka aut na pake ( to było z 3-4 lata temu i były to golfy dwójki itp cena wtedy za jedno auto jakieś 4-5 tyś. w polsce ). Kolegi ojciec sprowadza auta z Holandii (lekko stukniete itp z placów/garażów) i kiedyś się troche podpytywałem o ceny mówił, że za auto cenione np 5 tys euro można wyrwać za 4 tys euro. Jak by nie patrzeć różnica duża. Tu jest zarobek handlarzy.

przez **dambandit** » 11/1/2009, 21:45

Akurat czesto zdarza mi się z kumplami jechac po auto do niemiec . I teraz znajomy kupił passata w polsce nie chciało mu się szukać za granicą . Passat 1.9 tdi 130 koni 200 tyś nie udokumentowane rok 2001 za 29 tys zł . Auto było po opłatach czyli 2 tyś zł sprowadzone z belgi 1 tys zł paliwo no i koles napewno zarobił 2 tyś więc te auto było kupione za 23-24 tyś zł w przeliczeniu koło 6 tys euro za tyle to są same złomy lub auta taksówkaży które maja poł miliona przebiegu . Jak to policzyliśmy to kolega stwierdził że boi się co za auto kupił i sprzedał tego passata .

Takie niestety są realia auta sprowadzone w polsce są tańsze niż za granica więc trzeba sobie uświadomić że cena musi się skądś brać . To był tylko taki przykład bo z motorami jest podobnie .

przez **Kris2k** » 11/1/2009, 22:01

az strach sie bac jak mysle o VFR RC46 w cenie 9-11tys. pln

przez **Raczek_6** » 11/1/2009, 22:34

Zależy kiedy kupiono i sprowadzono do polski ?
Zdarza się że ktoś kupił w sierpniu lub wrześniu i do tej pory nie sprzedał, stąd niższa cena, jeśli jest to świeżo sprowadzony sprzęt to cena powinna być wyższa.
Jest jeszcze kwestia dodatkowa:
- jeśli handlarz kupuje dużo motocykli czy samochodów to ceny dla niego będą niższe niż dla osób kupujących pojedyncze sztuki (kolega zajmuje się sprowadzaniem motocykli - hurtowo przywozi 10-12 motocykli na raz, średnio 3-4 razy w miesiącu), często przywozi całe motocykle nie uszkodzone lub motocykle naprawione na miejscu, ostatnio mniej uszkodzonych przywozi.

Czyli jeśli motocykl dla mnie kosztował by 3500Euro to on płaci np.: 2800Euro, ale jeden warunek musi brać cały pakiet motocykli,
nawet czasami takie które u nas ciężko sprzedać.

przez **elco** » 11/1/2009, 22:43

moj wyjazd do Niemiec czy do jakiekolwiek innego kraju UE nie jest w zaden sposob ograniczony jezykiem. Niestety na taki wyjazd trzeba miec sporo czasu potrzebnego zarowno na sama organizacje jak i transport. Tutaj mam powazny problem ;/
Bynajmniej znalazlem handlarza, ktory sprowadza maszyny w bardzo dobrym stanie, niestety za odpowiednia cene, ktora zwykle zalicza sie do przecietnych a nawet wysokich. Nie mniej jednak wole wlozyc ten 1000 zl wiecej niz pozniej 3x tyle na doprawdzenie tego motocykla do stanu uzywalnosci.

Scigacz.pl

Vfr 800 przed 2000 rokiem i po 2000 roku. Jakie różnice ?

Vfr 800 przed 2000 rokiem i po 2000 roku. Jakie różnice ?

Kto przegląda forum