Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 27/10/2006, 23:15

Dyskusja na temat: Sportowe egzotyki - Munch Mammut 2000
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Sportowe egzotyki - Munch Mammut 2000

przez **Komentatorzy** » 21/12/2006, 21:31

czy w 100% PL ? <hr>kar

przez **Komentatorzy** » 2/1/2007, 22:24

Komentatorzy napisał(a):czy w 100% PL ? <hr>kar

tak jest w 100% zaprojektowany w polsce znam ludzi ktorzy sie tym zajmowali mialem przyjemnosc z nimi pracowac przez krotki czas zanim wszystko zostalo przeniesione do niemiec duza szkoda i strata dla polskiej motoryzacji <hr>zolo

przez **Komentatorzy** » 2/6/2007, 21:13

Witam.
Chcialbym dodac iz zaplanowano produkcje 250 sztuk ale zbudowano tylko 15. Po czym produkcja zostala wstrzymana.
Pozdrawiam
 <hr>Paul Biker

przez **Komentatorzy** » 13/7/2007, 09:03

Komentatorzy napisał(a):Mało kto wie, ale projektowaniem i budowa pierwszego egzemnplarza zajmowali sie Polacy, a konkretnie ludzie z Ostrowa Wielkopolskigo, wiec mozna smialo powiedziec ze ten motocykl to dzielo polskiej mysli technicznej Dopiero potem Niemcy przeniesli produkcje... <hr>Mac89

A tak dokładnie to duża część wykonywana była w firmie w Gorzowie. <hr>poinformowana

przez **Komentatorzy** » 22/10/2007, 15:53

znam kolesia który takiego dostał <hr>piki

przez **Komentatorzy** » 12/10/2008, 17:38

Machina nieziemska, baardzo bym prosił o jakieś wcześniejsze fotki i dane techniczne wcześniejszych modeli. Jakby co to e-mail arturvetter@wp.pl. <hr>ARTURO

przez **Komentatorzy** » 4/4/2009, 20:29

Miałem przyjemność zobaczyć to cudo z odległości kilku metrów, było to, o ile sobie dobrze przypominam w lipcu 2002 roku w Kruszwicy. Maszyna jest naprawdę potężna, a ja do dziś jestem pod wrażeniem:) <hr>asyryjczyk

przez **Komentatorzy** » 19/6/2009, 09:42

Komentatorzy napisał(a):Mało kto wie, ale projektowaniem i budowa pierwszego egzemnplarza zajmowali sie Polacy, a konkretnie ludzie z Ostrowa Wielkopolskigo, wiec mozna smialo powiedziec ze ten motocykl to dzielo polskiej mysli technicznej Dopiero potem Niemcy przeniesli produkcje... <hr>Mac89 
Komentatorzy napisał(a):A tak dokładnie to duża część wykonywana była w firmie w Gorzowie. <hr>poinformowana

Wiele części silnika wykonywano w Szczecinie w firmie CNC min: blok silnika, blok cylindra, miska olejowa, pompa olejowa, pokrywa panewki głównej oraz inne elementy. <hr>Marek

przez **Komentatorzy** » 9/2/2010, 10:25

Miałem przyjemność zrobić kilka fotek motocykla należącego do pana Thomasa Petscha. Był on wypożyczony od właściciela, ozdabiał hol nowo wybudowanego biurowca w firmie w której pracuje. Tutaj link do zdjęć: <a href="http://picasaweb.google.com/filipm01/MAMUT" target="blank" class="link">http://picasaweb.google.com/filipm01/MAMUT</a># <hr>filip

przez **Komentatorzy** » 7/3/2010, 22:11

piekny 260KM poprostu mamut <hr>fan

przez **Komentatorzy** » 7/7/2010, 12:06

Komentatorzy napisał(a):Mało kto wie, ale projektowaniem i budowa pierwszego egzemnplarza zajmowali sie Polacy, a konkretnie ludzie z Ostrowa Wielkopolskigo, wiec mozna smialo powiedziec ze ten motocykl to dzielo polskiej mysli technicznej Dopiero potem Niemcy przeniesli produkcje... <hr>Mac89

Tak buydowali go polacy a dokładnie mój wuja i opowiedział mi o nim wszystko i nazywa się Ryszard Nitzke jak macie pytania o budowie to mozecie sie do mnie zgłosić. <hr>Mieszko z pod Ostrowa Wlkp.

przez **Komentatorzy** » 7/7/2010, 12:07

Komentatorzy napisał(a):Witam.
Chcialbym dodac iz zaplanowano produkcje 250 sztuk ale zbudowano tylko 15. Po czym produkcja zostala wstrzymana.
Pozdrawiam
 <hr>Paul Biker

Nie prawda zbudowano ich 17 bo 2 to inne kolory <hr>Mieszko z pod Ostrowa Wlkp.

przez **Komentatorzy** » 7/7/2010, 12:44

Komentatorzy napisał(a):Mało kto wie, ale projektowaniem i budowa pierwszego egzemnplarza zajmowali sie Polacy, a konkretnie ludzie z Ostrowa Wielkopolskigo, wiec mozna smialo powiedziec ze ten motocykl to dzielo polskiej mysli technicznej Dopiero potem Niemcy przeniesli produkcje... <hr>Mac89

Wiem o tym ponieważ mój wuja robił ten motor i opowiedział mi o nim wszystko. <hr>Mieszko z pod Ostrowa Wlkp.

przez **Komentatorzy** » 7/7/2010, 12:44

Komentatorzy napisał(a):Mało kto wie, ale projektowaniem i budowa pierwszego egzemnplarza zajmowali sie Polacy, a konkretnie ludzie z Ostrowa Wielkopolskigo, wiec mozna smialo powiedziec ze ten motocykl to dzielo polskiej mysli technicznej Dopiero potem Niemcy przeniesli produkcje... <hr>Mac89

Wiem o tym ponieważ mój wuja robił ten motor i opowiedział mi o nim wszystko. <hr>Mieszko z pod Ostrowa Wlkp.

przez **Komentatorzy** » 23/11/2010, 08:44

Jest to całkowiceie polski motocykl nie żaden tam niemiecki!!! Polscy konstruktorzy sa autorami projektu jak i wykonania. Głównym konstruktorem był pan inż. Konrad Czwordon, który od 1998 pracuje w zaespole Muncha. Wszystkich spragnionych prawdy zaprazam na przeczytanie artykułu " Polski Munch 2000" - Projektowanie i konstrukcje inzynierskie- listopad 2010. W artykule jest bład: Slinki posiada moc 260 KM i momencie 360Nm,a nie jak napisano 295Nm- to duża różnica. Do setki rozpędza się poniżej 3 sek. do 200 od 100km/h równiez poniżej 3 sek. Reszte przeczytajcie w wywiadzie z konstruktorem <hr>marcin

przez **Komentatorzy** » 19/12/2010, 20:38

Komentatorzy napisał(a):Jest to całkowiceie polski motocykl nie żaden tam niemiecki!!! Polscy konstruktorzy sa autorami projektu jak i wykonania. Głównym konstruktorem był pan inż. Konrad Czwordon, który od 1998 pracuje w zaespole Muncha. Wszystkich spragnionych prawdy zaprazam na przeczytanie artykułu " Polski Munch 2000" - Projektowanie i konstrukcje inzynierskie- listopad 2010. W artykule jest bład: Slinki posiada moc 260 KM i momencie 360Nm,a nie jak napisano 295Nm- to duża różnica. Do setki rozpędza się poniżej 3 sek. do 200 od 100km/h równiez poniżej 3 sek. Reszte przeczytajcie w wywiadzie z konstruktorem <hr>marcin

Jak przeczytałem ten artykuł to mało nie padłem ze śmiechu! Niemiecki????:-))) Polski, tylko i wyłącznie, a do seryjnej produkcji nie wszedł tylko dlatego, że Niemcy nie zgodzili się, aby VIN zaczynał się od literki "S", tylko od "W". Prawda jest taka, że Niemcy tylko dawali kasę, tylko albo i aż:-( Tak przynajmniej kiedyś opowiadał nam na jednym ze spotkań Pan Czwordon. Szkoda, że przez brak kasy polska motoryzacja nie ma szans na rozwój, piszę to jako inżynier mechanik. <hr>kwiat79

przez **Komentatorzy** » 24/6/2011, 16:36

A wlasciwie to prawie nic sie w tym naszym kraju raju nie produkuje( moze serki topione).Nie pojmuje tego.Mamy 21 wiek.KOMUNE pozegnalismy ponad 20 lat temu i nic....SMUTNE TO....GRUBA KASA IDZIE NA STADIONY GDZIE ODBEDA SIE 2 MECZE I KULASY BEDA BIEGAC ZA PILECZKA....PROTESTUJE.TELEFONY OD SZWEDOW TELEWIZORY OD JAPONCOW.AUTA OD KOREANCOW ITD....CZY POLSKA MA DWIE LEWE RECE? <hr>DAREK.

przez **Komentatorzy** » 30/6/2011, 15:06

Komentatorzy napisał(a):Mało kto wie, ale projektowaniem i budowa pierwszego egzemnplarza zajmowali sie Polacy, a konkretnie ludzie z Ostrowa Wielkopolskigo, wiec mozna smialo powiedziec ze ten motocykl to dzielo polskiej mysli technicznej Dopiero potem Niemcy przeniesli produkcje... <hr>Mac89 
Komentatorzy napisał(a):A tak dokładnie to duża część wykonywana była w firmie w Gorzowie. <hr>poinformowana 
Komentatorzy napisał(a):Wiele części silnika wykonywano w Szczecinie w firmie CNC min: blok silnika, blok cylindra, miska olejowa, pompa olejowa, pokrywa panewki głównej oraz inne elementy. <hr>Marek

No i wyszło jak zwykle. Ni ma motóra, nie jeździ, podobnie jak A2, stadiony i wiele innych naszych specjalności <hr>Specjalista

przez **Komentatorzy** » 9/8/2011, 18:56

blok silnika odlewali w POLMO stargard szcz <hr>alupiter

Scigacz.pl

[Spostrzeżenia] Sportowe egzotyki - Munch Mammut 2000

[Spostrzeżenia] Sportowe egzotyki - Munch Mammut 2000

Kto przegląda forum