Scigacz.pl

przez **jacuj4** » 27/12/2008, 20:15

witam,
mam pytanko jak zwiększyc moc silnika mojej cbr-ki :?:

myślałem o wiekszych dyszach paliwa. orginalnie są 105 a myśle o 115 czy to nie zaduzo a może za mało? lepszy filtr powietrza? i co jeszcze moge zrobi żeby lepiej sie brykało? pomóżcie zawodowcy!!!!

przez **skwy** » 28/12/2008, 11:54

Najtaniej będzie kupić drugi motocykl

przez **jacuj4** » 28/12/2008, 20:54

chcąc zmienic na lepszy to trzeba miec min 8000tys zł np cbr 900 sc33 :idea:

a w tym czasie trzba pozaostac przy tym jaka jest moja 600-teczka. jakby sie dało to chciałem cos pokombinowac, bo i tak jej wartośc jest niska.
DORADŹCIE KOLEDZY :!:

przez **skwy** » 28/12/2008, 22:43

ile czasu tym sprzętem juz jeżdziłeś?

przez **Raczek_6** » 28/12/2008, 23:39

Koszt uzyskania dodatkowych 10-20% mocy, przy takim sprzęcie będzie wyższy niż jego wartość.
Najprostszy sposób zmiana na coś mocniejszego.
A takie podstawowe przeróbki to:
- kpl wydech od kolektora do końca
- dolot i filtr powietrza
- gaźniki
- zmiana mapy zapłonu
- wałki rozrządu
, oraz zawieszenie i hamulce

Możesz poprawić lekko dynamikę poprzez montaż wkładki filtra powietrza K&N oraz odpowiedniego przelotowego tłumika.

przez **jacuj4** » 29/12/2008, 18:25

dopiero pierwszy sezon. 1600 km przejechane bezawaryjnie i bez kolizyjnie. . a wobec tego jaka inna maszyna była by rozsądna? (to mój 9 motocykl ale pierwszy ścigacz) pozdrawiam

przez **patryk2340** » 29/12/2008, 20:04

1600 km i już Ci się maszyna znudziła? :shock:

przez **jacuj4** » 29/12/2008, 20:40

w miare jedzenia apetyt rośnie, a u mnie wychodzi, że bardzo szybko

aktualnie sc 33 po 97 śni mi się po nocy :!:

przez **jacuj4** » 29/12/2008, 21:10

ile taka maszynka sc 33 po 97 pali? Czytałem, że są oszczędne, bo moja 600-tka przy jeździe do odcięcia tj 13,200- nie wiem cy to jest fabryczne ustawienie czy ktoś kombinował (kolega z pc 23 ma przy 12000) pali jak ją mierzyłem od 5-6 l średnio 5,7. drugi kumpel ma zx7r z 98 i spalanie zaczyna się od 8l w górę- po trasie we dwóch wyszła 8,5 czy to normalne :?:

tylko niestety mam teraz problem z kasą żeby dolożyc na lepszy :!:

przez **dambandit** » 29/12/2008, 22:59

No ale podniesienie mocy będzie jeszcze droższe .

przez **icid** » 29/12/2008, 23:34

Ja oddałem do firmy która się tym zajmuje i 20 koni to był max co dało się uzyskać. Koszt przekroczył wartość moto. Z 98 zrobiło się 118 koni. Przeróbki to:
-Programowalny moduł ze zmienionymi mapami zapłonu
-Polerowane kanały w głowicy +planowanie
-Dynojety + sportowe filtry
-Ceramizacja
-Przelotowe tłumiki
Do tego regulacja na hamowni, lakierowanie kilka kevlarowych dodatków.
Minusy:
Na dzień dobry łożysko pod zębatką zdawczą nie wytrzymało nowej mocy i rozsypało się po tygodniu, a no i najważniejsze bez problemu można wyjść ze spalaniem nawet w okolicach 12 litrów

przez **YZF R1** » 30/12/2008, 12:15

Dokładnie tak podniesienie mocy to kosztowny zabieg sporo kosztuje a wojujemy o kilka procent.... lepiej zainwestuj kasę na to aby moto było w dbd stanie zawsze to pomoże ci w ewentualnej sprzedaży maszyny a kasę utopioną w modyfikacje nigdy nie odzyskasz sprzedając motocykl.... taka moja Opinion....

przez **jacuj4** » 30/12/2008, 12:24

macie racje, dam sobie spokoj. za duzo kasy a za malo efektu
Nie ma jak ktos dobrze doradzi :lol:

dzieki
pasowalo by teraz chociaz przeregulowac gazniki i na tym poprzestac w tym motorku, lepiej zbierac kase na cos młodszego i wiekszego

ps. jakie czynnosci trzeba wykonac przy regulacji gaznikow i czy da sie to zrobic samemu :?:

W poprzednich motocyklach bylo tylko po 1 gazniku i nie skąplikowanym.
PORADZCIE MI[/url]

przez **dambandit** » 30/12/2008, 15:20

Można samemu jednak jeśli tego nie robiłeś to lepiej oddać do serwisu , regulacja i czyszczenie koło 150 zł w moim bandicie .

przez **YZF R1** » 30/12/2008, 17:09

W CBR F1 tyle samo...

przez **jacuj4** » 30/12/2008, 21:04

150 zł to nie duzo do tego nowe swiece i przewody i powinno byc w pozadku (oczywisci olei i filtry)
Jak cos przeoczyłem podpowiedzcie.
Dzieki z gory :wink:

[/list]

przez **YZF R1** » 31/12/2008, 00:11

No z takich podstaw to tyle....

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 31/12/2008, 12:41

jeszcze regulacja luzów zaworowych nie zaszkodzi...

Scigacz.pl

honda cbr 600 f1 pc 19

honda cbr 600 f1 pc 19

Kto przegląda forum