Scigacz.pl

przez **baziu96** » 9/12/2008, 21:51

Witam
mam pytanie na wiosne kupuje crossa 85 jak o takiego crossa najlepiej dbac? Zeby byl w jak najlepszym stanie
Pzdr

przez **Gyezet** » 9/12/2008, 22:11

Chyba podobny temat już istnieje...Poszperaj troszke w archiwum. Ale gdyby nie istniał:
Lać dobrej jakosci oleje do mieszanki (motul, castrol), pilnować oleju w skrzyni, ilości cieczy chłodzącej w chłodnicy, czyścić filtr, smarować łańcuch, NIE katować moto, gdy silnik jest zimny - zawsze czekaj, az nabierze właściwej temperatury zanim zaczniesz jeździc, i nie pal gumy nim;)

przez **Bostorn** » 9/12/2008, 22:17

jeśli o 4t chodzi to:
regularnie reguluj zawory
wymieniaj systematycznie zuzywające się podzespoły typu:
-tłok
-łożyska
-korba
-cylek

tak samo w 2t trzeba dbac o wymianę tych podzespołów w odpowiednim czasie

a najważniejsze to filtry czyścic, nasączac go płynem,
wysokiej klasy oleje, mieszanki olejowo paliwowe
z najlepszych olejów do mocno kastrowanych silników- wysoko obrotowych typu Castrol R2 racing, oraz wymieniac wszystko na czas a maszyna odwdzęczy Ci się piękną i długo trwałą jazdą

pozdro

przez **baziu96** » 9/12/2008, 22:28

Jak odczuwa sie zuzycie tych podzespolow?

I jakim plynem saczyc filtr?

Pzdr

przez **Bostorn** » 9/12/2008, 22:43

zużycie??

jedno z podstawowych to na czuja
tzn wyczuwasz utratę mocy, czujesz że moto słabnie

zawory:
nie dawno było nich temat
słyszysz stukanie, sprzęt nie tak jak trzeba pracuje, cięzko pali- regulujesz je

co do łozysk i do wałów to wymieniasz w odpowiednim okresie tzn:
łożyska co x tłoków
tak smao jest z korbą
ewentualnie jak się pojawiają luzy na niej to i korbe wymieniasz i od razu łożyska

a tutaj masz ten płyn

http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... e09a90f152

nasącza sie nim filtr co 1 do 5 jazd w zależnosci od panujących warunków i długości jazdy

przed każdym nasączeniem należy wypłukac filtr w wodzie, wypucowac i wysuszyc a następnie nasączyc

tylko nie przesadzaj z tym to na początku jak płynny glut jest a pozniej jak pajęczynka ;d łapie wszystko

przez **baziu96** » 9/12/2008, 22:53

czyli jak bede wyminial tlok to odrazu lozyska, wal i korbe?
i gdzie mam sprawdzac te luzy i wogule gdzie sie korba i wal znajduje?

Pzdr

przez **Gyezet** » 9/12/2008, 22:55

W 2T najszybciej zuzywają sie tłoki z pierscieniami z racji stosunkowo duzej mocy z cm3 pojemności, i bardzo wysokich obrotów silnika.
Zużycie poznac jest bardzo łatwo:
-mniejszy opór kopki przy odpalaniu,
-większe trudności przy odpalaniu (trzeba dłuzej kopać),
-moto jest oczywiście słabsze,
-silnik pracuje mniej równomiernie, w bardziej zajechanych egzemplarzach trudno wogule jest ustawić wolne obroty,
-dziwne odgłosy dochodzace z cylindra..

przez **Bostorn** » 10/12/2008, 18:30

korbe wymienia sie co 5 tłoków chyba a łożyska co 2 czy tam ile ?? nie jestem pewien

chcesz 85cm3 a nie wiesz gdzie wał i korba się znajdują??

tłok 3ma się na korbie
a korba 3ma sie na wale mniej wiecej takk

to podstawowa budowa silnika 2t

przez **baziu96** » 10/12/2008, 19:21

a ja jako poczatkujacy co jaki czas mam wymieniac tlok jak jezdze po torze?

przez **bastus** » 11/12/2008, 14:22

Bostorn napisał(a):korbe wymienia sie co 5 tłoków chyba a łożyska co 2 czy tam ile ?? nie jestem pewien

chcesz 85cm3 a nie wiesz gdzie wał i korba się znajdują??

tłok 3ma się na korbie
a korba 3ma sie na wale mniej wiecej takk

to podstawowa budowa silnika 2t

Chłopak chce zacząć, więc niema co się śmiać tylko trzeba mu to cierpliwie wytłumaczyć

Wał jest ... hym, pod cylindrem

Korba to ten element który łączy wał z tłokiem ...

Jak dbać ???

- Myć i smarować po karzdej jeździe (nie chodzi mi o jazde do sklepu i z powrotem, tylko kilka godzin na torze, w lesie czy na jakimś innym poligonie)

- Czyścić filtr powitrza co np. tydzień

- lać dobry olej do mieszanki np. Castrola lub Motula

- regularnie wymienaiać olej w skrzyni

- pilnować łańcucha żeby ine był za luźny

- od czasu do czasu luknąć na szprychy (czy nie są luźne) bo jak zaczną ci się pier***** to kilka stów w plecy (wiem bo przerabiałem)

- oczywiście jak np. amortyzator zacznie ci cieknąć to nie czekać puki cały olej wyleci tylko odrazu wymienić, groszowa sprawa więc nie ma co czekć.

- może śmieszną sprawą jest sprawdzanie ciśnienia w oponach, ale lepiej raz na mieśąc zobaczyć, bo crossowa opona jest tak twarda że nawet jak jest 0,5 atmosfery to wygląda ok, a wentylki z czasem ci się zaczną przekręcać i co za tym idzie mogą się urwać

(wiem z doświadczenia)

Co do wymieniania podzesłołów, to tym się nie martw. nawet jak coś się zepsuje (w co wątpie, jeśli kupisz dobrą w miare młodą maszyne) to wydasz max. 400 zł

przez **Manhatan** » 11/12/2008, 16:21

Nie mam teraz czasu czytać całości, ale już widzę, że prowadzicie chłopaka w złą stronę... Wieczorem jak znajdę chwilę to po kolei postaram się wypisać, co kiedy i dlaczego...

Korba co 5 tłoków? Bzdura! Zanim byś doszedł do tego 5 tłoka, to by Ci korba bokiem wyszła...

O wszystkim później...

Pzdr.

przez **Bostorn** » 11/12/2008, 18:55

noo napisałem że nie wiem dokładnie co i jak

a co do bastusa

nie śmieję się z kolegi nawet o tym nie myślę

tylko zadałem mu pytaniee

w kazdym z niepewnych z moich informacji pisze że nie jestem pewien

przez **baziu96** » 28/1/2009, 21:35

wroce to tego tematu kupilem kx 85 2005 .
niedowiedzialem sie co jaki czas wymienia sie korbe czy raz do roku taki ogolny remont wystarczy czy mozna powiedziec ile godzin w normalnym tepie i na srednim torze.

a jeszcze jedno co jaki czas sie wymienia wal?

przez **Bostorn** » 28/1/2009, 22:17

korbe wymienia się co parę tłoków chyba

a co do wału nie wiem

tłoka jakos co 40mth?? jakos takos

przez **baziu96** » 28/1/2009, 22:33

tak ale bostron napisales wczesniej ze co 5 tlokow a manhatan powiedzial ze to nie prawda czyli jak to jest?

przez **Bostorn** » 28/1/2009, 22:40

słyszałem o 5ciu ale jak to w rl jest nie wiem

czekajmy więc aż maniek wróci z przeceny w tesco to może cos niecos napisze

przez **bartexo** » 29/1/2009, 16:45

Przecież nie jest powiedziane że musisz robić remont co roku. Dopuki motor chodzi tak jak powinien to nie ma sensu wszystkiego wymieniać. Na razie jesteś początkujący to nie będziesz od razu tak ostro jeździł więc tak szybko go nie zajeździsz. Jak już pojeździsz troche na nim to wczujesz się w maszyne i jak będzie coś nie tak to sam będziesz to czuł.

przez **baziu96** » 29/1/2009, 17:33

a co sie bedzie dzialo z silnikiem jak korba sie zuzyje bedzie cos slychac?
i jescze jedno jaka mieszanka do kx 85 1:25 czy 1:50?

przez **panzernacker** » 29/1/2009, 17:37

Będzie słychać, ale lepiej do tego momentu nie czekać.

Do kxa 1:35

przez **baziu96** » 29/1/2009, 18:09

a wlasnie jesli chodzi o odglosy to cos mi stuka w silniku i tak jakby od strony tloka czy to moze byc tlok do wymiany czy cos innego?

Scigacz.pl

Jak dbac o crossa?

Jak dbac o crossa?

Kto przegląda forum