Scigacz.pl

przez **niccq** » 27/5/2010, 16:27

hmm, nie wiem moze to i wina wydechu, bo motor osiaga pelna moc przy zestawie tuningowym jak sie wymieni tez tlumik na tuningowany.
ale moze masz po prostu zebatke na moc, czyli przyspieszenie.;p
nie jestem pewien, ale powinna sie kreci powyzej tych 10k.
moja osobiscie ,70 ccm na luzie kreci sie za 12 tys ;D
Lewa w górę!

przez **Mateusz149** » 27/5/2010, 16:58

niccq a co ma zebatka do obrotow heh

Wieksza dysza jest w gazniku ? Sprawdz czy dobrze wyregulowany gaznik. Jesli to nie pomoze to trzeba zobaczyc ten tlumik.

przez **Radek9** » 27/5/2010, 19:31

Cały napęd był zmieniany (łańcuch DID), a zębatki są chyba w rozmiarze oryginalnym przynajmniej tak mówił mi sprzedawca... Więc strzelam, że jakieś 14/52

Jutro sprawdze dokładnie.

Co do obrotów to poprostu narazie nie "żyłuje" moto, napisałem do 10tys. obrotów bo tyle próbowałem narazie (troche przeraża mnie ten dźwięk przy górnej partii obrotów:D)

Dysza nie wiem jaka jest bo nie patrzyłem narazie do Apki (tak jak mówiłem, mam ją kilka dni).

I jeszcze jedno pytanie do was: ile może kosztować wybebeszanie dyfuzora? (rozumiem, że wtedy zostanie zdjęta ta "blokada" - bo to chyba w niej tkwi problem)
PS. Dzięki wam, że odpisaliście...

przez **Mateusz149** » 27/5/2010, 21:46

Jesli zrobisz to sam to nic

A trudne to nie jest. Poszukaj a znajdziesz krok po kroku jak to zrobic. A specjalista wezmie jakies 30 zł. Tak mysle

przez **Radek9** » 28/5/2010, 14:38

Mateusz149 - dzięki za pomoc.

Jeszcze jedno zauważyłem po dzisiejszej jeździe: apka na 1, 2 i 3 wkręca się do ok. 7-8tys. obrotów, a przy wyższych biegach jest już tak jak ma być czyli 10+. Czy to normalne?

Pozostaje jeszcze sprawa tego wydechu - możnaby kupić inny dyfuzor (nie zalezy mi na dźwięku, tylko na osiągach i ściągnięciu blokady), tylko nie mam zamiaru wydawać powiedzmy +600zł na wydech

PS. Jak sądzisz, o ile wzrosną osiągi po zdjęciu tej blokady...

przez **Mateusz149** » 28/5/2010, 17:04

Napewno troche wzrosna

Ja bym jednak zobaczyl ten gaznik

Bo to wyglada na za mala dysze, jesli na nizszych biegach sie nie wkreca. Albo poprostu jest brudny

Odkrec bak, potem filtr powietrza i wyjmij gaznik. Potem go dokladnie wyczysc i napisz jaka masz dysze

Mysle, ze to pomoze.
TO NIC TRUDNEGO !! Do roboty bo pogoda super

hehe.
Pozdrrawiam

przez **Radek9** » 28/5/2010, 19:26

Dzisiaj troche pojeździłem bo własnie taka pogoda ładna

I nie pójdzie więcej niż 90kmh przy obrotach 11tys.
Będe musiał zobaczyć na ten gaźnik, bo po co się ma moto męczyć

A jeżeli jest gaźnik tuningowy to dysza nie powinna być dostosowana do niego tzn większa?

przez **Mateusz149** » 28/5/2010, 21:07

Zalezy jaki jest ten gaznik.

Raczej powinna. Ale kto to wie.. heh

przez **KamilSiema** » 29/5/2010, 09:38

Kupie filtr powietrza orginalny kompletny do Aprilia rs 50 . Pisać tutaj lub na gg 10290505 Pozdrowionka i dużo słonka .

P.S jak najszybciej

przez **wojtasmazi1** » 30/5/2010, 19:38

poszukaj na allego jest ich kilka

przez **KamilSiema** » 31/5/2010, 08:47

własnie że nie ma bo szukam już 2 miech . Jak możesz zapuśc link aktualnej aukcji

Będe ci bardzo wdzieczny

przez **swirus2007** » 31/5/2010, 13:00

wojtasmazi1 chodzilo o to ze mozesz tez nie byc idelanie na aukcji lecz na którejsc z czesciami

PS do mojej nsrki jest cieko cos nalesc jak padnie ale dzwonisz do goscia i on przewarznie to ma

przez **niccq** » 31/5/2010, 19:38

witam;D
mój kolega ma taki problem..
ma apke z 98 roku.. silnik igielka;D jezdzi rewelacyjnie:)
ale problem wyglada tak.. jak moto ma zimne odpala bez zarzutu, gdy pochodzi, po jakiejs jezdzie pali tylko na ssaniu, lub z popychu,z rozrusznika nie idzie, co to moze byc?
pozdrawiam;D

przez **aska81** » 6/6/2010, 20:32

Witam,spalila mi sie zaroweczka wskazujaca wlaczone krotkie swiatla.Moze wiecie co tam swieci,bo chcialabym ja miec zanim to rozkrece.
I drugie pytanko. Mam zamiar kupic nowy zestaw napedowy. Zalezy mi na tym zeby motor byl bardziej zrywny niz szybki, bo wiecej jezdze po miescie niz na dluzsze trasy.Jakie najlepiej dobrac zebatki?? Mam aprilke rs 50.
Pozdrawiam.

przez **swirus2007** » 7/6/2010, 08:03

jak chcesz lepsze przyspieszenie to albo mniejsza a przodu lub wieksza z tyłu

przez **Mateusz149** » 7/6/2010, 12:06

Seryjnie jest 12 i 47 zebow chyba

Zeby zyskac troche na przyspieszeniu ale tez nie stracic zbytnio na predkosci polecam zmniejszyc przednia zebatke o okolo 2 zeby, a tylnia ziekszyc o 2, 3 zeby

Co do tej zaroweczki to sprawdz w serwisowce, tam powinno pisac. Jaki to jest rocznik ?

przez **aska81** » 7/6/2010, 19:11

Mateusz, 2004 rocznik. Dzieki:)

przez **Kamilek8894** » 7/6/2010, 19:25

Ej koledzy słuchajcie jest kmin taki że nie wiem czy mój amorek nie ma już dość . Jak dałem się koleżance przejechać ona 40 i jej koleżanka 58 to ona jak sięgała do niej na palcach to mogła prawie całą stope położyc :/TRoche się zmartwiłem bo one i tak mało ważą ja też coś koło tego i nie wiem . To normalne w rs 50 ??

Słyszałem że jest jakaś regulacja twardości może ktoś wie bardziej ?

przez **Mateusz149** » 7/6/2010, 21:08

Regulacji niestety nie ma. To ze dosyc mocno opada to normalne, a zuzycie amorka mozna poznac po zachowaniu w czasie jazdy

Na dziurach np.

Aska81:

Mam takie zaroweczki w garazu na wsi

Jutro podjade i dam Ci znac

PozdrAwiam

przez **Kamilek8894** » 8/6/2010, 06:30

Wujek google mi podpowiedział że jest w nich regulacja ale nie wie dokładnie gdzie ponoć można regulowac tak jak w 125ccm

Może ktoś jeszcze wie coś na ten temat

Scigacz.pl

Aprilia RS 50, 70, 80 - Temat ogólny

Kto przegląda forum