Scigacz.pl

przez **Spidey** » 10/4/2009, 12:52

moje 2 pytania:

1. czy w zbiorniczku wyrownawczym od plynu chlodniczego tam musi byc rowniez plyn chlodniczy czy nie potrzeba?

2. gdzie w CBR 125 jest filtr powietrza?

przez **Landryss25** » 10/4/2009, 14:03

W zbiorniczku musi być. Są na nim nawet 2 kreski (minimum i max). Filtra szukaj pod bakiem albo pod siedzeniem.

przez **Masterleoni** » 10/4/2009, 18:04

Ne moge odpalic Zipp Qantum :cry:

. Po wymianie Cynindra na 60ccm
Cewki magneta ,modulu . Gdy mial jeszcze kompresje to pojezdzilem z 3 razy az wkoncu zgasl :shock:

ma teraz bardzo mala kompesje wogule nie odpali nawet z kopa .. Prosze was o jakas porade :roll:

przez **rico63** » 11/4/2009, 10:11

Spidey napisał(a):;] moje pytanie brzmi czy dla Hondy CBR istnieje cos takiego jak olej do skrzyni biegow? lub sprzegla? i jeszcze jedno czy przy zmianie biegow na wyzszy to czy ta zniana musi byc taka glosna? w sensie przeskakiwania biegu i czy mozna ta stopke od biegow jakos dokrecic zeby tak troche sztywniejsza byla? ;]

Dokręcić się da napewno

A jeśli chodzi ci o stuki, puki w przekładni to w motocyklach to normalka

przez **MastiF** » 11/4/2009, 10:12

Witam mam problem ze znalezieniem linki predkosciomierza do Aprili RS 80.

Wiecie możę czy linka od RS 50 bedzie pasowala i prawidlowo wskazywala predkosc jaka osiaga motor?

Czekam na pomoc Smile

przez **Landryss25** » 11/4/2009, 10:17

Będzie pasowała od RS 50 bo Ty masz RS 50. Tylko przerobioną na 80 ( a właściwie to pewnie 72).

przez **MastiF** » 11/4/2009, 10:21

Dobrze czyli kupuje do rs 50 . Zaufam CI

przez **Landryss25** » 11/4/2009, 10:22

Mi lepiej nie ufać

Tylko pod dobry rocznik wybierz.

przez **MastiF** » 11/4/2009, 10:55

A wlasnie zapomnialem sie pytac, czy predkosc bedzie prawidlowo pokazywana itd.?

przez **69Kid** » 11/4/2009, 11:02

Raczej powinna

http://bikepics.com/members/slyfter/ · przez **Sly** » 11/4/2009, 11:50

Linka typowa, bez problemu pasuje. Aprilia RS 80 to przerobiona 50, seryjnych nie ma

przez Łukasz_15* » 11/4/2009, 15:14

Właśnie wyczyściłem gaźnik w moim motorku, ale mam pewne wątpliwości co do tego czy to dorbze zrobiłem. Bo strzykawką parę razy wypłukałem wszystkie dziuerki pędzielkiem umyłem dwa większe wloty od strny cylindra i filtru powietrza i przeedmuchałem. Zastanawiam się czy to wystarczy czy powinienem najpierw zanurzyć cały gaźnik w czystej benzynie i zostawić na parenaście minut?

przez **Landryss25** » 11/4/2009, 16:29

Jeśli zrobiłeś to dokładnie to będzie ok. Ja czyszczę pędzelkiem zamoczonym w benzynie a potem ustnie przedmuchuję i jest git.

przez Łukasz_15* » 11/4/2009, 16:39

Aha to i tak u mnie dobrze bo miałem kompresor

pierwszy raz czyściłem to po pare razy pędzelkowałem i przepłukiwałem mam nadzieje że wszystko będzie grać.

przez **Landryss25** » 11/4/2009, 17:43

Tylko uważaj jak będziesz montował żeby nic syfu Ci nie wpadło. Bo naprawdę niewiele potrzeba żeby praca poszła na marne.

przez Łukasz_15* » 11/4/2009, 19:57

A tak wiem, o to się szczególnie staram, jak tylko dojdzie jedna część chcę to poskładać do kupy i w końcu rozpocząć sezon

przez **Herbi NSR** » 11/4/2009, 20:07

mam zamiar jechać oglądać CBR 125, po czym poznać że jest dobrze dotarta albo lepiej że jjest źle ?? (nie miałem okazji jeździć 4t)
Ma nie wielki przebieg ok 12tys

przez **rico63** » 11/4/2009, 20:46

Łukasz_15* napisał(a):Właśnie wyczyściłem gaźnik w moim motorku, ale mam pewne wątpliwości co do tego czy to dorbze zrobiłem. Bo strzykawką parę razy wypłukałem wszystkie dziuerki pędzielkiem umyłem dwa większe wloty od strny cylindra i filtru powietrza i przeedmuchałem. Zastanawiam się czy to wystarczy czy powinienem najpierw zanurzyć cały gaźnik w czystej benzynie i zostawić na parenaście minut?

Najlepiej czyścić gaźnik specjalnym płynem do czyszczenia gaźników, (Drogie ale warto

) gdyż gaźnik jest bardzo delikatny i łatwo go zniszczyć

A w RS,TZR i innych podobnych gaźników się nie naprawia

Trzeba kupić funkiel nówkę nie śmiganą

przez **69Kid** » 12/4/2009, 10:50

Herbi NSR napisał(a):mam zamiar jechać oglądać CBR 125, po czym poznać że jest dobrze dotarta albo lepiej że jjest źle ?? (nie miałem okazji jeździć 4t)
Ma nie wielki przebieg ok 12tys

Ciężko to sprawdzić ale odpal i niech dłuuugo pochodzi, posłuchaj czy chodzi równo czy nic nie `dzwoni` w silniku, zobacz jak się wkręca na obroty. Moja była idealnie dotarta to 120km/h w max`ie leciała. Sprawdź jak chodzi sprzęgło bo jak ktoś na niej `świrował` to będzie kijowo chodziło w sensie że będzie głęboko brało. Chyba wiesz żeby sprawdzić czy jest prosta, stan klocków, oleju silnikowego, chłodniczego, hamulcowego.A i jeszcze jak już go zagrzejesz to sprawdź czy puszcza dym jak dasz gaz, na początku przeważnie jak jest zimny zadymi trochę bo woda sie podgrzewa i paruje ale to biały dym. CBR jako 4t nie powinna za bardzo dymić.
Więcej Ci nie mogę pomóc

przez **Herbi NSR** » 12/4/2009, 11:50

No dzięki o to mi chodziło

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi

Kto przegląda forum