Scigacz.pl

przez **magik2208** » 11/1/2011, 22:21

Więc chyba jak mówisz półmetaliki, najmiększe to chyba organiczne, w zjazdówce miałem - grzeją się jak cholera, scierają się w mgnieniu oka, a w złych warunkach aż robią wrażenie jakby robiła się z nich taka "miękka ciapka".
Dedykowane najczęściej widoczne to półmetaliki, tych lepszych firm kevlar, no ale tych lepszych firm to koszt ok 100zł na jeden hebel, a jednak mi się tyle nie widzi:)
Do do warunków to wiadomo - woda, błoto, piach.

przez **men131** » 17/1/2011, 16:56

Siemano. Mam do was pyatnie. Mam nsr 50 i jadac ostatnio na 6 biegu zczęło cos buczec jak by w chłodnicy i zwalniac motor tak gdzies przy 6-7 tys obrotach. jak zredukowalem do 4 i jak spadły troche obroty to juz nie buczało ale jak znowu wkecilem na wyzsze obroty to zaczeło mulic nie wiem wogole o co chodzi z tym. kumacie cos z tego ?

przez **henio12323** » 17/1/2011, 17:28

omg....

a skąd mamy wiedziec co ci "buczy" tłok bokiem wyskoczył i buczał ci, albo korbowód sobie buczał w skrzyni korbowej. skąd to mamy wiedziec ? buczeń jest milion. moze uszczelka pod głowica moze tłok moze leektryka moze klakson ci sie załączył. pomysl nim zadasz jakie kolwiek pytanie ;/ nie wiesz jak sformułowac nawet co sie dzieje i sam nie potrafisz zrobic podstawowej diagnostyki to oddaj motocykl w fachowe ręce. uwierz mi tak bedzie bezpieczniej dla motocykla i dla ciebie

przez **magik2208** » 17/1/2011, 17:32

Jakby z chlodnicy... zagotowales i bylo wysokie cisnienie, na 6 na maxa go krecisz?!
heniu- cos ostatnio tracisz juz sily do niektrych pytan;D ale on mowi ze z chlodnicy wiec poszukiwania blizej.
No ale "chyba" to dobilo mnie najbardziej, nawet konkretnie nie potrafisz ocenic gdzie to bylo, a chcesz sie brac za naprawe.

przez **men131** » 17/1/2011, 20:16

no w chłodnicy napewno. wskazówka od temp. była juz na max. i gotowało w chłodnicy. zadałem pytanie tylko bo słyszalem ze dwusówa nie da rady zatrzec prawda?

przez **marynarz1** » 17/1/2011, 20:19

Chyba słyszałeś to w radiu maryja. Można zatrzeć tak jak każdy inny silnik.

przez **henio12323** » 17/1/2011, 21:34

dokładnie skoro przegrzałes to proste że sie mógł przytrzec..

tak straciłem juz cierpliwosc do niektórych pytan

przez **Kaniuszy** » 22/1/2011, 14:36

tak dbasz o moto (wskazówka temp była na max, a ja mu dalej po piź**** dawałem) to teraz płać i płacz

Chyba logiczne, że jak jest temp na max to trzeba ją obniżyć. W sumie chyba nie dla wszystkich...

przez **magik2208** » 22/1/2011, 16:26

A skąd wiesz, że ma wskazówke?
ja nawet kontrolki nie mam. Ale nawet ja jak swoją pałuję w terenie to daję odsapnąć na niższych obrotach, a nie żeby cisnąć 6 i obroty max ciągle, głupota....

przez **henio12323** » 22/1/2011, 19:28

bo pisze że wskazówka była na maxa ;P

przez **magik2208** » 22/1/2011, 21:00

Aj bo nie zobaczyłem na tego dolnego posta:D
Ale kto normalny pałuje dalej jak wskazówka na max?
Swoją drogą teraz pytanie ode mnie:D
Wczoraj jak tak sobie śmigałem to aż para poleciała jak silnik z wody dostał. Działa to w jakiś szkodliwy sposób? bo mogę się domyślać, że na powietrzaka na bank, ale na ciecz?

przez **henio12323** » 22/1/2011, 21:34

nie czaje o co chodzi ? jak "silnik z wody dostał " ?

przez **komarcc** » 22/1/2011, 23:09

Wjechał w kałużę i cały silnik został oblany wodą, ewentualnie wskazówka dochodziła do max i chciał ochłodzić silnik no i oblał silnik wodą z wiadra

Jeśli w samochodzie na rozgrzany blok silnika poleci woda, istnieje możliwość pęknięcia bloku, jak to się ma w motocyklach? Tego nie wiem, ale dawno temu jak miałem motorynkę bez przedniego błotnika to woda zawsze leciała na rozgrzany cylinder i kolanko tłumika, no i nic się nie działo (na szczęście), gdzieś czytałem, że nagłe ochłodzenie rozgrzanego cylindra może doprowadzić do zatarcia silnika.

przez **d112** » 22/1/2011, 23:27

Witam! Mam pytanie, posiadam Benzera Astona, i jego V=max po odblokowaniu wynosi 75km/h , czy jeżeli włożę nowy cilinder 80cc i sportową dysze to znacznie zwiekszy się moc? Jezeli tak to o ile. Pozdrawiam!

przez **magik2208** » 23/1/2011, 01:07

Komarcc no tak, też to czytałem, ale odnośnie powietrzaków, właśnie się zastanawiaem czy to też dotyczy chłodzonych cieczą.
Tak wjechałem, nie w jedną, nie w jedno błoto, ale to było wyjątkowo głębokie, za wysoki bieg, wolne obroty i go zdusiło
Co do wiadra to domyślam się, że to ironia?:D

d112 - było wykazać się wcześniej bystrością i kupić coś markowego!! to jest 4t 50cc... chińskie do tego. Zmierz gps-em, dowiesz się, że te 75km/h na prostej to w realu jakieś 65km/h. Teraz widzę, że właśnie pytałeś się w wątku niżej co kupić. Skoro radzili ci coś "fajniejszego" to znazyło, że miałeś kupić jakiegoś używanego japońca czy włocha. Ty go najpierw dotrzyj a nie pałuj do końca bo ci 50 nie pójdzie!!
Widzę, że jesteś z Bydgoszczy, skąd dokładniej?
2 głupota - pytasz się o radę, nie zapytasz się konkretnie czy ten model jest dobry i kupujesz kolejnego dnia...
To nie jest wydatek 100zł na ochraniacze, że przeglądasz aukcję i już kupujesz(choć ja i tak najpierw się pytałem, ale daje na ten interes sam więc wydam swojej kasy w błoto)

Ja nie wiem co trzeba mieć w deklu, żeby kupować takie moto... to nie jedzie.. i to dosłownie. Kolega ma skuter 50cc 2 4t jakieś badziewie. Jechał kiedyś z pasażerem przy mnie (razem ważyli może z 110km), to prób zanim ruszył było z 15-20 i to i tak dopiero wtedy gdy wjechali na lekki spadek. To jest istna porażka, jak mogą takie coś do produkcji wprowadzać?

przez **d112** » 23/1/2011, 11:40

No cóż trudno... Używanego Japońca nie kupie, ponieważ roczniki 2005+ kosztują zbyt dużo, a starsze roczniki maja taki przebieg, i sa tak zajechane, że nie ma sensu ich kupowac! Ale dziekuję za odpowiedź

przez **henio12323** » 23/1/2011, 12:16

tu sie mylisz

lepiej kupic 10 letniego japonca niz 2 letniego chinola

mimo wieeelkiego przebiegu japoniec bedzie pewnie w lepszym stanie tech

przez **magik2208** » 23/1/2011, 12:17

Taki przebieg? 10k cie przeraża? to jest mało, jeszcze z 10-15k pojeździ, później tłok do wymiany, i jakieś łożysta, uszczelki najlepiej, ale to sobie w 2t sam robisz i to groszowe sprawy... ale przynajmniej to jeździ i może nawet na czymś typu tzr 100km/h byś poleciał na serii

A ten chińczyk padnie albo za 1000km albo za 10k km, ale wtedy to i tak go na szrot wywalisz albo głupiego bedziesz szukał na allegro.

Zobatrzcie co ta maszyna potrafi http://www.youtube.com/watch?v=agUKZ3IKvSo hahaha.
Pali gume a gosciu z tyłu mu moto podnosi, po czym i tak klepie bo mocy nie ma, reszta wyczynów też zaje**sta haha

przez **magik2208** » 24/1/2011, 22:27

Heniu, pamiętasz odnośnie klocków?:) http://moto.allegro.pl/klocki-suzuki-an ... 27819.html czy te z burgmana dadzą radę? nie chodzi mi o kosmiczne prędkości, wiadomo, że jedynie aby dawały radę w trudniejszych warunkach.

przez **henio12323** » 24/1/2011, 22:54

jezeli podpasujesz to spoko dadzą rade

swoją drogą nie kazdy nawet poczuje róznice w klockach. czy to bedą zapewniajace lepsze hamowanie czy te które są bardziej zywytne w rekach amatora mogą byc niewyczuwalne. wiekszy wpływ moze miec np to czy płyn jest roczny czy swieżutki

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi

Honda NSR 50

Kto przegląda forum