Scigacz.pl

przez **PTB_PL** » 16/9/2006, 15:04

wracajac do tematu to jak chcesz postawic z 3 na kolo to musisz miec po pierwsze mocne moto a po drugie musisz umiec juz konkretnie dawac na gumie:P :twisted:

przez **pawel** » 18/9/2006, 19:40

Na trojce bez problemu mozna sportową 600-ke wyrwać na gumę wystarczy tylko stojac na stopkach mocniej dobic zawieszenie podskokiem i dodac gazu w momencie jak zawieszenie wraca do gory przy tym podciagnac moto za kierownice do gory i juz jedziemy na stojaco na gumie .Trzeba tylko pamietac zeby nie odchylic sie z motocyklem do tyłu a podciagnac motor do siebie tak zeby zbiornik miec miedzy udami.

przez **motoman** » 18/9/2006, 21:43

pawel napisał(a):Na trojce bez problemu mozna sportową 600-ke wyrwać na gumę wystarczy tylko stojac na stopkach mocniej dobic zawieszenie podskokiem i dodac gazu w momencie jak zawieszenie wraca do gory przy tym podciagnac moto za kierownice do gory i juz jedziemy na stojaco na gumie .Trzeba tylko pamietac zeby nie odchylic sie z motocyklem do tyłu a podciagnac motor do siebie tak zeby zbiornik miec miedzy udami.

to chyba jakas najmocniejsza 600 w klasie + musisz byc silny zeby dobrze wyrwac moto + spuscic duzo powietrza z opony + napewno nie z gazu, z tym sprzeglem tez bylbym ostrozny czy by sie udało :]

pozatym to nie o to chodzi... w litrach bez wysiłku na 3 wchodzisz na laka... w 600 musisz sie szarpać... i szukac sposobów na gumowanie... i to jest lipa..

przez **leo** » 18/9/2006, 22:00

to prawda.ta 600-etka to musiala by byc jakas podrasowana i ze sprzeglem to moze...... :wink:

ja juz nie mam problemu z guma na 3

przez **motoman** » 18/9/2006, 22:05

leo napisał(a):to prawda.ta 600-etka to musiala by byc jakas podrasowana i ze sprzeglem to moze...... ja juz nie mam problemu z guma na 3

no i spoko:D... a przy ilu <kmph> wrzucasz na gume i przy ilu <kmph> konczysz?

ja narazie sie "naumiałem" na 2 na stojąco... z ugieciem zawieszenia... ala pomysl z uginaniem zawieszenia... z pomysłu: 600 na 3 biegu;)... heh

przez **leo** » 19/9/2006, 18:51

jak tylko wskazowka przekroczy 10 tys.to sie wbijam i tak do okolo 12 tys.predkosc nie wiem dokladnie ale cos kolo 165 do jakies 195.nie zwracam uwagi na pretkosciaomierz bo i poco... :lol:

jak na razie to jeszcze caly czas sie ucze :wink:

dzieki wszystkim za porady

przez **pawel** » 19/9/2006, 19:35

leo napisał(a):to prawda.ta 600-etka to musiala by byc jakas podrasowana i ze sprzeglem to moze...... ja juz nie mam problemu z guma na 3

Ta szescsetka to standartowa zx 636 z 2004 roku,fakt ze mam spora mase(120 kg) i pewnie dzieki temu jest mi ja łatwiej wyrwać.Inna sprawa ze niema potrzeby wyrywac moto na 3 biegu wystarczy 2 bieg a jak mam
potrzebe to zapinam trójke na gumie i lece dalej.

przez **leo** » 19/9/2006, 20:19

w tymk poscie chodzilo oto jak wyrwac z 3 biegu i bez sprzegla a nie zmieniac biegi na gumie.

przez **pawel** » 19/9/2006, 20:36

leo napisał(a):w tymk poscie chodzilo oto jak wyrwac z 3 biegu i bez sprzegla a nie zmieniac biegi na gumie.

i jak pewnie zauwazyles to podałem jeden ze sposobów wyrwania na trójce na gume :roll:

natomiast nie napisałem jak sie zmienia biegi na gumie...

przez **leo** » 19/9/2006, 21:13

czyzby??
nic tam nie jest napisane jak to zrobic,tylko ze masz duza mase i ci jest latwiej.

Scigacz.pl

z 3 na kolo

Kto przegląda forum