Scigacz.pl

przez **Rastein** » 18/4/2009, 15:33

czego się dziwisz po zimie głodna była :lol:

... mi dt zeżarła też 12 l tylko na 80 km gaźnik wyreguluj... moja po zimie jeżdżąc do 6 tys obrotów wypiła 7-7,5 litra...

przez **Herbi NSR** » 18/4/2009, 21:13

To którą tą śrubą się kręciło? ;p bo już zdążyłem zapomniec

przez **driver92** » 18/4/2009, 22:27

Hehe a niemożna jakoś się zabezpieczyć przed takim spalaniem na wiosnę? Myślę że chyba regularne "przepalanie" w trakcie zimy powinno pomóc ale gaźnik i tak chyba zawsze się reguluje przed sezonem

A śruba to ta przy której jest linka gazu z taką sprężyną(przynajmniej u mnie w motorze tak jest)
Pozdrawiam

przez **4lan** » 19/4/2009, 09:14

ponawiam moje pytanie. czy ktos moglby mi wytlumaczyc jak sie dostac do alternatora w nsr z 2002 rokiu?

lub/i wytlumaczyc tez jak wyregulowac ten gaznik bo wydaje mi sie ze tez jakos za duzo ciagnie wachy.

przez **Rastein** » 19/4/2009, 09:57

4lan napisał(a):ponawiam moje pytanie. czy ktos moglby mi wytlumaczyc jak sie dostac do alternatora w nsr z 2002 rokiu?

lub/i wytlumaczyc tez jak wyregulowac ten gaznik bo wydaje mi sie ze tez jakos za duzo ciagnie wachy.

tak samo jak w 1997 1998 1999 2000 2001 i 20003 rozkrec ja zdejmij airboxa i vuala

przez **Herbi NSR** » 19/4/2009, 10:45

Herbi NSR napisał(a):To którą tą śrubą się kręciło? ;p bo już zdążyłem zapomniec

Przepalałem go co 2 tyodnie, widać się rozregulował

przez **Rastein** » 19/4/2009, 10:50

ale to nie tylko tą srubą to ma wpływ także ilość powietrza poziom paliwa jest z tym troche roboty

przez **Dandi93** » 20/4/2009, 21:01

Cześć, jak mi wiadomo nsr ma oznaczenia JC22 i literę A,B,C lub nic. A i C jest nie blokowana fabrycznie, zaś B jest dławiona, jeśli po JC22 nie ma nic to motor również jest wolna od blokad. Dobrze mówię? Moje pytanie, gdzie jest napisany numer ramy w nsr, te JC22? Bo będę oglądał nsr ale nie wiem gdzie zobaczyć numer ramy, czekam na odpowiedz

przez **Rastein** » 21/4/2009, 17:02

Dandi93 napisał(a):Cześć, jak mi wiadomo nsr ma oznaczenia JC22 i literę A,B,C lub nic. A i C jest nie blokowana fabrycznie, zaś B jest dławiona, jeśli po JC22 nie ma nic to motor również jest wolna od blokad. Dobrze mówię? Moje pytanie, gdzie jest napisany numer ramy w nsr, te JC22? Bo będę oglądał nsr ale nie wiem gdzie zobaczyć numer ramy, czekam na odpowiedz

na ramie oczywiście :lol:

no ja posiadałem pod kierownicą wyryte na biało

przez **talta** » 21/4/2009, 18:22

popros o dowod tam jest wbite, no chyba ze rama z dowodem sie rozni

przez **deyna** » 21/4/2009, 18:32

Dandi jak będziesz posiadał już nsr-ke to się spotkamy obejżę ją sobie

.

przez **Dandi93** » 21/4/2009, 19:01

No ok ^^ ale jeszcze nie wiem kiedy to nastapi bo ja prawko będę miał dopiero w listopadzie, albo kupie teraz przed wakacjami albo po, ale już siuę rozglądal i jeźdze oglądać

przez **KasiaPL** » 24/4/2009, 19:09

witam wszystkich! Polecicie NSRkę dla dziewczyny? Nie byłaby dla mnie za duża (168cm wzrostu)? Bo widziałam na żywo cbr-kę to ona naprawdę jest bardzo mała, no ale może lepiej by się ją prowadziło. Teraz jeżdżę skuterem i niedługo robię A1 i właśnie planuję zakup nsr lub cbr.

przez **Herbi NSR** » 24/4/2009, 20:12

Myślę że możesz spróbować chętnie bym Cię na niej zobaczył

przez **PawulonVBK** » 28/4/2009, 18:42

Witam

Chciałem się zapytać czy tarcza ham. na przednie koło do Hondy NSR 125 jest taka sama w modelu starszym jak i nowszym ? tzn krowie i kocie oczy?

dzięki, pozdrawiam

przez **4lan** » 27/5/2009, 21:00

witam. po jakim czasie powinno sie zmienic lancuch w nsr 125 z 2002? bo slyszalem ze po ok 17tys. km i wlasnie niedlugo mi stuknie 17tys.

przez **Landryss25** » 27/5/2009, 21:09

Tego nie bierze się na przebieg bo jeden może wytrzymać 8 tyś a drugi 18. Łańcuch zmienia się razem z zębatkami. Żeby ocenić stan zębatek nie trzeba być fachowcem. Stan łańcucha można ocenić przekręcając po kawału koło i za każdym przesunięciem sprawdzając naciąg. Jeśli w kilku miejscach się różni to znaczy że się kończy.

przez **4lan** » 27/5/2009, 21:32

dzieki za odpowiedz, jutro sprawdze to w takim razie. a czy to prawda ze moto zyskuje troche na przyspieszeniu jak sie wieksza zebatke zalozy z tylu?

przez **Landryss25** » 27/5/2009, 21:35

Prawda, odwrotna sytuacja jest z przodu.

przez **Dandi93** » 28/5/2009, 12:00

Witam, byłem i oglądałem Nsr, chyba będę ją kupował, żółto-szara, jeszcze się zastanawiam. Ma przebieg 40tyś, 2tyś temu miał remont na tłoku wossner, a cylinder żeliwny z moto techu z katowic. Moje pytanie co wiecie o tym cylindrze, są dobre? Motor ma drobne obtarcia, ale silnik chodzi super, wygląda też atrakcyjnie. Oryginalny przebieg, tylko nie iem jak z tymi cylindrami. Właściciel wymieniał olej 2 razy na sezon, olej w skrzyni, to wystarczy? Olej miesza sam w baku a nie dozownik, tu się w tym zgodzę że jest lepiej, bo te podajniki zawodzą. Czekam na odpowiedz. Pozdro

Scigacz.pl

FANI NSR 125. LACZMY SIE

Kto przegląda forum