Scigacz.pl

przez **kLeJoNSR** » 25/3/2009, 23:06

500 zł kurs, 130 zł egzamin, 70 zł wydanie prawka

przez **Herbi NSR** » 26/3/2009, 16:34

za 500 zł jak gdzieś znajdziesz szkółkę to nie polecam

Naprawdę miałem okazję korzystać z dwóch -tańszej i droższej i zauważyłem duże różnice w profesjonalizmie...

Nie oszczędzaj na tym to nie aż taka duża różnica a nie będziesz miał później problemów ze zdaniem

przez **4lan** » 30/3/2009, 16:22

witam. jestem posiadaczem nsrki 125 z 2002 i mam takie pytanie odnosnie oleju. jak mamy przy hamulcu noznym wskaznik oleju silnika i pokazuje mi troche powyzej dolnej granicy min. to czy trzeba juz dolac? drugie pytanie z tym zwiazane to czy moge sam to zrobic poprzez odkrecenie plastiku i wlanie oleju przez ten czarny wlew? taki korek nad wskaznikiem, bo zapewne tam sie go dolewa.

kolejne pytanie czy jest jakis wskaznik dozownika w nsr?

a ostatnie pytanie to jak mam wskaznik plynu hamulcowego i banieczka powietrza zajmuje praktycznie polowe wskaznika to co to znaczy?

z gory dzieki za odpowiedz

przez **Herbi NSR** » 30/3/2009, 16:43

1. Przy hamulcu nożnym nie masz wskaźnika oleju w silniku tylko w skrzyni biegów. Jeżeli jest mało dolej i masz spokój na długi czas (specjalny olej do przekładni) i robisz to sam tam gdzie mówiłeś.

2.Dozownik masz pod bakiem, podnosisz go i wlewasz z przodu z napisem oil troche po prawej (nie pomyl z chłodnicą). Na stacyjce na środkowym zegarze miga czerwone światełko jeżeli jest mało oleju w dozowniku. musisz wtedy szybko dolać.

3.Tzn że jest płyn hamulcowy. Gorzej jak by nie było banieczek.

przez **4lan** » 31/3/2009, 17:34

no dozownik to wiem gdzie jest bo juz lalem tylko nie wiedzialem gdzie wskaznik jest.
a no to luzik z tym hamulcowym. dzieki za odpowiedz.

przez **driver92** » 31/3/2009, 17:53

Panowie. Krótko pytając i odpowiadając mniej jest awaryjna Nsr od RS mimo gorszych osiągów jest lepsza oraz mniejsze spalanie. Silnik mniej wyżyłowany. Jeżeli sie ponyliłem poprawicie mnie.
a teraz sie pytam. Lepiej mieć NSRke niz RSke i varadero?

przez **Herbi NSR** » 31/3/2009, 17:56

To już zależy od tego co chcesz varadro to turystyk a NSR i RS to ściganty. Inne silniki itd.

Niech mi ktoś powie ile w NSR powinienem mieć w oponach powietrza?

przez **driver92** » 31/3/2009, 18:10

Po mojemu to tak jak w większości motocyklach.. 2.5 atmosfery chyba. A wykluczając varadero to Nsr jak wypada?

przez **Herbi NSR** » 31/3/2009, 18:43

No to są porównywalne motocykle. Rs może być minimalnie mocniejsza. Nsr bez awaryjna palą tyle samo ładnie się zbiera
Na RS nie miałem okazji jeździć niestety

przez **Rastein** » 31/3/2009, 19:08

Witam ! po długim czasie, http://www.youtube.com/watch?v=OgtMo89j4U8 moja hondzia

planuje sprzedaż tylko mam mały problem (nie chce bubla ludziom wciskać) a więc przedstawie mój problem otóż jak stoi nieużywana przez jakś czas (20h) to mam problem z odpaleniem bo paliwa nie dostaje jak gszies 5 min krece rozrusznikiem to w końcu zaciągnie i potem chodzi jak igielka zrezta widac na YT tylko jest to dość frustrujące prosze o porady (i podłaczenie wężykow przy baku)

przez **driver92** » 31/3/2009, 21:51

Jeszcze dziś myślałem że kupie NSR od znajomego ale jak zadzwoniłem to sie okazało że juz ja sprzedał.

Rasetin ja byłbym zainteresowany kupnem. troche szkoda że niema oryginalnego lakieru i naklejek ale jakoś da się przeżyć. Jak stan tehcniczny oprócz tego co wymieniłeś wyżej?
Odnośnie ceny możesz napisać na PW.

przez **Rastein** » 1/4/2009, 15:18

lakier jest ciemnieszy(bordowy) zeby nie bylo nie jest taki jasny a naklejki muszę kupić beda srebrne orz chyba pare elementow do galwnizeri oddam bo czrne fele mi sie nie wdza ale chyba to alumnium jest wiec iinna metod tża będze a odnosnie lakieru to jest to fachowa robota w niemczch ale bede ja mogl sprzedac dopiero jak zrobie cos z tym odpalaniem bo mnie to gryzie caly czas kupilem nowe aku i siwece a oponki sa tez bardzo dobre pirelli mt 75 dosc drogie

przez **driver92** » 1/4/2009, 15:32

Czyli wnioskuje że motorek w bdb stanie? A kiedy był remont robiony? No i co jest jeszcze do roboty dla nowego własciciela?

przez **Rastein** » 1/4/2009, 20:06

w zasadzie nic nie będzie tylko z tym odpalaniem sie uporam i wszytko będzie cudnie motor kupilem po zatarciu wiec 1 rok temu byl remont leje olej do dozownika i paliwa kopci starasznie ale na dotarcie i troszkie slabiej ciagnie chociaz na 3 - 80 km/h upewnie sie ze papiery do rejestracji sa dobre chociaz mam brifa z datami rejestracji i to zielone (motor ma orgilnalny przebieg nie jak wiekszosc skrecone liczniki ma 42 000 km z dokumentow wynika ze 3 lata nie byl w uzytku az go kupilem lagi proste wymienie olej w nich kupilem nowa chlodnice bo stara zuzyta byla motor od 0-80 niewarygodnie przyspiesza ok 5s dalej juz toche wolniej dzis robilem speed testa niestety nie wyszlo gdyz kota bym rozjechal w zasadzie szkoda mi go sprzedawac ale na pocieszenie mam jeszcze dt 80

ps. Przepraszam za ortografie spieszyłem się.

masz opcję sprawdzania pisowni.. kravec

przez **Herbi NSR** » 10/4/2009, 15:25

Jakie klocki hamulcowe polecilibyście mi do mojej NSR ?
Nie za drogie i nie najgorsze najlepiej

z góry dzięki za odp...

przez **Landryss25** » 10/4/2009, 20:33

Z tańszych i w miarę dobrych polecam Ferodo, u mnie się spisywały dobrze.

przez **Herbi NSR** » 10/4/2009, 20:35

ok a jeszcze co ile dolewacie oleju do skrzyni biegów? bo u mnie guzik widać przez to okno czy jest czy nie ma

przez **Landryss25** » 10/4/2009, 21:08

A ubywa Ci oleju ze skrzyni? Nie ma prawa tak być. Jeśli uszczelniacze są ok to silnik zawsze będzie trzymał jeden stan.

przez **4lan** » 14/4/2009, 11:24

witam. mam takie pytanie. jak sie mozna dostac do alternatora w hondzie nsr 125 z 2002 roku?

przez **Herbi NSR** » 17/4/2009, 21:01

Po zimie przejechałem max 90km i wyszło mi całe 12l z baku... Spotkał się ktoś może z czymś takim?
Dodam że mało kiedy gazuję zazwyczaj tak do 5.5 tys zanim szarpnie mocą

Scigacz.pl

FANI NSR 125. LACZMY SIE

Kto przegląda forum