Yamaha XJ600 SA Diversion przełączenie paliwa

[djhitman_Yamaha600]

Cze. Mam problem z pokrętem paliwa. Motocykl jest z Włoch. Mam napisane tak:
Fuel Rest
(pokrętło) Pri
ON
Co one oznaczają, proszę o pomoc w rozszyfrowaniu. Z góry thx

[LukasBST]

Angielski nie boli

fuel rest-to poprostu rezerwa jak zama nazwa wskazuje
On-to kranik w pozycji otwartej
Pri-o zalewanie gaznikow,czyli paliwo caly czas jest do nich dostarczane

[djhitman_Yamaha600]

dzięki za odp. Prosiłbym o wskazówki jak należy postępować przy uruchomienia silnika, czy trzeba najpierw zalać gaźniki? Proszę o odp

[Saimek]

Tylko po dluzszym postoju... i zalewanie pomaga jak masz conajmniej polowe zbiornika.. jak jest mniej to niestety gazniki sa wyzej niz paliwo i nic nie daje PRI


ja prawie zawsze jak odpalam (nawet po 1 dniu) wlaczam kranik na PRI jak wyprowadzam sprzet... widze ze przez filtr plynie paliwo samo takze jest ok. lepiej odpala od razu na 4 garki

[Slesz]

jak zostawiasz moto na postoju to wtedy kranik na ON caly czas

[djhitman_Yamaha600]

Saimek i Slesz dzięki za pomoc. Dziś już odpalił szybciej z użyciem PRI Bardzo fajne jest to PRI. Pozdrawiam i jeśli ma ktoś jeszcze jakieś fajne pomysły, to czekam na posty

[Saimek]

Generalne pomysly przy odpalaniu jeszcze

to ja polecam nie wyciagac dzwigienki ssania na maxa.


wyciagnij max i lekko wsun z powrotem.. oczywiscie z wyczuciem

przy wyciagnietej na maxa mieszanka jest troche zbyt bogata na moj gust i przez to zwieksza siÄ™ napiecie wymagane do przeskoku iskry oczywiscie pod odpaleniu juz mozesz wyciagnac z powrotem do konca zeby podbic lekko obroty... to takie moje subiektywne spojrzenie ale co do napiec przeskoku sie zgadza najnizsze dla lambda = 1