Zobacz wÄ…tek - Niska temperatura cieczy chlodzacej silnik CBR 600
NAS Analytics TAG

Niska temperatura cieczy chlodzacej silnik CBR 600

Mechanika tylko powyżej 125cc.
_________

Niska temperatura cieczy chlodzacej silnik CBR 600

Postprzez stasic » 20/5/2008, 21:28

Witam

Od tygodnia mam CBR-ke 600 F3 98r PC31, czyli jestem prawdziwym swiezakiem, wszystko jest dla mnie nowe i bardzo ekscytujace ;) Motorek w bardzo dobrym stanie z jedną małą bolączką: wskaznik temp cieczy podonsi sie nieznacznie, zostaje na pozycji poczatkowej, powiedzmy ze na 1/5 skali.

Wiem powodem tego moze byc zablokowany termostat, uszkodzony czujnik temp lub łącznik wentylatora.

Podobno termostat mozna sprawdzic wkaldajac go do naczynia z podgrzewana woda, przy temp 84C powinien sie zaczac otwierac a przy 102C powinien byc calkowicie otwarty. Z tym sobie poradze, sprawdze.

Jezeli chodzi o czujnik to szczerze nie jestem pewien gdzie on jest. Dzis znalazem go prawdopodbnie. Byl pod deklem, z prawej strony, u podstawy silnika, pod gumowa uczczelka. Wiem ze w samochodzie mozna sprawdzic miernikiem czy czujnik jest sprawny (mierzy sie albo napiecie, albo opornosc) Zna ktos prawidlowa wartosc sprawnego czujnika?

Za to za łącznik wentylatora to juz wogole nie wiem jak sie zabrac.

Jezeli sa jeszcze inne mozliwosci to z checia wyslucham. Dziekuje za kazda ewentulna porade.

To zycze przyczepnosci Panowie i Panie ;)
Kiedy humor Ci sie zjebie... wsiadz na moto, bedziesz w niebie :D
Avatar użytkownika
stasic
Świeżak
 
Posty: 20
Dołączył(a): 20/5/2008, 21:08
Lokalizacja: Kolbuszowa


Postprzez Konrado84 » 20/5/2008, 22:34

Nie wiele Ci pomogę, napiszę jedynie, że u mnie po zakupie (F4) występował podobny problem - na postoju silnik się nagrzewał do temp roboczej, ale podczas jazdy temp. spadała. Winny był termostat.
Konrado84
Świeżak
 
Posty: 4
Dołączył(a): 26/3/2008, 21:02


Postprzez Adam M. » 21/5/2008, 00:38

Jezeli oprocz niskiej temperatury na wskazniku weze rowniez nie sa gorace to termostat zaciety w polozeniu otwartym.
Dotknij weza po jezdzie i sprawdz.

Adam M.
Adam M.
VIP Åšcigacz.pl
 
Posty: 786
Dołączył(a): 5/2/2008, 02:56

Postprzez krydka » 21/5/2008, 17:13

U mnie przy normalnej jeździe (co prawda mam CB500) wskaźnik temperatury też nie podchodził za wysoko,ale jak raz stałem w korku to mi się dopiero włączył wentylator. Może po prostu silnik nie miał okazji sie porządnie zagrzać?
Wiatru szum, silnika śpiew, kręta droga oczywiście bez drzew:)
Avatar użytkownika
krydka
Świeżak
 
Posty: 304
Dołączył(a): 29/7/2007, 21:11
Lokalizacja: Janowiec Wlkp

Postprzez stasic » 21/5/2008, 18:24

Oj rozgrzal sie porzadnie nie raz :D Wlasnie nie dawno wrocilem , 1,2 i nawet nie ma kiedy 3 wbic bo juz 160 ;)

A wÄ…z podpiety do termostatu byl goracy, ledwo go moglem utrzymac w rece, malo nie parzyl. Wiec nie wiem :/

Trzeba rozebrac i sprawdzic, nie widze innej opcji.
Kiedy humor Ci sie zjebie... wsiadz na moto, bedziesz w niebie :D
Avatar użytkownika
stasic
Świeżak
 
Posty: 20
Dołączył(a): 20/5/2008, 21:08
Lokalizacja: Kolbuszowa

Postprzez kosta » 21/5/2008, 19:20

miałem ten sam problem, okazało sie że termostat był padnięty i jest to bardzo częsta usterka w tym modelu jak równierz kilka innych bolączek go mczy które pewenie poznasz z czasem ( oby nie )
AGAINST SLOW
ZAPRASZAM PO MOTOCYKLE i AKCESORIA
Avatar użytkownika
kosta
VIP Åšcigacz.pl
 
Posty: 1628
Dołączył(a): 18/5/2007, 16:23
Lokalizacja: WWA

Postprzez skwy » 22/5/2008, 08:57

podczas jazdy motocyklem silnik osiąga jakieś 70-78 stopni celcjusza.Na postoju osiągnie temperaturę ponad 100 stopni.Jeśli podczas jazdy silnik osiąga niższa temperaturę niż 70stopni może być uszkodzony termostat i jest non stop otwarty.Przy takim problemie silnik długo sie rozgrzewa.
Avatar użytkownika
skwy
VIP Åšcigacz.pl
 
Posty: 1540
Dołączył(a): 7/10/2007, 08:21
Lokalizacja: Gołdap

Postprzez TomaszL » 22/5/2008, 11:53

weź i odpal zimny silnik i wtedy czekaj aż sie rozgrzeje sprawdzając cały czas temp. przed i za termostatem oraz chłodnice
jeżeli wszystko razem powoli sie rozgrzewa to termostat
cza być tfardym nie mientkim
TomaszL
Świeżak
 
Posty: 115
Dołączył(a): 7/8/2006, 19:49
Lokalizacja: Krosno/okol

Postprzez stasic » 23/5/2008, 16:12

Termostat jest sprawny co mnie nie cieszy :/ Juz mialem nadzieje ze go wymienie i po problemie a tu trzeba szukac dalej. Termostat zaczyna sie otwierac przy 85 a przy 95 jest silnie otwarty na oko 7mm. Temperature sprawdzalem miernikiem cyfrowym wiec nie ma mowy o pomylce.

Zastanawia mnie temat okablowania, w miare prosta rzecz, musze to sprawdzic.

Jeszcze jakies sugestie?

No i dzieki za pomoc Panowie :D
Kiedy humor Ci sie zjebie... wsiadz na moto, bedziesz w niebie :D
Avatar użytkownika
stasic
Świeżak
 
Posty: 20
Dołączył(a): 20/5/2008, 21:08
Lokalizacja: Kolbuszowa

Postprzez stasic » 24/5/2008, 17:26

Udało mi sie znaleść usterkę, był to przewód masujący idący z chłodnicy do koskti, końćówka oczkowa byla zaśniedziała i trzeba było ją wymienić oraz co okazalo sie glownym prblemem: pod licznikiem subka laczace sciezke byla zardzewiala, sciezka tez, nie bylo przewodzenia :/ Taka mala glupota a rozbieralem pol motoru :/

Jezeżeli ktoś bedzie miał problem ze zbyt niską temperaturą to napisze co robić żeby się nie męczył tak jak ja ;)

1) ŚĆIĄGNĄĆ MANUALA!! :)

2) Sprawdzić przewody i kostkę łączącą te przewody, które uruchamiające wentylator. Najlepiej miernikiem, sprawdzając ciągłość obwodu.
Jeżeli ok to:

Spuszczamy ciecz chłodzącą i zabieramy sie do dzieła:

3) Termowentylator, wymontować, włożyć do naczynia z wodą (tak by nie dotykal ścianek ale by był zanurzozny), podgrzewać wodę i mierzyć temp.
przy 80-85 stopni termostat zacznie sie otwierać
przy 95 stopniach powinien byc całkowicie otwarty, około 8mm
Jeżeli ok to:

4)Wskaźnik temp na desce rozdzielczej: zdjąć gniazdo z czujnika temp (jest przy termostacie) i zmasować z ramą. Wskazówka miernika temp powinna szybko podskoczyc do H. Nie trzymać zbyt długo (kilka sekund) bo grozi uszkodzeniek wskaźnika temp.
Jeżeli ok to:

5) Czujnik temp: zdemontować (powodzenia, na szczęście nie musiałem tego robić, bardzo ciężki dostęp) i podobnie jak z termostatem, włożyć do naczynia z wodą z tym że nie zatapiać go, lecz zanużyć około 4 cm i podgrzewać wodę powoli, gwałtowna zmiana temp źle wpłynie na wynik testu.
Przy 80 stopniach oporność powinna wynosić od 45-60 omów
Przy 120 stopniach oporność powinna wynosić od 10-20 omów

Mam nadzieję że komuś pomogę
Kiedy humor Ci sie zjebie... wsiadz na moto, bedziesz w niebie :D
Avatar użytkownika
stasic
Świeżak
 
Posty: 20
Dołączył(a): 20/5/2008, 21:08
Lokalizacja: Kolbuszowa



Powrót do Mechanika motocyklowa



Kto przeglÄ…da forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości




na górê