Scigacz.pl

przez **miki1406** » 29/4/2010, 08:00

Konio napisał(a):miki teraz dales do pieca.... i co kupil bys takiego bladego na 1 moto? wez ogarnij...

Skutera/choppera 50 w 4takcie... I tak nie jedzie, ale choć pracuje jak motocykl...
Do 125 nie kupiłbym nic do A1 to dla mnie strata kasy... wydać ponad 1000zł na ile?? 1,5roku?? Już bym wolał bez prawka latać... Tej kasy starczyło by mi na 2 mandaty, a nigdy nie dostałem za brak prawka...

Jak bym zrobił A i byłbym początkujący to kupiłbym CBR125 albo YBR125 lub lepiej VTR250...

Druga sprawa to cena?!? Ile mam dać za 50ccm?? :lol:

oki do 3-4klocków to rozumiem za młody sprzęt, ale zobaczcie to http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1812101 (otwórz link)
6200zł?!? Za co?? Za coś w czym pod koniec wakacji będe musiał zmienić cylek?? Żart... Wolałbym Simaka i zostało by mi z 5000zł w kieszeni :lol:

2takt według mnie to tylko do motocykla cross, bo nawet do enduro jest zbyt mało trwały - to moja osobista opinia i nikt się nie musi z tym zgadzać... Wiem, że bije w dość mocną grupę RS/NSR/Mito i innych 2taktów, ale miałem przyjemność jeździć chyba większością 2taktow (brat pracuje w serwisie) RS50/80/125/168/250(ta ostatnia ujdzie bo mimo 2t to na prawdę zasuwa), NSR 50/80/125/168, Yamaha TZR 50, Cagiva Mito 50/125, RXy, MXy, Aprilia Classic/Red Rose, NSki, AF1ki, Gilera MXR i innymi.

RS 125 zaskoczyła mnie na + wyglądem, NSR 125 jest nawet mało awaryjne, ale za każdy z tych motocykli w dobrym stanie trzeba zapłacić... I to słono... Moim zdaniem lepiej polatać np ETZ251 w igła stanie za nierzadko połowę ceny ścigacza 125.

Ale co kto woli...

przez **Konio** » 29/4/2010, 09:54

czy ja wiem czy slono? ja za zadbana NSR 125 z 98r dalem chyba 4300 z dowozem pod dom...
Z twojej poprzedniej wypowiedzi wywnioskowalem ze bys kupil bladego a na 1 moto on sie totalnie nie nadaje... :roll:

Co do 125 w 4t to np cbr ona wyglada jak simson i jezdzi jak simson wiec nie wiem po co przeplacac...

przez **miki1406** » 29/4/2010, 12:11

No tak konio ale wygląda, jeździ jak simson... Ale silnik pracuje jak w motocyklu a nie kosiarce... Poza tym nie kończy się tak szybko jak w 2T. Fireblade oczywiście, że nie nadaje się na pierwsze moto... Nie podważam tej kwestii w żaden sposób... Może źle sformułowałem wypowiedź...

No to w klasie 125 wolałbym np. Virago, czy Varadero

przez **wasil1993p** » 29/4/2010, 16:43

po co debatować na temat cbr 125 jak mogę wszystko wyjaśnić jako użytkownik takiej. wygląda całkiem fajnie(modele 2007r i młodsze), brzmi też całkiem przyjemnie jak na 125 ale jest jedno ale. nie tylko można męczyć się ze zbyt mocnym motocyklem ale moim zdaniem jest jeszcze gorzej jest jak masz za słaby motor ;/. ta mała cbr to chyba największa pomyłka w moim życiu. wybuliłem za nią 7koła razem z prawkiem a jeżdżę z przyspieszeniem kamaza i prędkością roweru;/. jesienią spróbuję sprzedać to- niech ktoś inny się z tym męczy.

przez **Kula07** » 29/4/2010, 22:04

bardzo mądrze powiedziane

przez **miki1406** » 30/4/2010, 07:56

eneasz - dobrze dobrana pojemność do potrzeb... Niesie za sobą oszczędności.
A ile km porobiliście już waszymi CBR125 i co wymienialiście??

przez **miki1406** » 30/4/2010, 14:50

Dobra dawać mi 2t które bez wymiany cylka zrobiło 40 tyś km... Ścig 2T... Proszzzzz

Scigacz.pl

Pierwszy motocykl, najwieksza pomylka, prawdziwa meczarnia

Kto przegląda forum