problem z prędkością derbi senda 125

[xman3002]

Witam. Stałem się posiadaczem derbi sendy 125 4t 2004r, otóż moto rozwija prędkość jedynie 70 km/h inne egzemplarze tego samego modelu osiągają prędkość 110-120 km/h stąd pytanie co jest nie tak? Czy to jakieś blokady czy coś się zepsuło? Regulacja gaźnika nie pomaga (podnoszenie iglizy tez nie), dysza główna rozmiar 105, moto kręci się na luzie do 12k obrotów, na biegu na sprzęgle tak samo, jednak na biegu podczas jazdy- 8 k obrotów max. Czy ma ktoś pomysł gdzie szukać blokad/usterki?
Pozdrawiam

[Rolnik62]

Opony masz napompowane ?
Hamulce odpowietrzone ?
Filtr powietrza wyczyszczony ?

Posprawdzaj czy koła się obracają w powietrzu bez oporów.
Może jest za luźny łańcuch.
Może zębatki są pozmieniane na przyśpieszenie.
Spytaj się poprzedniego właściciela ile on miał v max.

[xman3002]

Opony, filtry, hamulce, łożyska na kołach, naciąg łańcucha- wszystko ok, konserwowane i zadbane. Poprzedni właściciel mówił mi, że tyle jeździ i że pewnie ma jakieś blokady, tylko gdzie.

[xman3002]

Jaka zębatka jest na przyśpieszenie a jaka na v-max? Bo sam nie wiem jakie mam.

[Rolnik62]

Zębatka wielka z tyłu lub mniej zębów, sprzęt ma lepszy zryw z miejsca, gorszy v max, ale to też musiała by być różnica w stosunku do fabrycznych by to odczuć. Jak ci idzie na koło z gazu to ktoś ją trochę robił pod stunt. Taką miałem pierwszą myśl. W supermoto często się to zdarza.
Blokada to może to być tylko odpięcie jednego kabelka z modułu zapłonowego, albo kilka rzeczy w różnych miejscach.
W jaki sposób ten v max jest osiągany ? Jedziesz normalnie przyśpieszasz jednostajnie i nagle kotwica czy jak ? Zobacz czy z jakieś górki pochyłej pojedziesz więcej. Tylko się nie rozbij na jakimś aucie. Sprawdź czy silnik będzie blokował prędkość.
Jeżeli to blokady, to daj go lepiej do serwisu, szkoda czasu i nerwów. Jeśli chcesz walczyć, ściągnij serwisówkę do niej, może tam będzie. Przyda się także na przyszłość do innych rzeczy.

[Fugu]

Jeżeli to blokady, to daj go lepiej do serwisu, szkoda czasu i nerwów.

Sa fora opisujace mozliwe blokady, n.p. tutaj (otwórz link).

[Rolnik62]

Bardzo dobra strona. W tym przypadku niestety pacjentem jest viertakt. I właśnie dużo 125 cm3 blokowanych jest właśnie z Dojczlandu. Jeśli motocykl nie wejdzie na wyższe obroty nawet z "dużej górki" to jestem na 90 % pewien, że to moduł zapłonowy blokuje.

[xman3002]

moduł nie jest raczej zablokowany, bo na piątce na sprzęgle kręci się do 12k obrotów, zębatka raczej fabryczna, o żadnym gumowaniu nie ma mowy- zryw jak na 125 4t z górki rozpędza się szybciej i osiąga większą prędkość, ale o 5- max 10 km/h na porządnej górce rozpędza się równo, normalnie, nie ma tak, że rozpędza się jak błyskawica do 80 i nagle STOP, tylko tak jakby po prostu tyle miała jechać, a na bank ma jechać więcej

[xman3002]

Przeglądnąłem te forum z linku, nie mam u siebie żadnej tam wymienionej blokady. Jestem coraz pewniejszy, że problem leży w jakiejś usterce mechanicznej, w jakiej? Nie mam pojęcia

[Fugu]

moduł nie jest raczej zablokowany,
...
rozpędza się równo, normalnie, nie ma tak, że rozpędza się jak błyskawica do 80 i nagle STOP, tylko tak jakby po prostu tyle miała jechać

Masz zablokowany modul, blokada polega na sprawdzeniu z jaka predkoscia jedziesz i odcieciu przy 80 km/h.

Co sie dzieje na 5. biegu nie ma znaczenia - tutaj po prostu nie osiagniesz 80 km/h wiec modul nie blokuje.

[xman3002]

moduł nie jest raczej zablokowany,
...
rozpędza się równo, normalnie, nie ma tak, że rozpędza się jak błyskawica do 80 i nagle STOP, tylko tak jakby po prostu tyle miała jechać

Masz zablokowany modul, blokada polega na sprawdzeniu z jaka predkoscia jedziesz i odcieciu przy 80 km/h.

Co sie dzieje na 5. biegu nie ma znaczenia - tutaj po prostu nie osiagniesz 80 km/h wiec modul nie blokuje.

Wyszedłem z założenia, że nie jest zablokowany, ponieważ w kostce do modułu jest 6 dziurek, a jedna pusta, bez różowego kabla, chyba że to nie ma znaczenia?

[xman3002]

Zauważyłem jeszcze jedną rzecz, co prawda na sprzęgle kręci sie do tych 12k, ale na biegu tylko do ośmiu i STOP, nawet na jedynce! Towarzyszy temu dziwny dźwięk, który skłania do natychmiastowej zmiany biegu

[xman3002]

Okazało się, że zgodnie z tym co pisał kolega wyżej zablokowany jest moduł, dziękuję za pomoc.