VFR 800 V-TEC Wysoka temperatura pracy.

[hkmp57]

Cześć,
Od niedawna mam VFR800, i gdy wkręcałem go na obroty w garażu temperatura podskoczyła do 105 stopni (normalnie w czasie jazdy jest około 80 stopni ale testowany w chłodzie), nie zapaliła się żadna kontrolka, a według instrukcji zapala się przy 122 stopniach.
Pytanie czy powinienem zacząć się martwić, czy to normalna temperatura pracy VFR?

[henio12323]

chyba sam sobie odpowiedziałeś
normalna sprawa

[hkmp57]

No tak, ostatni też z mechanikiem samochodowym rozmawiałem, że jak samochód wskazuje 90 to nie znaczy że ma dokładnie tyle, po prostu temperatura mieści się w bezpiecznym zakresie, i nie wskazuje 100 żebyśmy się nad tym nie zastanawiali.

[henio12323]

jak chcesz miec wieksza pewnosc, to wymien płyn chłodniczy na jakis dobry ( najlepej motocyklowy, nie pozostawia kamienia itd ) dokładnie w instrukcji doczytaj jak sie odpowietrza - czasami trzeba cos odpowietrzyć mało typowego... sprawdź korek chłodnicy czy jest w dobrym stanie ( bywa ze gumka jest uszkodzona ) potem jak zmienisz płyn zgrzej go aż sie załączy wentylator - powinien sie włączyc, temperatura powinna spaść, nie powinien w tym czasie wywalić za duzo płynu z chłodnicy ( teoretycznie powinien sobie wywalic nie wiecej niz do przelewu ze zbiorniczka ) jezeli wentylator da rade schłdozic silnik na postoju, nie poszczy sie nic płynem to układ działa bardzo sprawnie