Scigacz.pl

przez **Alexen** » 22/4/2008, 11:29

Witam !

mam pytanie dotyczace oleju do F2 jaki powinien byc zalany moglby sie wypowiedziec ktos kto jest obeznany w tym temacie ?

bo z filtrem to chyba nei ma problemu ide i mowie ze do CBR 600 F2 i nie ma jakiegos wielkiego wyboru .

przez **lysy5g1** » 22/4/2008, 18:32

Ehh... tematów o oleju jak mrówków! wystarczy poszukać...
10w40 półsyntetyk, a jeśli masz pieniążki to syntetyk.

(otwórz link) · przez **simonw** » 22/4/2008, 18:32

Kolego - jaki to masz napisane w instrukcji (nie mow ze nie masz!) a dokladnie to masz podany typ. Pozniej szukasz sobie odp przedzialu cenowego, Motul albo Mobil i tyle. Zlewasz, wlewasz.

Tematy o oleju sa tak czeste ze Falconiforme napisal zdaje sie ogromny esej odnosnie olejow, mieszalnosci, marek, odpowiedniego wyboru. Wystarczy poszukac.

przez **elco** » 22/4/2008, 20:22

z olejem w CBR f2 trzeba uwazac, z racji na zamontowany tam bardzo wrazliwy hydrauliczny napinacz rorzadu. Przede wszystkim odradzam zalewanie tam jakichkolwiek syntetykow. Olej ma byc 10W40 polsyntetyczny i to mozliwie gesty. Najlepszym rozwiazaniem jest Motul 5100

przez **Inku** » 22/4/2008, 21:47

elcommendante napisał(a):10W40 polsyntetyczny i to mozliwie gesty.

Możesz jaśniej? Jak ocenić, który jest gęstszy a który rzadszy?

przez **PavloRBR** » 22/4/2008, 23:12

do F2 qumpel zalał półsyntetyk ale o oznaczeniu 15W / 50 Mobil 5100 taki mu polecili w serwisie do F2 pozdr

przez **Alexen** » 23/4/2008, 09:40

wiem ze jest pelno tych tematow ale mi chodzilo wlasnie o takie info :

elcommendante napisał(a):z olejem w CBR f2 trzeba uwazac, z racji na zamontowany tam bardzo wrazliwy hydrauliczny napinacz rorzadu. Przede wszystkim odradzam zalewanie tam jakichkolwiek syntetykow. Olej ma byc 10W40 polsyntetyczny i to mozliwie gesty. Najlepszym rozwiazaniem jest Motul 5100

to jest na przyklad dlamnie bardzo istotne .
A nie jaki olej z jakim moge miesszac .

przez **kamch** » 23/4/2008, 11:03

Ja ostatnio zalałem motul 5100 i moto śmiga dobrze

(otwórz link) · przez **simonw** » 23/4/2008, 11:13

Eeee.. nie ma to jak mowic czesc prawy i temu prztakiwac.

Moze raz jeszcze po raz 1500 wyjasnimy sobie jedna rzecz - 15W40 nie oznacza zadnej gestosci - jest to klasyfikaja olejow pod wzgledem LEPKOSCI i mozesz odczytac parametry, jaka bedzie lepkosc w temp 100 stopni, graniczna temp. pompowalnosci itp. Dodatkowo masz oleje syntetyczne, pol oraz mineralne ktore maja rozne wlasnosci - i mieszalnosc.

Tak wiec jesli nie wiesz co miales, lejesz pol syntetyk by przejsc pozniej na syntetyk. Nie mozesz miesza syntatyku z mineralnym. Do docierania czesci silnikowych uzywasz minerala, pozniej przechodzisz po plukaniu na syntetyk ktory bedzie najlepszy - nie brudzi nie da tyle syfu w silniku - itp. Na prawde ten temat byl walkowany setki razy wystarczy poszukac.

Powinienes miec 10W40, ktos zalal 15W50 - ok, bedzie dzialac.

W - winter
pierwsza cyfra lepkosc w zimie, druga lepkosc w lecie. Zatem

15W50 jest bardzo lepki w lecie i dosc lepki w zimie, wiec moze uszczelnic wywalone pierscienie zdeka i bedzie go mniej szlo. Czy jest najlepszy? Moze kolega reanimowal trupa F2 i dla tego dal 15W50...

Obrazek

Prosze masz wykres temp otoczenia dla konkretnych klas SAE defininujacych lepkosc oleju silnikowego.

przez **elco** » 23/4/2008, 17:11

Inku napisał(a):
elcommendante napisał(a):10W40 polsyntetyczny i to mozliwie gesty.

Możesz jaśniej? Jak ocenić, który jest gęstszy a który rzadszy?

Coz ja rozumiem pod pojeciem gestosci. Szymon zwrocil tutaj uwage na klase lepkosci oleju i prosze nie mylic tych dwoch pojec. Gestosc to nie jest zaden parametr charakteryzujacy olej, kotry mozna odnalezc w instrukcji czy opisie. Ja gestosc oleju okreslilem na podstawie, ze tak powiem czasu ich zalewania. Wlewajac Motula i Castrola w takich samych warunkach, przez ten sam lejek dobrze pamietam, ze motul mimo, ze jest tej samej klasy lepkosci splywal znacznie wolniej niz Castrol. Castrola mozna bylo zalewac jednym ciagiem, niestety Motul tak jakby sie zatrzymywal w tym lejku. Jak widac na podstawie motocykla z hydraulicznym napinaczem rorzadu ma to dosc istotne znaczenie.

(otwórz link) · przez **simonw** » 23/4/2008, 23:09

dzieki Elcomendante

Rozumiem ze kiedys wkoncu ruszysz zad i wpadniesz do mnie, skoro juz mieszkasz u nas w City

przez **elco** » 23/4/2008, 23:51

szymonie, jesli tylko znajde wolna chwile dam znac i mozemy wyskoczyc gdzies na male piwko

przez **Alexen** » 24/4/2008, 02:53

dzieki za wyczerpujaca odpowiedz.

Scigacz.pl

CBR 600 F2 olej i filtr

CBR 600 F2 olej i filtr

Kto przegląda forum