opony - różny bieżnik na tył i przód

[Redd]

hej! Mam pewien problem... Przymierzam się od pewnego czasu do wymiany opony. Jak wiadomo tylna zużywa się szybciej od przedniej, więc moje przednia jest jeszcze oki, podczas gdy w tylnej zanika bieżnik. Poprzednie oponki były do kompletu ale ciężko jest mi znaleźć identyczną, więc zastanawiam się czy mogę kupić oponę o innym wzorze bieżnika. Zastanawiam się jak będzie się zachowywało moto na np. mokrym asfalcie i czy jest to w ogóle dopuszczalne by były dwa różne bieżniki lub dwie opony różnych firm.. (np. w aucie nie mogą być różne na jednej osi)

[Adam M.]

Najlepiej zeby byl komplet, ale jak nie mozesz znalezc to moga byc rozne.
W koncu motocykl ma tylko jedno kolo na kazdej osi

Adam M.

[mlody-pawel]

Myśle, że przy obecnym rynku nie ma problemu z dostępnością opon. Jeżeli masz jakieś problemy z tym to pisz do mnie - (na gg niewidoczny) - mam nowe opony (kazdy rozmiar+model) w dobrych cenach.

[xatt]

mogą być różne

[simonw]

Polemizowalbym z kolegami - zarowno odnosnie samochodu jak i motocykla. Co znaczy nie moga byc na jednej osi ? Widzialem samochody ktore kazda opone mialy inna, mieszane zimowe z letnimi i jezdzil Motocykl takze bedzie jezdzil, natomiast nie bedzie mial dokladnie takiej trakcji jak na komplecie. Jednak projektujac opony duzy nacisk kladzie sie na zestrojenie gum z maszyna docelowa, w tym nacisk, wlasciwosci gumy. Jesli mamy inna opone, zmieniaja sie wspolczynniki tarcia, inny bedzie nacisk, inaczej rozklada sie wektor sily w tym momencie wiec teorecznie trakcja jest zaburzona. Ze w minimalnym stopniu, zgadzam sie. Natomiast _co_ moze sie dziac na ekstremalnie mokrej sliskiej szosie przy awaryjnym, bog jeden raczy wiedziec.