Scigacz.pl

przez **Grzybu** » 18/11/2007, 09:44

Ach tam siedzi...

Jak mówią, że idzie, to idzie.

P.S. Ja mam lytra więc nie dyskutuje ..chociaż, krótko mówiąc "SZAŁU NI MA" trochę to za ciężkie (91 rok)

przez **Romsel** » 21/12/2007, 09:35

rozwiaze wasz problem... :-)

jezdzilem kawa zx6r dwa dni temu kupilem cbr600 fs 01 wiec jak zginie snieg to wam powiem czy idzie z gazu :-)

czy nie

przez **indor** » 21/12/2007, 11:07

Mam zamiar kupić CB500 ale ostatnio coraz częściej zaczynam myśleć o CBR600F2 ... w jakiej cenie można kupić zadbana w dobrym stanie eFke ?

przez **cichy** » 21/12/2007, 11:59

Romsel napisał(a):rozwiaze wasz problem... jezdzilem kawa zx6r dwa dni temu kupilem cbr600 fs 01 wiec jak zginie snieg to wam powiem czy idzie z gazu czy nie

Tylko, że to trochę co innego, niż 600F2.

przez **icid** » 21/12/2007, 13:08

Ja sie upieram że z gazu nie pójdzie, mój idzie ale to na jedynce i jakieś 20 cm i później i tak opada nie wiem z jakiej paki cbr f2 miała by iść i to jeszcze z dwójki

zresztą jak si upieracie to niech ktoś prześle filmik jak standardową f2 podnosi za gazu

przez **cichy** » 21/12/2007, 16:36

Chyba że, na stojąco ją podnosi.

przez **PavloRBR** » 21/12/2007, 17:24

Prawda jest taka ze f2 idzie na gume z gazu ale to trzaba dobrze sie postarac aby unieś przód:) trzba jechac jedynka ok 7 Rpm odpuścić manetke a następnie mozno odkrecić w spód ale jesli sie to spóźni tylko ułamke sekund to nic z gumy;/ smigalem tym moto i ciezko jest ja postawic a z 2 to niema mowy chyba ze strzał z klamy i to solidny!! poprostu to moto zbiera sie od 7 tys do zycia i ciezko o gume z gazu ale da sie

przez **icid** » 21/12/2007, 20:36

Cichy taką chyba miał i nikt nie ma wątpliwości że potrafi jeździć na gumie i twierdzi że sie nie podnosi ja mam kawe też 100 koni i też nie ma szans z gazu żeby sie podniosła wyżej niż 20 cm i to jak sie dobrze odegne do tyłu i ją pociągne na jedynce na dwójce nie ma szans nawet pół centymetra a idzie tak samo od 7 tys i troche dalej bo do 14 tys.

przez **cichy** » 21/12/2007, 21:25

Miałem kiedyś F3 i na seryjnych zębatkach siedząc, nie było takiej opcji.

przez **PavloRBR** » 21/12/2007, 22:21

teraz to juz niewiem jednym idzie na kolo F2 a drugim nie

słyszalem pare opini ze idzie na gume z gazu ale tak jak mówie cięzka to sprawa jest o efektywne whilly! ja tam smigam FZS 600 Fazer i na gume idzie bez problemu z gazu czasami nawet kiedy sie tego niechce przednie kolo idze w niebo

ale to jest naike`d

a naikedy maja inny ciąg od dołu pzdr

przez **icid** » 21/12/2007, 23:14

Są tacy którym simson idzie z gazu na koło

co wcale nie oznacza że to jest prawdą

przez **torowiec** » 22/12/2007, 00:46

Mialem F2 ,pozniej F3 , ta pierwsza na seryjnych zebatkach i dalo sie ja postawic na 1 z gazu ale przy bardzo wysokich obrotach ok 8tys obr. na ułamek odpuszczenie i gaz na full do tego silne szarpniecie za kiere, sporadycznie dawalo to skutek w postaci gwaltownego piona(trza bylo szybko odpuszczac bo plecy murowane)
Trudno to bylo nazwac jazda na kole
W F3 mialem skrocone przelozenia wiec nie bylo problemu

przez **PavloRBR** » 22/12/2007, 11:36

Całokowicie sie zgadzam z tym co napisał TOROWIEC

przez **Topic** » 29/12/2007, 15:51

xatt napisał(a):jaka inna marka tyle nakręci

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=270290508

moja z 99 tez miala przejechane 42tys. wiec nie wiem czemu was dziwi przebieg?? a ta z linka wedlug mnie byla bita, bo nikt bez powodu nie lakieruje motoru.

Scigacz.pl

Posiadacze CBR-ek... "HONDA-The best machine"

Kto przegląda forum