Scigacz.pl

przez **oam** » 30/10/2007, 21:37

hej wszystkim,

w piatek kupilem moje pierwsze moto - GS500, rok '00. mam dwa pytania:

- czy metaliczny dzwiek, ktorego czestotliwosc zwieksza sie wraz ze zwiekszaniem obrotow to normalna sprawa ? dzwiek przypomina mi troche prace silnika samochodowego z niskim poziomem oleju (kiedy klekocza zawory). poziom oleju - jest full (F na bagnecie).

- przez kilkanascie sekund po uruchomieniu zimnego silnika z rury wydechowej leci niebieski dym - potem wszystko jest ok. czy to zwiastuje (lub moze zwiastowac) jakies problemy, czy 'ten typ tak ma'?

ogolnie moto b. przyjemne, jezdzi sie bardzo fajnie nawet z moim wzrostem i waga (180/90), przyspieszenie jest takie, jakie moglem oczekiwac. poki co, po czterodniowych doswiadczeniach - polecam ;-)

BTW czym mozna ratowac moto przed rdza? Kilka rzeczy w okolicach kierownicy jest przyrdzewialych, tutaj (Irlandia) to podobno normalne ze wzgledu na wysoka wilgoc - jesli wyczyszcze ta rdze, musze na to polozyc jakas specjalna farbe, czy zwykla srebrzanke?

z gory dzieki za odpowiedz,

--
pozdro,
oam

przez **thor** » 30/10/2007, 21:48

przyczyn może być wiele ,ale najbardziej pasuje zbyt duży luz zaworowy , musisz to sprawdzić , może łańcuszek rozrządu już sie rozciągnął ( wymiana razem z napinaczem)

przez **MadboY** » 30/10/2007, 22:15

z tym dzwiekiem tez bym obstawial rozrzad.. jaki przebieg?
Rdza? :shock:

przez **oam** » 30/10/2007, 22:19

no rdza, rdza :-)

czerwone takie, niemile

przebieg 43500km

nie mam pojecia czy - i kiedy - byl wymieniany

--
dzieki,
oam

przez **MadboY** » 30/10/2007, 22:34

oam napisał(a):no rdza, rdza czerwone takie, niemile

przebieg 43500km

nie mam pojecia czy - i kiedy - byl wymieniany

--
dzieki,
oam

ja u siebie rozrzad wymienialem przy 47kkm - tez bylo go slychac, wiec bardzo mozliwe ze to to. Niech to oslucha ktos kto sie zna albo po prostu podjedz do warsztatu i Ci od razu powiedza. Nie jest to jakis wielki koszt w przypadku wymiany, a warto bo jakby walnal rozrzad to sie nie pozbierasz finansowo..

przez **oam** » 30/10/2007, 22:52

hejka,

dzieki za odpowiedz, musze tylko podszkolic slownictwo techniczne zanim do warsztatu podjade.
jesli to faktycznie rozrzad, to koszty pewnie nie beda tak duze. no oby.. :-)

jako ze wrzucanie na YT filmikow zrobilo sie dosc slynne, ja tez nagralem dwa

http://www.youtube.com/watch?v=uKTuYLGd5uI - dym przy zimnym silniku. niby same spaliny, ale cos za niebiesko (po jakis czasie, kiedy silnik sie rozgrzeje juz tak nie kopci)

http://www.youtube.com/watch?v=qIz6N1Ao4Iw - dzwiek silnika (juz rozgrzanego)

jesli komus chce sie posluchac...

Prosze edytuj swoje posty, nie pisz kilku pod sobą. Jest taki klawisz "edytuj" i na prawde dziala

simonw

--
dzieki,
oam

(otwórz link) · przez **Redd** » 31/10/2007, 23:26

oam napisał(a):- przez kilkanascie sekund po uruchomieniu zimnego silnika z rury wydechowej leci niebieski dym - potem wszystko jest ok. czy to zwiastuje (lub moze zwiastowac) jakies problemy, czy 'ten typ tak ma'?

Dymem nie masz się co przejmować bo najprawdopodobniej jest to po prostu para wodna. Ja mam tak co rano gdy jest chłodno i wilgoć zgromadzona w tłumiku wydostaje się na świat - bardzo efektownie wygląda to gdy patrzysz pod słońce :wink:

przez **Dokaz** » 1/11/2007, 10:07

oam napisał(a):hej wszystkim,

w piatek kupilem moje pierwsze moto - GS500, rok '00. mam dwa pytania:

- czy metaliczny dzwiek, ktorego czestotliwosc zwieksza sie wraz ze zwiekszaniem obrotow to normalna sprawa ? dzwiek przypomina mi troche prace silnika samochodowego z niskim poziomem oleju (kiedy klekocza zawory). poziom oleju - jest full (F na bagnecie).

- przez kilkanascie sekund po uruchomieniu zimnego silnika z rury wydechowej leci niebieski dym - potem wszystko jest ok. czy to zwiastuje (lub moze zwiastowac) jakies problemy, czy 'ten typ tak ma'?

oam

Z dzwiękiem ci nie pomoge do puki go nie usłysze... wiec jak mozesz to nagraj filmik.

Z dymkiem z rury to normalka, sam mam tak od zawsze

dzieje sie to prawdopodobnie dla tego ze jak rano sie go odpala to masz troszke wilgoci w róże która teraz wyparowywuje, i z tąd bierze sie biały dymek, a ten niebiesko fioletowy dymek chyba bierze sie z tego ze silnik jest jeszcze zimny, z czego zbiera drobiny oleju i dostaje zwiększoną ilość paliwa(ssanie) przez co nie jest spalane do końca a katalizator go nie dopala bo też jest zimny... po ok 30s u mnie przestaje dymek lecieć, czekam jeszcze z 30s az silniczek bedzie ciepły w dotyku i jade

przez **oam** » 1/11/2007, 11:44

hej Dokaz,

linki do filmikow - dwa czy trzy posty wczesniej :-)

posluchaj jesli mozesz

dzieki za odpowiedz !

--
oam

przez **Szkot :>** » 1/11/2007, 19:16

Jak dlamnie rozrząd po anglicku to bedzie cos kolo "timing chain(belt)"

przez **MadboY** » 1/11/2007, 23:17

dziwi mnie troche to co piszecie o tym dymie, ze to normalne.. u mnie nic takiego nie mialo miejsca.

przez **oam** » 1/11/2007, 23:34

szkot - timing belt, fakt :-)

gorzej bedzie z 'uszczelniacz zaworu' albo 'popychacz' ;-)

a co do dymu - to dzisiaj np odpalilem i nie bylo tego dymu zbyt wiele.. nie wiem, naprawde :/

a poki co, 'moj' mechanik sie nie odzywa

--
pozdro,
oam

przez **Dokaz** » 3/11/2007, 20:04

Dymek mam identyczny lecz dwa razy mniej go wylatuje a co do dźwięku to rzeczywiście jest inny niż moj...

u mnie dźwięk bardziej przypomina "szuranie"

niestety odstawiłem go na sen zimowy wiec nic nagrać nie mogę :/

przez **marcinoo28** » 4/11/2007, 12:36

a u mnie leci co rano tez niebieskawy dym zaraz po odpaleniu. Oleju nie bierze, wiec wszystko gra. Garaz mam nie ocieplany wiec napewno przyczyna jest niska temperatura. Latem jak rano jest cieplo (20C) dymku nie ma.

przez **Viggen** » 26/2/2009, 13:39

Znajomy przelal oleju w tym wlasnie motocyklu znacznie powyzej maksimum , nie dosc ze otma wylewa to do tego kopci jak szalony.
czy po spuszczeniu do normalnego poziomu to ustanie?

przez **marcyr** » 13/4/2009, 07:14

Witam,
Mam pytanie czy może mi ktoś powiedzieć jak wymienia się uszczelniacze w lagach do suzuki gs500e. Gdyż ucieka mi płyn spod uszczelki a jest to mój pierwszy motorek. I jeszcze jaki olej wlać do lag.

Pozdrawiam

przez **krydka** » 13/4/2009, 20:05

http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56423,1976940.html
tu masz taki ogólny link, ale ja postępowałem według tego przy wymianie w CB 500 i poszło gładko. Ja nie rozmontowywałem całkowicie lag, tylko po spuszczeniu oleju i wyjęciu sprężyn wyjąłem uszczelniacze (wkręciłem wkręta i kombinerkami).
musisz zaopatrzyć się w dobry oczkowy klucz do odkręcenia korka od lag, żeby sprężyny, bo śruby są super mocno przykręcone

przez **Kedar-88** » 13/4/2009, 21:39

Nie którzy sami sobie przeczą, niebieski dym to oznaka spalanej mieszanki z olejem, nie wiem czy to jest normalna sprawa w gs-ie ale w bandicie na pewno nie i nigdy bandit mi nie "zakopcił" na niebiesko.

przez s_extrem* » 14/4/2009, 14:25

bialy dym sie zdarza, ale niebieski ? xD Tak jak kedar pisze moja maszynka na niebiesko tez nigdy nie przykopcila... a dla mnie sezon trwa caly rok wiec pora roku tez nie ma raczej na to wplywu.

przez **sooshe** » 14/4/2009, 16:42

czy ja wiem czy z tym dzwiekiem tak zle??moj mechanik mowi ze one tak dziwnie chodza. Mieliscie kiedys GSa????Ostatnio podchodzi do mnie koles sie pyta czy moge odpalic i chodzil wlasnie tak dziwnie tak klekotal i mowi ze chcial sprawdzic bo ze znajomym jezdzili po ogloszeniach i kazdy GS tak dziwnie chodzil i po prostu one tak maja. To samo potwierdzil mechanik. Tak jakos klekoczą.

Scigacz.pl

gs500 - kilka pytan poczatkujacego

gs500 - kilka pytan poczatkujacego

Re: gs500 - kilka pytan poczatkujacego

Re: gs500 - kilka pytan poczatkujacego

Kto przegląda forum