Benyco Tekken silnik loncin 250cc JAKIE ZĘBATKI?

[DeZy]

Witam jestem szczęśliwym posiadaczem motoru Benyco tekken 2016r. z silnikiem Loncin 250cc LC166FMM opis tu:http://www.tradesparq.com/products/871856/250cc-Dirt-Bike-Engine-Loncin-Engine-Dirt-Bike-Parts-manufacturers .
Koła przód/tył 110/90-17 / 130/80-17

O co chodzi? aktualnie posiadam przełożenie zębatek 13/38 z czego 13 przód to max jaki moge włożyć w ten silnik) motor bardzo szybko startuje lecz jego max prędkość to 100-105km/h do tego minus taki ze jeżdżąc 95% czasu w mieście to wałkowanie biegów w stylu 10km/h ->1, bieg, 20km/h ->2 bieg, 30km/h ->3 bieg, 40km/h ->4 bieg, 50km/h-60km/h ->5 bieg, za każdym razem 8-9k obrotów jest to kurewsko męczące a z drugiej strony skraca żywotność skrzyni biegów .

Czy znajdzie się ktoś kto pomorze dobrać odpowiednia liczbę zębów by wydłużyć zmianę biegów/prędkość max. ale nie wpłynąć znacząco na moment startowy.

[ChaoticBiker]

Skoro juz nic wiekszego z przodu nie zalozysz (nawet 14 zebów nie wejdzie juz?), to pozostaje zmniejszenie tylu. Uot prosta sprawa. Zwlaszcza, ze silnik dirtbike no to ma króciutkie przelozenia, to o ile nie chcez rozbierac silnika i zmieniac przelozen to nic wiecej nie wskórasz.
Ile masz ogniw w lancuchu (jak dlugi lancuch)?
Teoretycznie zmniejszenie tylnej zebatki do 30 zebów powinno dac ci jakies 25% do predkosci czyli ze 100 to latwo policzyc 125, jednoczesnie zabierajac ok 25% z momentu. Powinno to wystarczyc.
Moze byc, ze trzeba bedzie skrócic lancuch.

http://sprocketcalculator.com/