KAWASAKI ER6 - Problem z hamowaniem

[GUGi05]

Witam

PotrzebujÄ™ porady dot. hamulca przedniego Kawasaki ER6n z 2007 roku z ABS.
Znalazłem podobne tematy na innych forach, ale na żadnym nie odnalazłem odpowiedzi, dlatego nowy wątek.

Problem polega na tym, że hamulec łapie dopiero po dociśnięciu klamki do samej manetki gazu. Na oryginalnych klamkach, można powiedzieć że motocykl nie hamował. Po wymianie klocków (bo i tak były już na wykończeniu), płynu oraz odpowietrzeniu układu, lekko się poprawiło, ale nadal problem jest.
Wymieniłem klamki na akcesoryjne krótkie, zakładając że szersza regulacja coś pomoże - również minimalnie się poprawiło... Ale dalej jest to około 1 cm od manetki gazu...

I teraz pytanie - czy ewentualna wymiana pompy hamulca na bardziej wydają, np. z Kawasaki Z 750 mogła by pomóc? Czy w ogóle pompa z tego motocykla by pasowała do ER6? Może ktoś spotkał się z tym problemem i go jakoś rozwiązał? A może wymiana przewodów hamulcowych na przewody w metalowym oplocie?

Bardzo proszę o poradę, bo jest to uciążliwe. Motocykl hamuje. Ale co w sytuacji awaryjnej...?
Może ktoś się spotkał z podobnym problemem.

Z góry dzięki za pomoc

Pozdrawiam
GUGi

[henio12323]

ja sie spotkałem chociazby dzisiaj przy serwisie akurat suzuki bandita. jak to kawasaki i suzuki i krótko mówiac troche gorszej jakosci wykonania łatwiej o eksploatacyjne i losowe uszkodzenia motocykla - w bandicie mialem taki problem - pokrzywione jarzma / mocowania hamulców, ciezko stwierdzic co dokładnie, pół skoku klamki to kasowanie luzów na zacisku - sprawdz u siebie, powciskaj dzwignie i zobacz czy zaciski nie pracują przypadkiem w tym bandicie jeden a drugi to juz bardzo zaczynaja sie wyginać dopasowując do tarczy.

tez to ładnie było widac po zuzyciu klocków - były w klin scięte - minimalnie ale jednak, i tutaj niewiele da sie zrobic. mozna próbowac cos szlifowac żeby wydystansowac, ale nie wiem czy ma to wiekszy sens, no i nowe klocki muszą sie ułozyc - więc tez daj im chwile powinna sie klama poprawić.

a jak to nie to to warto zrobic grubszy serwis - rozebrac pompe zobaczyc w jakim jest stanie tłoczek i uszczelnienie