Jakie tarcze przód Gixx 1000 k3/k4

[KrissLca]

Witam, poważnie zastanawiam się nad wymiana tarcz produktu w Gsxr 1000 k3 malowanie k4 , planuje wymianę ponieważ występuje luz na nogach tarcz i przy gwałtowniejszym hamowaniu czuję takie lekkie stuknięcie z przodu, jakby klocki docisnely tarcze na nogach i stuknely. Jakie polecacie tarcze hamulcowe w granicach rozsądku, dodam że po torze nie latam. Co myślicie o firmie Vesrah? : https://www.moto-marlon.pl/suzuki-gsxr1 ... -4852.html

[henio12323]

raczej kiepskie, od siebie polecam EBC

[Glenroy]

Nie wiem jak tarcze, ale klocki hamulcowe Vesrah ma jedne z lepszych

[henio12323]

a to ciekawe czemu - bo juz 2X miałem taki przypadek że robie jazde testowa i moto beznadziejnie hamuje - rozbieram zacisk a tam vesrahy zarzucam złote EBC i jest PRZEPAŚĆ w jakosci hamowania.

[KrissLca]

Jakie jeszcze firmy brać pod uwagę? co myślicie o używanych oryginalnych 4,8mm ? po 250 zl jedna

[Glenroy]

a to ciekawe czemu - bo juz 2X miałem taki przypadek że robie jazde testowa i moto beznadziejnie hamuje - rozbieram zacisk a tam vesrahy zarzucam złote EBC i jest PRZEPAŚĆ w jakosci hamowania.

No to ja nie wiem, bo ja na temat sintermetali od Vesraha słyszę same superlatywy, sam przesiadłem się z czerwonych brembo i vesrahy lepiej zdecydowanie spisywały się na zimno i mokro, rozgrzane niczym nie ustępowały droższym klockom, to nie jest tylko moja opinia, ale gości, którzy latają głównie na torze i to oni mi polecali Vesrahy, zamiast niebieskich nissinów, które planowałem kupić. Także nie wiem, każdy widać swoje chwali, ale wystarczy wejść na motoopinie i Twoja teoria o słabości Vesrahów też nie znajduje odzwierciedlenia, bo negatywnych opinii jakoś...brak. Nie wiem jak spisują się organiczne, ale sintermetalom nie można niczego zarzucić, a na pewno nie tego, że jest przepaść w jakości, tak wykonania, jak i hamowania .

Jakie jeszcze firmy brać pod uwagę? co myślicie o używanych oryginalnych 4,8mm ? po 250 zl jedna

Co jak co, ale używanych tarcz bym w życiu nie kupił. Nie wiesz co może być z nimi nie tak, a mogą być np. zwyczajnie krzywe, mogą mieć luzy na nitach, mogą być gdzieś pęknięte, nie wiesz też jak ktoś tą grubość zmierzył, czy tarcza jest wytarta równomiernie, czy ma jakieś rowki. Hamulce to trochę już zbyt poważny temat w kwestii bezpieczeństwa, żeby lecieć tu po kosztach.

[jasnoksieznik]

to jak z oponami.

1. Mam fajną nową oponę, dobrze się na niej jeździ. Zainwestowałem, to jeździ się lepiej, niż na poprzedniej!
2. Mam zużytą oponę, jeździ się spoko, ale szału nie ma.
3. Wymieniam oponę na funkiel nówkę
4. Patrz punkt 1.

Rzadko ma się okazję porównać różne opony, a jeszcze rzadziej porównać różne opony w tych samych warunkach.

Ja z używkami też bym nie kombinował. Zwłaszcza w przypadku części eksploatacyjnych - dlaczego ktoś wymienia? Bo albo zużyte, albo po wypadku.

[KrissLca]

Postawię chyba jednak na EBC .... Drożej o 350 zł na komplet ale pewniejsza jakość. Dzięki za odp