Yamaha 125

[Hrabiowy]

Witam mam problem z moją Yamahą Tw 125 4t. Spadła jej moc kopci na czarno, przerywa na wysokich obrotach wzrosło jej spalanie bak zazwyczaj wystarczał na 2/3 wypady a w piątek w 1,5 godziny cały bak wypaliła. Bardzo proszę o pomoc zawory wyregulowane gaźnik czyszczony. Olej wymieniałem rok temu. Liczę na szybką odpowiedź.

[henio12323]

skoro kopcio na czarno to ma za bogatą mieszanke, ciezko powiedziec w czym problem, ( czemu to sie stało tak nagle..) ale gaxnik podaje na pewno za duzo paliwa i trzeba sie mu przyjzeć, czyszczenie to podstawa - ale dalej trzeba sprawdzic jakie masz dysze, jaki poziom paliwa w pływaku, co sie dzieje z iglicą, ile składu wykręcona srubka ( moze sie od wibracji wykręciła chociaz chyba by az takiego czegos nie powodowała )

[Hrabiowy]

Jestem świeżym motocyklistą bo rok temu dopiero kupiłem swoją pierwszą maszynę. Mam pytanie co zrobić aby zmniejszyć nadmiar paliwa? Na iglicy było na 4 ząbku więc zmniejszyłem na 3 ale to nic nie dawało. A jak reguluje się pływak? Na innym forum pisano mi ,że prawdopodobnie to pierścienie czy to mogą być one? Czy stary olej ma coś do rzeczy przez niego może się psuć silnik?

[henio12323]

a jak to zmniejszyc nadmiar paliwa ? w sensie zubożhyc mieszanke ? wszystko ma wpływ, srubka iglica ( wysokosc i jej rozmiary ( grubosc np ) dysze, poziom paliwa w komorze pływakowej) poziom w komorze pływakowej reguluje sie podginając blaszke która zamyka dopływ paliwa jak jest go za duzo - jak odegniesz blaszke za mocno to moze ise lać i lać aż pójdzie przelewem, a mozesz też w drugą strone przegiąć i zamkniesz całkiem dopływ. wiec to musi byc dosyc precyzyjnie ustawione. w ksiązce serwisowej jest to opisane

ale generalnie polecam to zlecic fachowcowi bo to nie jest takie proste i oczywiste. bo np kazda " rzecz" do regulacji działa na okresloną partie obrotów, np iglica srednie zakresy reguluje, ale juz na odkręconej do konca manetce iglica mogła by nie istnieć i by jechał tak samo.

pierscienie - czyli cały tłok, po czesci moze miec to wpływ, bo im silnik w lepszym stanie tym ma wiekszą sprawność. w takie crossówce tłok sie wymienia co jakies 50 godzin, wiec jak troche wylatałes i nic nie robiłes to pewnie juz pora na to.

a olej trzeba regularnie wymieniać, nie zmieniony moze powodowac szybsze zuzycie sie np skrzyni biegów czy sprzegła. to naraza na spore koszta w przyszłosci

[Hrabiowy]

Postaram się nagrać jutro krótki filmik jak pracuje i wrzucę na yt może będzie łatwiej określić co dokładniej mu jest.

[henio12323]

nie bedzie bez testów i widzenia tego na zywo na pewno nikt ci nie powie co i jak z gaxnikiem,