Scigacz.pl

przez **Konrad(Borecki)** » 26/1/2017, 14:24

Witam było wiem....
Panowie jaki cross się bardziej opłaca 2T czy 4T pod względem remontowym.
Czyli jak często wymieniamy e nich tlok ile spala wogole cały rysopis co jest tańsze na sezon?
a co w tańsze by było jak by się zaczął silnik sypać?

przez **majkiyz** » 26/1/2017, 15:45

Wszystko zależy od tego jak często będziesz jeździł. 4t droższy remont ale rzadziej, 2t tańszy remont ale szybciej się wszystko zużywa. Tak naprawdę ceny w utrzymaniu są bardzo podobne.
Polecam obejrzeć filmik na yt "Ile kosztuje utrzymanie crossa 2T vs 4T"

przez **filippo20** » 26/1/2017, 15:54

Podobnie wychodzi jak sie kupuje albo nowe albo w idealnym stanie.
Miałem 4t , mam 2t i napewno 2t wychodzi taniej . Jak masz dużo kasy to brać to co odpowiada a cały czas można wkładać i wkładać

przez **Konrad(Borecki)** » 26/1/2017, 16:42

Wiecie co 2 razy w tygodniu lasek droga pola łąki zadko dać mu w p*** ale jak trzeba będzie to dam i wiecie co chyba wezmę 2T.
Co sądzicie o ktm exc 125?
Możecie polecić fajna 125 2T?

przez **filippo20** » 26/1/2017, 17:18

Fajna. Wszystko jest fajne jak jeździ jak należy

przez **Konrad(Borecki)** » 26/1/2017, 18:05

Wiesz co obejrzałem filmik to tańsze w ekspolatacji jest 4T tylko że jest tańsze przy 600 mth więc chyba biore 2T coś typu
Honda cr 125
KTM exc 125
Husqwarna wr 125
yamaha dt 125
i jeszcze coś znajdę
A moze ktoś się wypowie czy dobrze mówie że bardziej opłaca się 2T

przez **filippo20** » 26/1/2017, 18:13

''4t tansze w eksploatacji przy 600mth '' ?

przez **Konrad(Borecki)** » 26/1/2017, 18:28

Wiesz co oberjrzałem filmik i tak tam mówili https://www.youtube.com/watch?v=qzDP4BTUddg

przez **filippo20** » 26/1/2017, 18:49

Z tym jest trochę tak ze każdy ma swoje zdanie.
Jeden broni 2t drugi 4t . Ja stwierdzam po sobie ze tańsze 2t. Kupisz starsze 4t i okazuje się że zawory , łańcuszek , tłok w słabym stanie. W 2t trochę łatwiej sprawdzić stan silnika . Sam tłok to różnica okolo 200 zł . http://www.scigacz.pl/KTM,EXC,250,vs,EX ... 12627.html

Tu masz też ciekawe

przez **Konrad(Borecki)** » 26/1/2017, 18:52

A ile tak trzeba wydać na remont 2T rocznie ile ty wydajesz i ile jeździsz ?

przez **henio12323** » 26/1/2017, 19:29

to zalezy od jazdy, ja na 4T wydałem około 15-20 tysiecy przez 5 sezonów w róznego rodzaju naprawy remonty itp. ale jeździłem bardzo duzo. potem siadłem na 2T co prawda tylko na sezon i tylko wymieniałem tłoczek, ale remont zamknął sie w 1500 zł z róznymi innymi naprawami.

ale ogólnie to nie da sie określic co lepsze. są rózne motocykle. róznie sie na nich jeździ. jak np kupisz duze wyczynowe enduro i zaczniesz zamulać, to szybciej zarzniesz niż latając po lasach z duzo wiekszymi prędkosciami. jak kupisz małego 2T i zaczniesz po lasach jeździc na przeloty too też szybciej zarzniesz, niz jadąc w góry i robiąc kilometr w godzine w ciezkim terenie. do tego dochodzi stan samego motocykla. jak kupisz trupa to moze byc że na dzien dobry wsadzisz kilka tysiecy żeby doprowadzić go do ładu.

nie pytaj ile ktos wydaje rocznie, bo to nie jest zaden odnosnik. jeden wyda 500 zł. a ktos inny 5500... zalezy od motocykla, i tego jak dba i jak wykorzystuje motocykl.

ty widze pojęcia za bardzo nie masz, wiec licz że moze cie wszystko kosztować drożej, bo przez niewiedze i przez to zaniedbanie, mozesz miec rózne przykre niespodzianki - niestety.

także temat troche bez sensu. bo w skrócie to i to jest kosztowne i to bardzo ( zwłaszcza w wyczynówkach )

to czy sie kupuje 2T czy 4T to kwestia terenu umiejętnosci i tego co sie woli pod względem charakterystyki samej jazdy. anie co taniej... bo jak w tych kategoriach myslisz to na 99% zapewniam cie że jednak na ten sport Cię nie stać.

przez **Konrad(Borecki)** » 26/1/2017, 19:38

Dobra dzięki za odpowiedzi miłego dnia /nocy

Scigacz.pl

Remont

Remont

Kto przegląda forum