Zobacz wątek - Pierwszy motocykl
NAS Analytics TAG

Pierwszy motocykl

Chcesz kupić swój pierwszy lub kolejny motocykl. Nie wiesz jak wybrać. Zadaj pytanie tutaj.
Pytania o enduro, cross-y, skutery, motorowery, motocykle o pojemności do 250 ccm odpowiednio w działach niżej.
_________
Moderują: Black-Ghost, Boshi, Rosiboj, Lagiboy

Pierwszy motocykl

Postprzez Maras90speed » 3/12/2016, 19:50

Witam proszę bardzo o rady chcę kupić mój pierwszy motor tylko jest jeden problem mam wzrostu 195 cm i tu proszę o doradzenie motocykla według mojego wzrostu. Myślałem o pojemności około 600 do 6000 tys. zł. pozdrawiam :D
Maras90speed
Świeżak
 
Posty: 3
Dołączył(a): 3/12/2016, 19:43
Lokalizacja: Leszno


Postprzez kakaroto » 3/12/2016, 21:05

za 6 000 000 zl kupisz co chcesz
kakaroto
Świeżak
 
Posty: 20
Dołączył(a): 26/8/2016, 08:17
Lokalizacja: Bolesławiec

Postprzez andy7 » 4/12/2016, 00:02

kakaroto napisał(a):za 6 000 000 zl kupisz co chcesz


Jak sie ma tak male horyzonty to napewno. :mrgreen:

Majac ten wzrost uderzal bym w jakies Enduro. Tyle, ze nie wiem czy w tej cenie wogole cos godnego znajdziesz.



:wink:
kuluem123 napisał(a):...Nie da się zrobić przekrętu w urzędzie ?
| | https://www.youtube.com/channel/UCIhJl1 ... TGw/videos
andy7
Moderator
 
Posty: 3265
Dołączył(a): 2/2/2008, 11:55

Postprzez Maras90speed » 4/12/2016, 10:25

bardziej bym myślał o szosowo-turystycznym, który by pasował do mojego wzrostu
Maras90speed
Świeżak
 
Posty: 3
Dołączył(a): 3/12/2016, 19:43
Lokalizacja: Leszno

Postprzez stolaris » 4/12/2016, 12:20

Bandit 600 to chyba jeden z największych szosowo turystycznych i jest względnie łagodny o ile się nie szaleje po obrotach
Jest jeszcze yamaha xj 600 ale ma gorsze właściwości jezdne (wielkość podobna)
Avatar użytkownika
stolaris
Świeżak
 
Posty: 65
Dołączył(a): 9/8/2013, 10:35
Lokalizacja: ŁwC

Postprzez senekkorzenna » 4/12/2016, 13:26

Maras90speed napisał(a):bardziej bym myślał o szosowo-turystycznym, który by pasował do mojego wzrostu


To co kolega andy7 ci zaproponował to właśnie szosowo turystyczny + możliwość bezpiecznej jeździe po szrucie.
Za 6 tyś kupisz i Transalpa ,starszą Vstrom,Tenere itp.
Jeżeli jednak taka opcja cię nie satysfakcjonuje to masz SV 650 to naprawdę dość wysoki motocykl.
senekkorzenna
 

Postprzez andy7 » 4/12/2016, 18:53

Maras90speed napisał(a):bardziej bym myślał o szosowo-turystycznym, który by pasował do mojego wzrostu


Niewatpie, tyle ze jak sie ma ten wzrost to niej wiecej tak gdybys myslal o aucie MG.

:wink:
kuluem123 napisał(a):...Nie da się zrobić przekrętu w urzędzie ?
| | https://www.youtube.com/channel/UCIhJl1 ... TGw/videos
andy7
Moderator
 
Posty: 3265
Dołączył(a): 2/2/2008, 11:55

Postprzez Fliper » 6/12/2016, 00:29

Co do bandita 600 to on jest ciężki i masywny, ale niski przy tym wzroście bym jednak z bandziora zrezygnował. Ja mam około 170 cm wzrostu(tyle mi wyszło na komisji wojskowej, ale to dawno był może trochę więcej jest terqz, ale pare centymetrów tylko) i mam pełne stopy na ziemi + ugięte kolana. Za niskie moto dla chłopa co ma prawie 2 metry zajedzie sobie kolana na nim.
Fliper
Świeżak
 
Posty: 62
Dołączył(a): 11/10/2015, 10:47

Postprzez stolaris » 6/12/2016, 20:51

http://cycle-ergo.com/ tutaj najlepiej sprawdzić w sumie przed fizyczną przymiarką
Avatar użytkownika
stolaris
Świeżak
 
Posty: 65
Dołączył(a): 9/8/2013, 10:35
Lokalizacja: ŁwC

Postprzez Glenroy » 6/12/2016, 22:43

Fliper napisał(a):Co do bandita 600 to on jest ciężki i masywny, ale niski przy tym wzroście bym jednak z bandziora zrezygnował.

Dla kogoś ze 170cm może i tak :). Moto jest ciężkie, ale bez przesady.

Fliper napisał(a):Ja mam około 170 cm wzrostu(tyle mi wyszło na komisji wojskowej, ale to dawno był może trochę więcej jest terqz, ale pare centymetrów tylko) i mam pełne stopy na ziemi + ugięte kolana.


To masz bardzo dobrą pozycję na moto :).

Fliper napisał(a):Za niskie moto dla chłopa co ma prawie 2 metry zajedzie sobie kolana na nim.


Bandit ma kanapę na 770mm, Fazer na 790mm, całe 2cm różnicy i ogólnie większość moto uniwersalnych ma kanapy właśnie w takich widełkach. Jeżeli ktoś chce wyżej, to pozostaje mu w zasadzie jedynie klasa enduro, sporty kanapę może i mogą mieć wyżej, ale znowu same w sobie są małe ;).
I w jakim sensie zajedzie sobie kolana? Mam 190cm, miałem okazję śmignąć się bandytą, SV'ką, Hornetem, samemu jeżdżę jeszcze na FZS-ie 600 i szczerze nie wiem co masz na myśli w kwestii "zajedzie kolana" bo mi osobiście na wszystkich siedzi się komfortowo, a to że po kilku godzinach jazdy trzeba rozprostować kolana dotyczy chyba każdej kategorii pojazdów :)
Raz motór byl chory i leżał w łóżeczku.
I przyszedł pan doktor "Co jest motóreczku?"
"Ach lagi mam krzywe i ogon złamany
i wgniotkę na baku i przód rozje..ny"
Avatar użytkownika
Glenroy
Moderator
 
Posty: 2833
Dołączył(a): 31/8/2011, 20:06
Lokalizacja: LPU

Postprzez Rura » 7/12/2016, 12:18

Też się chętnie dowiem... Mam 191 i jeżdżę aktualnie na Strit Tryplu ;).
Chętnie dowiem się czegoś nowego i tego jak to mi musi być niewygodnie i źle mi się jeździć ;).

Kurde a trasy na nim robię i po torach latam... Ech.. a może być lepiej...


:D
Daytona, MW, GT... byle latało ;-).
Rura
Świeżak
 
Posty: 421
Dołączył(a): 30/1/2015, 22:09
Lokalizacja: Szczecin

Postprzez Fliper » 7/12/2016, 22:15

Jakoś super niewygodnie może nie, ale kąt ugięcia kolan dla kogoś kto ma 190cm wzrostu na pewno będzie dużo agresywniejszy niż jest dla mnie i szybciej odczuwalny na trasie niż np. dla mnie ;)

A że jest masywny i ciężki to względem innych motocykli 600cc, a nie wszystkich. Wiadomo, że do dużych adventerów i innych tego typu moto to jest leciutki. Imo i tak jak się gibnie bandycik za bardzo na bok to ciężko jedną nogą utrzymać.
Fliper
Świeżak
 
Posty: 62
Dołączył(a): 11/10/2015, 10:47

Postprzez Glenroy » 8/12/2016, 12:52

My rozmawiamy o zwykłych moto uniwersalnych i przy 170cm wzrostu ględzisz na ugięcie kolan. Jeżdżę z porównywalnymi gabarytowo ze mną gośćmi, jeżdżącymi na ścigach i robimy trasy po 400-600km bez płaczu, jedyne na co chłopaki narzekają, to nadgarstki, kiedy trzeba dłużej po mieście pojeździć. Skoro dla Ciebie Bandzior jest mały, to wybacz, ale chyba nie ma motocykla gabarytowo dla Ciebie ;).
Poza tym, wszelakie Goldwingi, i inne czopki ważą i po 400kg z niżej osadzonym siedziskiem, a jeżdżą na nich chłopy po 2 metry.

Co do gibnięcia moto, jestem zdania, że jeżeli nie jesteś w stanie utrzymać moto, które przechyli się do tych 70 stopni, to nie jest to motocykl dla Ciebie, bo w innym przypadku mając załadowane kufry, czy pasażerkę z tyłu, leżał byś za każdym razem, kiedy ta będzie chciała się poprawić stojąc np. na światłach, bo Ci się moto gibnie ;).
Widzisz, ja nie mam z tym problemu, bo mogę nogi rozstawić naturalnie, trochę szerzej i takim sposobem zakotwiczyć się jak platforma wiertnicza, możesz mi podejść i szarpnąć za zadupek na światłach.

Nie pierdziel głupot, że Bandzior jest mały dla kogoś o Twoim wzroście ;).
Raz motór byl chory i leżał w łóżeczku.
I przyszedł pan doktor "Co jest motóreczku?"
"Ach lagi mam krzywe i ogon złamany
i wgniotkę na baku i przód rozje..ny"
Avatar użytkownika
Glenroy
Moderator
 
Posty: 2833
Dołączył(a): 31/8/2011, 20:06
Lokalizacja: LPU

Postprzez Fliper » 8/12/2016, 13:38

Glenroy napisał(a):My rozmawiamy o zwykłych moto uniwersalnych i przy 170cm wzrostu ględzisz na ugięcie kolan.




Ale nigdzie nie napisałem, że to ja mam jakiś problem z tymi kolanami, dla mnie to moto jest bardzo wygodne. W wakacje zdarzyło mi się zrobić 1200 km jednego dnia na tripie po europie więc chyba tragedii nie ma ;) Napisałem, że problem może mieć autor tematu.



Glenroy napisał(a):Jeżdżę z porównywalnymi gabarytowo ze mną gośćmi, jeżdżącymi na ścigach i robimy trasy po 400-600km bez płaczu, jedyne na co chłopaki narzekają, to nadgarstki, kiedy trzeba dłużej po mieście pojeździć. Skoro dla Ciebie Bandzior jest mały, to wybacz, ale chyba nie ma motocykla gabarytowo dla Ciebie ;).


Nie napisałem, że jest dla mnie mały, jest dla mnie wysokościowo idealny :)

No i nie mówię, że się nie da na ścigu robić długiej trasy jasne, że się da, ale znam takiego jednego co ma litrową ninję robił nią trasy, ale kupił sobie drugie moto vfr 800f i mówi, że niebo, a ziemia i już jak ma tą vfrkę to się na dłuższe trasy kawą nigdzie nie wybiera ;)


Glenroy napisał(a):Poza tym, wszelakie Goldwingi, i inne czopki ważą i po 400kg z niżej osadzonym siedziskiem, a jeżdżą na nich chłopy po 2 metry.


Ok no przecież napisałem, że jest ciężki w porównaniu do innych motocykli 600cc, a nie dla mnie czy w porówaniu do wszystkich, goldwing to nie jest 600tka. Napisałem nawet, że jest leciutki w porównaniu do adventerów. A jeszcze probo gloldwingów i innych cruiserowatych to tam można sobie zawsze wyciągnąć nogi do przodu ;)

Glenroy napisał(a):Co do gibnięcia moto, jestem zdania, że jeżeli nie jesteś w stanie utrzymać moto, które przechyli się do tych 70 stopni, to nie jest to motocykl dla Ciebie, bo w innym przypadku mając załadowane kufry, czy pasażerkę z tyłu, leżał byś za każdym razem, kiedy ta będzie chciała się poprawić stojąc np. na światłach, bo Ci się moto gibnie ;).


Z pasażerką jeżdżę bardzo często i nigdy gleby z nią nie miałem. Napisałem, że jest ciężko, a nie, że nie jestem w stanie to jednak jest subtelna różnica ;)


Glenroy napisał(a):Widzisz, ja nie mam z tym problemu, bo mogę nogi rozstawić naturalnie, trochę szerzej i takim sposobem zakotwiczyć się jak platforma wiertnicza, możesz mi podejść i szarpnąć za zadupek na światłach.


Pod warunkiem, że jesteś na to przygotowany. Też tak mogę zrobić bo mam ugięte kolana i pełne stopy na ziemi więc easy tylko jest trochę ciężej, jak z zaskoczenia się gibnie, a ja akurat tak nie stoję. Nie nie wywrócił mi się tak nigdy, ale zdarzyło mi się z nim w ten sposób mocować i najłatwiej nie było.

Glenroy napisał(a):Nie pierdziel głupot, że Bandzior jest mały dla kogoś o Twoim wzroście ;)


Nic takiego nie napisałem dla mnie jest świetny. Napisałem, że może być mały dla kogoś kto ma 30cm więcej niż ja.


Póki co 35k kilometrów na bandicie 600 za mną i jedna gleba na samym początku. Jakieś 34k kilometrów bez gleby :)
Fliper
Świeżak
 
Posty: 62
Dołączył(a): 11/10/2015, 10:47

Postprzez Glenroy » 8/12/2016, 20:38

Fliper napisał(a):No i nie mówię, że się nie da na ścigu robić długiej trasy jasne, że się da, ale znam takiego jednego co ma litrową ninję robił nią trasy, ale kupił sobie drugie moto vfr 800f i mówi, że niebo, a ziemia i już jak ma tą vfrkę to się na dłuższe trasy kawą nigdzie nie wybiera ;)


W tym momencie trzymając się kąta zgięcia nogi w kolanie, VFR nie różni się niczym od motocykla sportowego w tym temacie, różnica polega przede wszystkim na mniejszym kącie pochylenia tułowia, dlatego jest wygodniejszy, bo odciąża kręgosłup i nadgarstki, no i ma kanapę a nie kawałek nieheblowanej deski :D.
Raz motór byl chory i leżał w łóżeczku.
I przyszedł pan doktor "Co jest motóreczku?"
"Ach lagi mam krzywe i ogon złamany
i wgniotkę na baku i przód rozje..ny"
Avatar użytkownika
Glenroy
Moderator
 
Posty: 2833
Dołączył(a): 31/8/2011, 20:06
Lokalizacja: LPU

Postprzez lagiboy » 13/12/2016, 22:18

Glen niestety nie. VFR poprzedniej generacji jest całkiem wygodna, w porównaniu do nowej vfr wypada przynajmniej dla mnie dużo lepiej pod względem komfortu, ba nawet wypada lepiej niż hornet, jest tam dużo miejsca. kanapa jest spora i pozycja przyjazna do jazdy. W nowej vfr już jest lipton. Z Hond :) wygodniej mi było tylko na hondzie XL1000.

bierz bandita, dobry będzie, każdy go lubi i ładny jest.
black matt=grey (color by honda)
Avatar użytkownika
lagiboy
Moderator
 
Posty: 2688
Dołączył(a): 1/4/2014, 23:35



Powrót do Chcę kupić motocykl - kat A



Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość




na gr