Pierwsze moto

[panzervi]

Witam,
Na motorowerach jeżdżę od 6 lat, poza tym zrobiłem kat. A2. Na kursie jeździłem niezduszoną 600-tą. Zakochałem się w przyspieszeniu tych maszyn i zacząłem zbierać pieniądze na taką maszynę. Za rok mogę zrobić kat. A i wiem ze to w sumie niedużo, ale ja jestem niecierpliwy i ostatnio zacząłem rozważać zakup jakiejś półlitrowej maszyny. I tu pojawia się pytanie, czy te 100 ccm robi jakąś różnice w żwawości motocykla, jeśli tak to jak dużą?
Od razu zaznaczam ze v max aż tak dużo mnie nie obchodzi bo na torze jeździł nie będę, a chce się jedynie dowiedzieć jak te motocykle reagują na gaz do 140 km/h.
Dziękuje za rzetelne info.

[Toka_torq]

Różnica może być znaczna. Głownie zależy od dostępnego momentu obrotowego w średnim i niskim przedziale obrotów w porównywanych maszynach. Jeśli nie masz możliwości przejechać się i samemu sprawdzić, najbardziej pomocny może okazać się wykres z hamowni porównywanych motocykli. Im większe pole powierzchni pod wykresem momentu, tym bardziej elastyczny będzie motocykl.

[stolaris]

czuć w nich reakcje na gaz, spokojnie ale z tym 140 km/h to w większości przypadków racja, potem niewiele się dzieje.
Jeżeli masz takie doświadczenie to 500 jest opcją najbardziej racjonalną a prawko A warto zrobić jak najszybciej, bo zawsze mogą jeszcze bardziej udziwnić przepisy

[panzervi]

Wole sie o to dopytac bo nieche kupic motocykla ktory znudzi mi sie tak szybko jak motorower.

[Toka_torq]

Osobiście celowałbym od razu w 600-650 zarejestrowane na A2. Sam zaczałem od prawie 700 i po dwóch miesiacach stwierdzam, że wszystko poniżej 700 na następny sezon to byłoby już mało, a nie jeżdżę szybciej niż 140-160.

[panzervi]

Dobra to teraz musze se na jakiejs 5-seteczce sam opinie wyrobic.

[Glenroy]

Dobra to teraz musze se na jakiejs 5-seteczce sam opinie wyrobic.

Przejedź się Hondą CB500, ma praktycznie takie same osiągi jak Bandit 600.

[lagiboy]

Osobiście celowałbym od razu w 600-650 zarejestrowane na A2. Sam zaczałem od prawie 700 i po dwóch miesiacach stwierdzam, że wszystko poniżej 700 na następny sezon to byłoby już mało, a nie jeżdżę szybciej niż 140-160.

jeżdżę 3ci sezon 599cc hornetką i nie uważam że brakuje czegokolwiek. sześćsetka sześćsetce nierówna. niektóre 600 mają zdecydowanie więcej mocy niż niektóre 700 - 800. kwestia zestrojenia silnika. Inne mając mniej KM dysponują wielkim momentem obrotowym a to też potrafi zrobić krzywdę, takie generalizowanie że wszystko poniżej 700 byłoby mało na następny sezon jest niepoprawnym myśleniem. taka np Daytona lub ninja 636 potrafią zjeść kolesia.