Problem z zaciskiem hamulcowym Hornet 2013

[bossmen]

Siema,jeżdżę Hondą CB 600 Hornet z 2013r z ABS,dzisiaj postanowiłem sprawdzić zaciski bo jadąc po woli piszczą mi klocki z przodu,po zdemontowaniu lewego zacisku nie stwierdziłem nieprawidłowości,natomiast z prawym jest problem,gdyż nie chodzi środkowy tłoczek w zacisku,po zblokowaniu dwóch działających nawet silne naciśnięcie na klamke nie dało efektu,dodam że wcisnął sie do środka bez problemu,próbowałem też odpowietrzyć i z górnego odpowietrznika płyn ciśnie jak szalony natomiast z tego poniżej praktycznie nic zaledwie jakaś marna kropelka. Jestem mechanikiem i ogólna zasada działania hamulców jest podobna jak w samochodzie ale tego nie pojmuje,w związku że w lewym zacisku działają poprawnie wszystkie tłoczki,klocki zużyte są w większym stopniu,miał ktoś do czynienia z takimi cudami?

[lagiboy]

z tego co mi wiadomo to w hornecie trzeci tłoczek z przodu jest kontrolowany przez hamulec nożny gdyż jest tam cABS, klamka operuje tylko dwoma tłoczkami z przodu, górnym i dolnym i jednym z tyłu. taki wynalazek Hondy z doopy...

[bossmen]

z tego co mi wiadomo to w hornecie trzeci tłoczek z przodu jest kontrolowany przez hamulec nożny gdyż jest tam cABS, klamka operuje tylko dwoma tłoczkami z przodu, górnym i dolnym i jednym z tyłu. taki wynalazek Hondy z doopy...

No prosze czego to ludzie nie wymyślą! tylko dlaczego tylko w jednym przednim zacisku?

[lagiboy]

tego właśnie nie wiem i nie potrafię wytłumaczyć, może jakiś syf coś blokuje, może powietrze się dostało i płyn nie dociera, generalnie system cABS jest porypany i nawet wymiana płynu jest durnowata, ja u siebie też już rozbierałem prawy zacisk bo mi szurało i tarcza się grzała ale u mnie wystarczyło wyczyścić i przesmarować.

ogólnie to zobacz czy masz cABS bo zakładam że masz ale nie wiem czy faktycznie masz. jak podniesiesz przednie koło, zakręć nim i wciśnij nożny hebel, koło powinno stanąć przy cABS, to samo z tylnym, przedni hamulec powinien je zatrzymać.

[bossmen]

Chyba pojąłem zasade działania tego układu,tak jak mówisz jeden z tłoczków w prawym przednim zacisku działa naciskając tylny (nożny) hamulec,a tylko w prawym bo do prawego zacisku dochodzą 2 przewody hamulcowe a do lewego tylko jeden i fizycznie nie jest możliwe żeby lewy też działał po naciśnięciu nożnego hamulca,troche to zagmatwali ale widocznie skuteczność hamowania jest ważniejsza niż równe zużycie klocków.

[lagiboy]

no mówiłem że wynalazek z doopy