Wybór motocykla

[szermac]

Witam, właśnie pozbyłem się kawasaki kmx 125 (odblokowanej)
Powiem szczerze... jak ją pokręciłem to mocy było ok (może troszkę więcej bym chciał)
Zaznaczam że jestem amatorem, latam po lasach, górkach itp.
Wróciłem właśnie z oglądania Yamaha wr450f
Po samym podpaleniu wiedziałem że to sprzęt nie dla mnie Potwór
Chce przeznaczyć 6-9 tyś i wskoczyć na 4t , chyba że jakiś mocniejszy 2t to bardzo chętnie
Jutro idę sprawdzić suzuki drz400 co myślicie ?? a może yamahe wr250f ??
tylko prosze nie dr350 i xr400 które mają super opinie, ale wyglądają i są stare
Rzucie jakieÅ› modele proszÄ™
ps. zależy mi na niezawodności, i prawie do rejestracji

[Aniolpanski369]

wr którą oglądałeś to ta która stoi w gdańsku może?

[szermac]

wr którą oglądałeś to ta która stoi w gdańsku może?

tak

[Aniolpanski369]

A jak tam z nią było silnikowo? nic nie stukało/pukało i wgl?

[szermac]

A jak tam z nią było silnikowo? nic nie stukało/pukało i wgl?

był ciepły jak przyjechałem co mnie zastanowiło (podobno problem z odpalaniem w tym roczniku) lekko spocony z dołu, ale bez tragedii
Myślę że sprzedawca nie koloruje
8,5 tys zl propozycja od sprzedawcy
brak możliwości przejechania się nawet 100 m (ale to chyba zarozumiałe)

[Aniolpanski369]

brak możliwości przejechania się nawet 100 m (ale to chyba zarozumiałe)[/quote]


Dlaczego nim nie jeździłeś? po 15-20 minutach byś się przyzwyczaił do mocy :3
Jak pierwszy raz jeździłem na 450 to też miałem coś takiego 'ale to zapierdala'

[szermac]

brak możliwości przejechania się nawet 100 m (ale to chyba zarozumiałe)

Dlaczego nim nie jeździłeś? po 15-20 minutach byś się przyzwyczaił do mocy :3
Jak pierwszy raz jeździłem na 450 to też miałem coś takiego 'ale to zapierdala'[/quote]

sprzedawca chciał całą sumę do reki, przed przejechaniem się ( powiedziałem, powodzenia w sprzedaży)

[szermac]

lubię kontrolować moto, a czuje że przy wr 450 nie wykorzystał bym 50% możliwości

[Aniolpanski369]

A myślałeś o husqvarnie te 250?

[szermac]

A myślałeś o husqvarnie te 250?

nigdy, muszę poczytać o silniku awaryjności i eksploatacji
wiem tylko tyle że robią dobre kosiarki
i ogólnie lubię marki "sprawdzone" nie lubię "wynalazków"

[Lobo23]

To poczytaj o Husqvarnie na początek. Bo ten twój "wynalazek" produkował jedne z lepszych motocykli offroadowych od lat. ;p

[henio12323]

hehe ciekawe pod jakim względem najlepsze :d akurat 250tki to jedne z gorszych motocykli jakie są mowa o huskach - nie mówie o nowych tylko tych za 6-9 tysiecy.

co wybrac - temat rzeka

WR 450 i 250 to super mtocykle, 450tka lepsza na przeloty, 250tka lepsza w ciezki teren - mozna jechac 250tką przeloty a 450tką jeździc w wąwozach 10 na godzine w mega trudnym terenie - tylko po co skbie zycie komplikować i pałowac 250tke na wysokich obrtoach, albo męczyc sie z masa i moca 450tki w ciezkim terenie - trzeba sobvie dobrac pod styl jazdy i teren - nie pod koszta, no chyba ze chcesz nadal jeździc jak amator itp

DRZ to tez fajna opcja - tylko ze to motocykl typu soft, ale daje rade prawie wszedzie, moze nie zaatakujesz pionowego podjazdu który jakis endurak typowy wjechał by praktycznie bez problemu. ale lasy, górki, gdzies dojechac cos poskakac pouczyc sie fajna opcja - no i bardzo tanio stosunkowo

reszta stawki - ja bym sie nie pchał praktycznie w nic jeżeli mowa o 4T. chyba ze ktma ewentualnei od biedy bete z silnikiem z ktma. ale to tez raczej 400 w góre, bo 250tki były słabe.

huski są średnie, dopiero gdzies około 2005 rok w góre i w duzych silniakch zwłaszcza 510 w miare jeździły i sie nie sypały na potęge. husabergi szajs, o egzotykach zapomnij ;D

ogólnie moja opcja - jak ci nie zalezy mocno na kosztach - i chcesz miec wyczynówke wrka spoko do wzięcia o ile zdrowa itp. tylko musisz sie liczyc ze po 1 to prawie zabytek i tam wszystko jest mocno wyjeżdzone, dwa że to wyczhnówka - trzeba mocno dbać, kazde zaniedbanie zwykle odbija sie mocną czkawką w postaci uszczeplenia portfela - a chyba wiesz ile remont kosztuje ;P

jak jednak nie jestes pewien potem czy cie bedzie stac na utrzymanie - praktycznie pozostaje tylko drz 400 ewentualnie sprawdź oferte kawasaki klx 250 i 300 - tez fajne motocykle ( zwłąszcza na gaźniku - wtrysk to i tak poza budzetem zapewne ) silniki praktycznie to samo co drz 400 bo wtedyt mocno kawasaki i suzuki kooperowało.

[Lobo23]

Niech mnie kolega moderator nie łapie za słówka, co? Wcale nie napisałem "najlepsze", a spotykałem się z opiniami ludzi którzy chwalili Husky pod niebo. Ale to chyba kwestia subiektywnych opinii.
Tak czy siak przepraszam jeżeli wprowadziłbym w błąd. Na przyszłość zwrócę uwagę i chylę czoła przed wiedzą przedmówcy

[henio12323]

po prostu moze nie znali innych za słówka nie łapie - ale jedno Z lepszych to równiez wyolbrzymione słowa ;P


huska to taki motocykl który na prawde miał sporo zalet, jak huska była huską, robili motocykle które pod pewnymi względami przewyzszały standardy, np bardzo niska masa, robili motocykle wysokie, niezłe zawieszenia pakowali, ale ogólnie silniki nie były zbyt udane, elektryka tez taka średniawa i potrafiła robic problemy - mowa o tych rocznikach z poczatku 2000 lat. te starsze to jak kazde wyczynówki - lipa po takim czasie. ale jakies zabytkowe modele jakies WR 360 do dzis sa nawet w miare poszukiwane i jeździły fajnie - póki jeździły ( do 2T sie nie ma za bardzo co czepiać) 510tki i 450 jeździły całkiem spoko, ale trzeba lubieć tą charakterystyke - mi średnio pasowała bo takie ni to narwane i szybkie ni to dobre do technicznej jazdy - no ale to juz niuanse takie dogłębne. potem huska przejęta została przez BMW i zaczeli kobminowac pare fajnych patentów - np oś zębatki przedniej była zarazem osią wahacza - wiec niezaleznie od pozycji wahacza łancuch miał ten sam naciąg - generalnie super sprawa gdyby nie to że rama na dole odstaje na kilka cm i ni jak wygodnie nie da sie butami i kolanami trzymać motocykla ;D teraz jak huska jest pod skrzydłami ktma - to sam chętnie bym taką dosiadł - starszą to musiał by mi ktos dopłacać

mam tez znajomego - gosc ma wiecej kasy niz umie wydac i ma kilka husek, nowsze starsze - taki fan husek po prostu, tez w sumie je chwali - tylko majac kilka motocykli, to cięzko je szybko zajeździć, a jak ktos ma za duzo kasy to sobie moze remonty co miesiac robić ) ale wraz na zawodach jak z nim leciałem to mu huska wysiadła - jakas pierdoła, cos w instalacji elektrycznej chyba i sterowanie wtrysku wariowało ( jak dobrze pamietam) - mimo to mówi ze huska jest spoko, chociaz widziałem że zachwycony nie był kazdy chwali to co ma - ja staram sie obiektywanie doradzać bo inaczej kazdy by tutaj jeździł ktmem ale tez wiem ze niektóre moto są na przerost doradzane. i moze w niektórcyh sytuacjach beda super - ale nie w kazdej.

[szermac]

ok to zostaje drz, klx po 3 motocykle na aukcjach chyba ze 2t ?
ps. czy drz nie będzie tak mocne i ciężkie jak wr450?

[henio12323]

drz jest dosyc mocne, ale wr 450 jest duzo mocniejsze, lzejsze i agresywniejsze.

DRZ jak juz polecam od razu wersje E. bo Ski są jeszcze bardziej ocięzałe.

z 2T jest cięzko całkiem bo są albo stare parchy tupy jakies hondy crm, suzuki rmx. chyba ze 125tki. bo jak juz exc 200 w góre to koszta rosną

[szermac]

drz jest dosyc mocne, ale wr 450 jest duzo mocniejsze, lzejsze i agresywniejsze.

DRZ jak juz polecam od razu wersje E. bo Ski są jeszcze bardziej ocięzałe.

z 2T jest cięzko całkiem bo są albo stare parchy tupy jakies hondy crm, suzuki rmx. chyba ze 125tki. bo jak juz exc 200 w góre to koszta rosną

szukam drz400, wr250 i klx
ps. a moze to http://allegro.pl/ktm-exc-f-250-2004-za ... 88667.html

[henio12323]

moze ;P nikt ci nie broni kupic - kwestia tylko czy cię stąć

[szermac]

moze ;P nikt ci nie broni kupic - kwestia tylko czy cię stąć

myślę że znajdę jakieś oszczędności

[henio12323]

tylko tu nie chodzi o kwestie samego zakupu tylko o utrzymanie. taki exc jest nawet kilka razy drozszy w utrzymaniu niz DRZ ale fakt faktem jeździ tez kilka razy lepiej ;P