Scigacz.pl

przez **Dokaz** » 9/9/2007, 20:22

Witam, w zeszłym tygodniu odebrałem moje suzuki gs500f z serwisu z nowymi klockami z tyłu które teraz strasznie piszczą...
Myślałem ze muszą sie ułożyć, przepalić czy coś w tym stylu więc jeździłem tak przez kilka dni ale jak piszczały tak piszczą...

Dopiero w środę jadę do serwisu pogadać z nimi, wiec chciałbym sie was zapytać dla czego mi klocki piszczą ?

przez **VolvoKielce** » 9/9/2007, 20:38

Klocki głównie dlatego piszczą, że okładzina jest bardzo do du***. Jeżeli pojeździłeś i nadal piszczą to jedź do serwisu może mają na to jakieś magiczne sposoby

przez **Grześ** » 9/9/2007, 20:39

piszczą bo są nie dotarte, albo już przypalone, przegrzane a to nie dobrze

przez **Dokaz** » 9/9/2007, 21:36

Grześ napisał(a):piszczą bo są nie dotarte, albo już przypalone, przegrzane a to nie dobrze

ledwo co wyjechałem z serwisu to zaczęły piszczeć, wiec sobie pomyślałem ze trzeba je dotrzeć... ale to już trwa z 300km i nadal piszcza...

przez **kamell** » 9/9/2007, 21:51

dupa nei słuchaj ich jest pare przyczyn złej jakości klocki wcisneli jakis tani syf zamiast dobrych klocków...

p.S jest taki preparat do klocków zeby nie piszczały

przez **hefron** » 10/9/2007, 07:52

Mi piszczały jakieś 4 tys. km. Olałem to bo sam kupowałem klocki takie jakie chcialem, racingowo-szosowe, a w serwisie tylko założyli przy okazji serwisu. Popiszczały i przestały. To taki wielki problem? Jeśli tak niech ktoś mi wytłumaczy dlaczego.

przez **Wombat** » 10/9/2007, 10:17

Przetrzyj tarcze delikatnie bardzo drobnym papierem - 800 lub 1000, jesli chce Ci sie wyciagac klocki to to samo zaserwuj klockom tylko grubszym papierem. Pomaga z reguły...
hefron problem bo jak piszcza to Cie to po prostu wkurza... no chyba ze Cie nie wkurza

pozdr

przez **hefron** » 10/9/2007, 10:21

Mam to gdzieś czy piszczą, mają hamować. A jak dziewczyna piszczy to też Cię denerwuje? :twisted:

przez **spazz** » 10/9/2007, 11:27

jak piszczy to trzeba po pysku dac!

przez **hefron** » 10/9/2007, 12:54

A jak wtedy zaciśnie zęby? :shock:

przez **VCO** » 10/9/2007, 15:17

Jka piszczy toznaczy ze ma orgazm z klockami pewnie to samo

przez **hugo2003** » 10/9/2007, 19:24

mi piszczaly!!! kupilem nowe o piszczaly zjechaly sie po 2 tys km (jak na moje oko za szybko ;/) wiec kupilem nowe drozsze 110zltez piszczaly!!!! w koncu sie dowiedzialem ze i pokojarzylem fakty: przecholowalem z starymi klockami ...skonczyly sie i hamowalem na zelazie;/ co spowodowalo "spalenie"-rozhartowanie tarczy co powoduje piszczenie... ma ona lekkie wzery ale postanowilem dac do zregenerowania klocki i nie zaluje chodza jak powinny jeszcze lepiej niz kupne w sklepie i nie piszcza!!! a przedewszystkim 3\4ceny tansze!!! pozdrawaim

przez **drvall** » 10/9/2007, 21:41

zregenerować klocki?

przez **jasql** » 10/9/2007, 21:58

Hugo, zeby zatrzymac motonga musi byc wywolane jakies tarcie. W tym przypadku miedzy tarczami a klockami. Klocki pokryte sa specjalna okladzina zwiekszajaca tarcie, wiec jezeli okladzina, ktora stawia wieksze opory niz metalowa plytka (im wieksze tarcie tym wieksza temperatura) nie rozhartuje tarczy to dlaczego metal ma ja rozhartowac :?:

NIE MOWIE TU O CERAMICZNYCH TARCZACH

jak ci sie ta regenerowana rozklei i zakleszczy miedzy zaciskiem a tarcza i nie daj boze zablokuje kolo to raczej bedzie cie to troszke wiecej kosztowalo niz te 110zl :evil:

przez **elco** » 11/9/2007, 11:24

moze sprobuj przeczyscic tarcze i klocki jakims specjalnym preparatem - ja osobiscie polecam BRAKE PARTS CLEANER 2 firmy KENT

przez **Dokaz** » 11/9/2007, 17:29

en_Zo napisał(a):W większości przypadków jak piszczą klocki to są wykonane z za twardego materiału, wtedy same klocki się ścierają wolno a tarcza ma zwiększone zużycie.

Najlepiej stosować klocki zalecane przez producenta motocykla np. CBR 600 F4 wyjeżdża fabrycznie na klockach Nissin i jak się założy klocki po zużyciu też NISSIN to nic nie piszczy. Jak się założy jakieś szmatławe g**** to piszczy.

Czyli moge jechać do serwisu suzuki i zareklamować klocki ze piszczą czy nie bardzo ? 130zł z wymianą zapłaciłem i już mnie to wkurwić zaczyna... :/

przez **hugo2003** » 11/9/2007, 21:30

jezdzejuz tak 2 lata i jest ok poczatkowo tez tak myslalem jezdzilem ostrozniej bralem pod uwage jakies usterki klockow ale jest ok a co do kolegi wyzej to zgadzam sie klocki sa mieksze od stali(tarczy)ale jesli metal trze o metal tez dosc dobrze zahamujesz bo metale idealnie sie dotra tak jak sie kloski konca a wtedy nagrzewa sie jeszcze barfdziej niz jak hamujesz na okladzinach w klockach .... i cos w tym musi byc!!!! znam to z autopsji -uwierz mi... pozdro!!!

przez **Wombat** » 14/9/2007, 11:51

hugo2003 napisał(a): jesli metal trze o metal tez dosc dobrze zahamujesz bo metale idealnie sie dotra tak jak sie kloski konca a wtedy nagrzewa sie jeszcze barfdziej niz jak hamujesz na okladzinach w klockach .... i cos w tym musi byc!!!! znam to z autopsji -uwierz mi... pozdro!!!

Z autopsji? to jesli taki zestaw hamuje to znaczy ze jezdzi z maksymalna predkoscia 10km/h... i ma mase roweru.... sorry ale to nie działa.... gdyby tak było genialnie to po co komplikowac i dawac jakies tam okladziny scierne.... istnieje poza tym taki parametr fizyczny jak współczynnik tarcia. Metale maja go z reguły niski w kontakcie ze soba.... co innego metal w kontakcie z okładzina. Gdybys stalowa albo żeliwna tarcze hamulcowa chciał hamowac stalowym klockiem hamulcowym to raczej dzoiałało by to na zasadzie łożyska ślizgowego.... strasznie mizerny efekt hamowania... wybacz.

Hefron; jak piszczy to trzeba nasmarować :wink:

przez **hugo2003** » 14/9/2007, 19:30

Wombat napisał(a):
hugo2003 napisał(a): jesli metal trze o metal tez dosc dobrze zahamujesz bo metale idealnie sie dotra tak jak sie kloski konca a wtedy nagrzewa sie jeszcze barfdziej niz jak hamujesz na okladzinach w klockach .... i cos w tym musi byc!!!! znam to z autopsji -uwierz mi... pozdro!!!

Z autopsji? to jesli taki zestaw hamuje to znaczy ze jezdzi z maksymalna predkoscia 10km/h... i ma mase roweru.... sorry ale to nie działa.... gdyby tak było genialnie to po co komplikowac i dawac jakies tam okladziny scierne.... istnieje poza tym taki parametr fizyczny jak współczynnik tarcia. Metale maja go z reguły niski w kontakcie ze soba.... co innego metal w kontakcie z okładzina. Gdybys stalowa albo żeliwna tarcze hamulcowa chciał hamowac stalowym klockiem hamulcowym to raczej dzoiałało by to na zasadzie łożyska ślizgowego.... strasznie mizerny efekt hamowania... wybacz.

Hefron; jak piszczy to trzeba nasmarować

okladziny sa chodzby po to by wymieniac tylko okladziny a nie caly komplet okladziny+tarcz!!!! no u mnie jak sie skonczyly okladziny to owszem moze troszke slabiej hamowal tyl bo mi sie tylna skonczyla i hamowalem na zelazie i oprocz tego slabszego hamowania ktore w tylnim kole mi zbytnio nie przeszkadzalo byl tylko taki hrabatliwy dzwiek podczas hamowania ale to juz bylo za pozno i tarcz dostala po dupie....

przez **jasql** » 14/9/2007, 19:47

hugo2003 napisał(a):...okladziny sa chodzby po to by wymieniac tylko okladziny a nie caly komplet okladziny+tarcz!!!! ...

Nie okladziny sie wymienia tylko KLOCKI a prawie robi wielka roznice :evil:

Piszcza bo sa zlej jakosci (nieodpowiedni material albo niedokladny rozmiar). Zaraz po zalozeniu moga piszczec ale nie po jakims czasie. Dodatkowo z KLOCKAMI powinno sie wymieniac roznego rodzaju podkladki i sprezynki jezeli sa uszkodzone, ktore dociskaja KLOCKI do zacisku i niweluja wszelkiego rodzaju luz KLOCKA (nie miedzy tarcza a KLOCKIEM tylko miedzy KLOCKIEM a zaciskiem) rowniez odpowiedzialny za piszczenie.

Scigacz.pl

Piszczący Problem... nowe klocki

Piszczący Problem... nowe klocki

Kto przegląda forum