Jaki smar do przełączników przy kierownicy.

[FMX650]

Witam. Postanowiłem się zabrać za przeczyszczenie styków w przełącznikach przy kierownicy. Gdy rozkręciłem te styki, wziąłem je przeczyściłem i jest ok. Problem się zaczął gdy przyszedł czas posmarować je. Na początku był tam gęsty smar, który ma zapewne za zadanie wypierać wodę która się tam dostanie, jak i zapobiec ścieraniu się styków. I moje pytanie jest następujące. Jak tam dać smar? Proszę o pomoc. Chce dać taki najbardziej przybliżony do poprzedniego. Nie chce używać tych całych sprayów co czyszczą tylko coś żeby było i siedziało tam i spełniało swoje zadanie. Proszę o pomoc.

[SpeedyGonzales]

Są specjalne smary techniczne np do klem taki powinien się nadać, marki nie podam bo akurat nie korzystam.

[Walenty]

Najprościej wazeliną techniczną.

[FMX650]

No do klem to chyba stosuje się smar miedziowy. A ten jest dobrym przewodnikiem. Dlatego do przełączników odpada raczej. No a wazelina techniczna... No chyba niegłupi pomysł. Czy inni tez by taką wazelinę umieścili?

[FMX650]

No tylko, że sam fakt, ze było tam od nowości tyle smaru. No i jest to logiczne no bo te przełączniki nie są przecież super wodoodporne. Praktycznie w czasie deszczu czy choćby w czasie mycia motocykla, woda może zrobić niepożądane zwarcie. A tak to taki smar zapobiega temu. No i tez słyszałem, że dzięki smarowi się styki nie ścierają.

[Glenroy]

No i tez słyszałem, że dzięki smarowi się styki nie ścierają.

Smar nie jest po to, żeby styki się nie ścierały, bo i tego też nie czynią, jeżeli już to styki nadpalają się przy załączeniach, po części też od tego są i na to lekarstwa nie ma.
Smar służy zapobieganiu śniedzi, rdzy, wypieraniu wilgoci etc, etc.

A jaki smar? Najlepiej coÅ› w stylu "Kontakt 40".