Scigacz.pl

przez **Waldisurfer** » 6/10/2015, 10:34

Witam,
jestem nowy na forum więc się przywitam od razu.

Mam 24 lata, 187 cm, 82 kg (nie wiem czy waga ma tu jakiekolwiek znaczenie

), prawo jazdy kat A od 2010 ale miałem tylko kilka okazji pojeździć na moto więc doświadczenia nie mam.

Chciałbym kupić 1 motocykl, który pozwoli mi na trochę lajtowej zabawy w terenie oraz dojazd do uczelni (5 minut drogi) i czasem jakieś krótkie przejazdy po mieście.

Na razie wybór padł na drz 400 z racji tego, że jak na dualsporta/hard enduro czy jakby tego nie nazwać serwis z tego co czytałem jest znośny nie to co w przypadku crossów np. Nie wiem jeszcze jaka wersja drztki SM czy E. Jestem z Gdańska i z tego co się orientowałem nie mamy za dużo terenów do śmigania offroad ale mam działkę 60 km od domu gdzie jest miejscówka.

Tutaj dwa linki do wersji E i SM dajcie znać jeżeli, któreś z tych moto jest w sensownym stanie Waszym zdaniem i nadawałoby się do moich potrzeb.

SM:
http://olx.pl/oferta/suzuki-drz-400-sm- ... c1s45.html
E:
http://olx.pl/i2/oferta/suzuki-dr-z-400 ... c1zj3.html

Ps. Jeżeli macie inne sugestie to proszę, podawajcie uzasadnienie

Z góry dzięki za pomoc i przepraszam jeśli w złym dziale piszę.

przez **braaaap** » 6/10/2015, 15:08

Witam Serdecznie ! ;-)

Obie wersje które podales E oraz SM są ok.Ale kwestia tego do jakiego rodzaju nawierzchni chcesz głównie użytkować Moto.Wiadomo że SM spisze się lepiej na szosie a nieco gorzej w terenie.Tu jest głównie zasługą zawieszenia .😊 tak jak napisales że koszty nie są duże to masz rację ,jeżeli kupisz zadbana sztukę to sporą nabijesz na niej ;-)

przez **henio12323** » 6/10/2015, 20:13

moto jak dla mnie spoko dobrane, nie jest za słabe ale aż tak narwane nie jest. wiec da sie ogarnąć. jest pancerne i tanie w eksploatacji jak na mozliwosci maszyny.

osobiscie wolałbym wybrac wersje E i ewentualnie do niej dokupic koła. niz SMem wbijac sie w teren

przez **Liverpool115** » 7/10/2015, 13:27

Jak w terenik to bież E jak raczej miasto SM. A tak to fajne moto kolega ma, katuje itp. silnik nie do zdarcia.

przez **Waldisurfer** » 8/10/2015, 16:52

Dzięki za odpowiedzi a porównując do WR250R z 2008r lub CRF250L 2013r do DRZtki to jak to wyjdzie z kosztami eksploatacji? I czy ktoś mógłby zerknąć na te linki z 1 posta (wersja E z 2 linku jest teoretycznie po remoncie). Który z tych 3 będzie najmniej wymagał wkładu w trakcie użytkowania i pozwoli na krótkie dojazdy w mieście i zabawę w terenie?

przez **Waldisurfer** » 8/10/2015, 16:52

Dzięki za odpowiedzi a porównując do WR250R z 2008r lub CRF250L 2013r do DRZtki to jak to wyjdzie z kosztami eksploatacji? I czy ktoś mógłby zerknąć na te linki z 1 posta (wersja E z 2 linku jest teoretycznie po remoncie). Który z tych 3 będzie najmniej wymagał wkładu w trakcie użytkowania i pozwoli na krótkie dojazdy w mieście i zabawę w terenie?

przez **henio12323** » 8/10/2015, 19:55

250tki w stosunku do DRZtki, są porównywalnie "ocięzałe" ale mają duzo gorszego buta, kosztowo podobnie moze wychodzić, 250tki bedą nowsze i tansze i mogą byc mniej zuzyte - wiec mniej awaryjne.

najtaniej jak chcesz to weź wersje S, tansza od E, tansza tez od 250tek. i w zakupie też łatwiejsza i tańsza do ogarniecia.

Scigacz.pl

DRZ 400 na pierwszy motocykl?

DRZ 400 na pierwszy motocykl?

Kto przegląda forum