Scigacz.pl

przez **fred123411** » 6/8/2015, 22:08

Witam, przymierzam sie do zakupu pierwszego motocykila do offroadu. Kwota jaka chcialbym przeznaczyc to 4-5 tysiecy. Motocykl ma sluzyc do polatania po lasach, piaskowniach, mozliwe ze od czasu do czasu po torze. Jezeli chodzi o doswiadczenie to z motorkami mam stycznosc od dziecka, na codzien jezdze na cb600, posiadam rowniez dwa inne motocykle(uwielbiam majsterkowac, odrestaurowywac). Nie lubie ciezkich sprzetow, wiec zastanawiam sie nad 250 2T, ale charakterystyka 2T nie specjalnie nadaje sie do moich potrzeb, za przemawia prostota budowy i calkiem przystepne ceny czesci zamiennych. Jezeli chodzi o 4T to w tej kwocie jest sporo KTMow lc4 oraz husqvarn te 610 ale to dosc ciezkie sprzety i koszty remontow przerazaja. Inna opcja w tej cenie to yzf400, ale bardzo czesto do remontu ktory moze pochlonac sporo ponad 2k. Sam juz nie wiem co wybrac, nie chcialbym przeznaczac wiekszej kwoty poniewaz licze na to ze trzeba miec zawsze w zanadrzu okolo2-3k na ewentualne remonty, wache itp, a moje pozostale sprzety pochlaniaja takze sporo $ i czasu. Co doradzicie? Waga 85 wzrost 178. Ostatni sprzet jakim jezdzilem to dr 350, ale jakos nie przypadl mi do gustu jesli chodzi o zawias, moc moze nie powala ale troszke frajdy bylo

przez **braaaap** » 6/8/2015, 22:16

No. Niestety coś za cos ;-)

tak więc lepiej w 2t i w full crossa nie pchać .Ją osobiście na codziennie użytkuje husaberga fe 501.Mocny ,lekki na zimę szykuje remont ale jak naradzie mogę polecić .

przez **fred123411** » 6/8/2015, 22:30

2t latwe w obsludze, mysle ze przy mojej jezdzie cos typu yz250 sezon wytrwa, ale niestety slaby dol mi slabo pasuje :/ a 4T wiadomo ktm czy husaberg to ceny czesci porazaja,

przez **Szymon DR 125** » 6/8/2015, 23:29

W 2t kupisz coś za 4-5 tysi i będziesz mógł tym powariować ale dużo czesterze remonty silnika a jeśli chcesz hasać po lasach to nie potrzebujesz żadnego 2t do polatania takiego spokojne powinien ci starczyć 4t 125 popatrz sobie nw Suzuki dr 125 Kawasaki kmx yamaha dt

przez **braaaap** » 6/8/2015, 23:44

No ale wiesz w takim 4 paku robisz remont i jezdzisz dłużej.Ale jak by nie patrząc to z remontami 2t i 4t to jeden pies 2t tańsze a częstsze 4t droższe ale zadrze .Ale w 2t trzeba wziasc pod uwagę spalanie.Ją sam niedawno miałem mieć kx 250 ale jak usłyszałem opinię innych to jednak się nie zdecydowanej.Przy jeździe enduro mth lecą.jak diabli

przez **fred123411** » 7/8/2015, 17:44

W 4T jednak chyba nic ciekawego nie znajde, wiec bede poki co rozgladal sie za 2t 250. Pytanie co w tej klasie najlepsze? yz, rm, cr, kx??? sorki za brak pl znakow
W kwocie do 5k mozna znalezc takze exc300, jakies opinie?

przez **braaaap** » 7/8/2015, 19:54

Wiesz to zależy bo do 5k crossowke kupisz i to nie ważne czy yz kx RM .Kierunku się stanem tech. I rocznikiem.

przez **henio12323** » 7/8/2015, 20:00

poszukaj starszego "hard enduro w 2T, typu crm, rmx, 250 jeździ spoko i nie kosztuje majątku, EXC za 5 tysiecy to bedzie padaka straszna.

hard enduro typowego nie dorwiesz za 5 tysiecy.

na początek zreszta radził bym cos słabszego. exc 300 na 1 moto nawet jak juz to sie nie nauczysz za szybko na tym jeździc

przez **fred123411** » 7/8/2015, 20:29

troszke mi sie rozjasnilo. Ost pytanie, czy warto pchac sie w moto tego typu http://olx.pl/oferta/husaberg-fe-400-CID5-IDaEEBX.html#5f801573ad (otwórz link)
i ogolnie husabergi?

przez **henio12323** » 7/8/2015, 21:15

husabergi spoko ale nie takie roczniki, za dobrego husaberga trzeba dać 2X tyle

minimum, w zasadzie to dopier oroczniki 2007 w góre były " normalne ' do jazdy, wczesniej mocno kapryśne a czesci brak

przez **braaaap** » 8/8/2015, 09:50

Henio ja jak naradzie na awaryjność swojego Berga nie nazekam .Co do dostępności części no to wiadomo że nie ma ich tyle co np do KTM ale dużo części jest na ebayu .

Scigacz.pl

Pierwszy cross/ hard enduro

Pierwszy cross/ hard enduro

Kto przegląda forum