Scigacz.pl

przez **NowYxx** » 12/7/2015, 15:22

Witam
Przyszedl czas na zmiany.
Do dyspozycji 20tys pln
Maszyna po 2006r lub nowsza
Wzrost 190ccm
Przebieg roczny kolo 20-25 tysiecy
Nie wiem co wybrać na co sie zdecydować.
Szukam maszyny Sport/naked/Turystyk. Sprzęt na dwa lata. Bo jeszcze tyle czasu pozostało do możliwości zdawania na A. Jeżdżę od 6 lat. Aprilia 125. Honda 125. Yamaha yzf r125. Kawasaki Ninja 250r. Ta ostatnia jeszcze jest ale 2010 rok i zaraz bedzie 40tys przebiegu. Moto idealne i pozycja i wszystko z tym ze po 2 latach jazdy za malo mocy. Zdarza mi sie jazda z plecakiem.
Często latam tez Yamaha r6 i Kawasaki er6n (Te dwa moto mam w garażu ale są pozostalych czlonkow rodziny)ale i w jednym i w drugim nie odpowiada mi pozycja za kierownicą.
Motocykle które wpadly mi w oko to: Aprilia Dorsoduro, Kawasaki ninja 636, Kawasaki z750 lub Yamaha fazer 600. Czekam na jakieś propozycje lub sugestie. Oczekuje tylko poważnych komentarzy a nie czegoś w rodzaju Tylko 250 miesci sie na A2. Nie bedzie dla mnie problemem znalezienie takiego motocykla zdlawionego lub i nie za granicą.
Dziękuję i pozdrawiam; )

przez **Fugu** » 12/7/2015, 15:23

Pozycje za kierownica mozna zmienic. Stosunkowo tanio.

przez **lagiboy** » 12/7/2015, 16:13

a co konkretnie nie odpowiada ci w pozycji na R6 i w ER-6N?

przez **NowYxx** » 12/7/2015, 17:28

R6 jest tylko i wyłącznie dla kierowcy fakt faktem na sporta ciezko pasażera zmiescic a no i jakos niezbyt wygodnie mi sie na niej ,leży, Kawasaki 636 ma dla mnie lepszy ten profil i to miejsce wydaje sie byc wieksze troszke.

A odnosnie zmiany kierownicy tanim kosztem nie chcę zbyt modyfikować motocykla.

przez **Fugu** » 12/7/2015, 18:51

Ta "modyfikacja to okolo 30 minut roboty. Mozna ja bez problemu odwrocic.

Co nie odpowiada Ci w pozycji ER-6 - w ktora strone chceszto zmienic?

Porownanie R6 i ER-6 ma sie nijak, pierwszy to sport, drugi turystyk.

przez **NowYxx** » 12/7/2015, 19:01

Mi nie przeszkadza to czy to sport czy turystyk er6 zle mi sie prowadzi nawet nie wiem zbytnio jak to opisać wygladem nie powala. Jezeli naked to czy do er6 jest możliwość zalozenia toreb kufrow itp.?

przez **Bexftk** » 12/7/2015, 19:33

Jak dla mnie to Honda CB500F by pasowała jak ulał. Może trochę słabsza od pozostałych motocykli, ale w tej cenie możesz już kupić nową sztukę.

przez **NowYxx** » 12/7/2015, 19:36

Tylko ta Honda jest slabiutka nie różni się prawie od mojej Ninja250
Będę szukał czegoś zdlawionego z Niemec.

przez **SkoQ** » 12/7/2015, 21:07

Masz prawo jazdy kategorii A2 a nie znasz dwóch zdań z ustawy które określają czym tak naprawdę możesz jeździć

636, i Z750 na 100% nie mieszczą się w POLSKICH normach na A2.

Niemieckie A2 to nie to samo co nasze, tutaj samo zdławienie nie wystarczy, w Polsce liczy się też początkowa moc motocykla z przed dławienia, za to pojemność motocykla nie ma tutaj kompletnie żadnego znaczenia.

przez **NowYxx** » 12/7/2015, 21:20

Rozmawiałem z policjantami i z tego co mówili to jesli jest 35kw to nie mają potstaw zeby sie przyczepic

przez **Fugu** » 12/7/2015, 21:21

ER'ke masz z ktorego rocznika i w jakiej wersji (n, f)?

Jesli nie wiesz jak opisac "zle sie jezdzi" to najprawdopodobniej nie potrafisz na tyle jezdzic, zeby wiedziec co chcesz.

Kufry mozesz zalozyc zarowno do wersji nagiej jak i w owiece, zdjecia znajdziesz w necie.

przez **NowYxx** » 12/7/2015, 21:24

Wersja bez owiewek tej Erki. Er6 wygladem tez nie zbyt mi odpowiada.A co do z750 w Polsce na olx itp są zarejestrowane na A2 i juz w koncu zglupialem.

przez **lagiboy** » 12/7/2015, 23:29

NowYxx napisał(a):Rozmawiałem z policjantami i z tego co mówili to jesli jest 35kw to nie mają potstaw zeby sie przyczepic

pod warunkiem że motocykl ma homologację na 35kW lub 70kW przed redukcją mocy. A takiej mieć nie będzie miała ani 636 ani Zet.
to się zdecyduj czy Ci nie odpowiada pozycja? prowadzenie? czy wygląd?
błądzisz i gubisz się w tym co mówisz.

przez **NowYxx** » 13/7/2015, 00:07

Pozycja swoją drogą. Kawasaki ninja 250r ma i pozycje pionową i da sie poskładać jezeli ktoś jest mniejszych gabarytów. Wygląd jest zbyt łagodny i za duzo jest tego w moim regionie (Zachodniopomorskie) A prowadzenie mam głupie wrażenie że jest taka miękka w zakretach choć z tego co wiem to z750 przed liftingiem tez miala podobnie (opinia posiadaczy).
Skoro nie ma to takiej mocy przed zmniejszeniem mocy to co bys polecił. Nie jestem Samobójca mam rozum i wiem kiedy co nieco można przycisnąć. Nie chce tez kupować sprzętu którym będę jeździł nielegalnie (typu R1 mając już jednak kat A2 bo nie ma w tym logiki) Nie wiem Honda Hornet po 2007 roku Daj jakieś propozycje zeby bylo w czym wybierać i jak sie ma sprawa względem Fazera 600 bo widziałem nawet w niemczech kilkanascie roNych mocy i juz głupieje ... Dziękuję za pomoc

przez **SkoQ** » 13/7/2015, 06:14

NowYxx napisał(a):Nie chce tez kupować sprzętu którym będę jeździł nielegalnie

No to Ci mówimy 70 kW to maksymalna moc wyjściowa, jak coś ma 71 kW to choćbyś to zblokował do 5 koni to i tak będzie nielegalna jazda, czepianie się swoją drogą, a ubezpieczenie w razie wypadku to już coś innego teoretycznie w razie czego, ubezpieczyciel będzie mocno grzebał, i zapewne zostaniesz uznany za osobę która poruszała się bez uprawnień.

przez **Fugu** » 13/7/2015, 06:20

W PL i DE jest inne prawo - w DE nie jest okreslena moc oryginalna, dlatego tam nawet R1 przyblokowany do 35kW jest legalny. W PL nie.

Jesli chcesz legalnego Z, to Z800e po kastracji bedzie odpowiednim wyborem.

I jeszcze jedno - nie rejestruje sie na kategorie prawa jazdy. Kierowca odpowiada za to, zeby jezdzic pojazdem zgodnie ze swoimi uprawnieniami.

Dlawic mozesz wszysto. Taki 636 zdlawiony na 35kW jest jak najbardziej legalnym motocyklem, jesli masz polskie A lub niemieckie A2 to mozesz nim jezdzic. Na polskim A2 nie.

przez **NowYxx** » 13/7/2015, 10:18

Jak tak czytam to widzę ze nieźle zagmatwane i jaki byl sens sie pchania w to heh, Jezeli możesz to podeslij proszę kilka jakiś konkretnych maszyn i w granicy 20 zebym sie zmiescil moze akurat coś sie spodoba. Dziękuję

przez **Fugu** » 13/7/2015, 12:48

W zasadzie jest to bardzo proste. Motocykl nie moze miec w oryginale wiecej niz 70kW. Ustaw sobie filtry (moc, pojemnosc, cena, marki) na dowolnym portalu sprzedajacym samochody/motocykle (np. http://otomoto.pl ) i poogladaj co Ci sie podoba z rezultatow.

przez **NowYxx** » 13/7/2015, 12:51

No to lipa bo to co sie podoba nie zbyt pasuje wiele maszyn widziałem 72kw

przez **Fugu** » 13/7/2015, 13:28

Nie bez powodu.

Scigacz.pl

Kolejny motocykl Kat.A2 600ccm Co wybrac?

Kolejny motocykl Kat.A2 600ccm Co wybrac?

Kto przegląda forum