Honda CRM 125 - szybko Å‚apie wysokÄ… temperaturÄ™

[mf24]

Witam,
jakieś 3-4 tygodnie temu zauważyłem, że wskazówka temperatury bardzo szybko wchodzi na czerwone pole. O wolnej jeździe w lesie można zapomnieć, natomiast przy 50-60km/h temperatura jest minimalnie ponad połowę. Motor mam 3 sezon i zazwyczaj gdy łapał wyższą temperaturę po prostu wystarczyło uzupełnić płyn w chłodnicy.

1. Dzisiaj wymieniłem olej przekładniowy - brak różnicy.
2. Płyn chłodniczy uzupełniany na bieżąco - petrygo.
3. Chłodnica dokładnie wyczyszczona z błota - minimalna różnica .

Co to może być ? Gdzie szukać przyczyny ?

Pozdrawiam

[henio12323]

uzupełniany - a czemu ? co ile ci go gubi ? moze uszczelka pod głowicą poszła i go wywala nadmiernie.

jaki kolor ma swieca ?

[mf24]

Dolewałem chyba mniej więcej raz w ciągu sezonu. Czasem jak złapał wysoką temperaturę (od długiej jazdy w miejscu) to trochę pluło płynem z okolic wlewu chłodnicy więc możliwe że przez to potem na zimnym musiałem uzupełnić.

Świecę sprawdzę jutro i dam znać. W ostatnim czasie też coś gorzej trzyma obroty bez gazu,właściwie to po chwili gaśnie jak się nie przypilnuje.

[henio12323]

aa no to jak raz to spoko, ma prawdo cos byc ubytku.

sprawdził bym kolor swiecy, jak jest jasny moze swiadczyc to o ubogiej mieszance. wtedy silniki sie mocno grzeją. mozna nawet uszkodzic silnik. a spowodować moze to nawet syf w gaźniku.

jak nie trzyma wolnych też mogło by wskazywać na gaźnik, padającą swiece albo silnik domaga sie remontu

[mf24]

Świeca jest chyba ok, bardziej zmartwiły mnie minimalne przecieki przy uszczelce głowicy, czuć wilgotny płyn i widać, że na rogach lubi się go troche wydobyć. A jest taka możliwosć ze np któryś wężyk się gdzieś przytkał ? Może gdzieś jakoś błoto weszło ?

(otwórz link)

(otwórz link)

(otwórz link)

[balchan1]

Widać że uszczelka jest w tragicznym stanie. Na Twoim miejscu bym się nawet nie zastanawiał: rozebrać, wyczyścić, zmienić uszczelki. Przy okazji sprawdź sobie luzy na korbowodzie i stan tłoka / cylindra.

[mf24]

Mechanik czy sam to zmienię ? W jaki sposób te uszczelki wpływają na pracę silnika ?

BTW. Tłok był wymieniany 4 sezony temu więc możliwe, że uszczelki też, jednak na nie sprzedawca nie pokazał żadnego paragonu.

[balchan1]

A jaki przebieg zrobiłeś od tej pory? Uszczelki wyglądaj na maziane silikonem, ale może tak się rozlazły poprostu. A masz jakieś doświadczenie z mechaniki?

[mf24]

Nie wiem kto i jak wymieniał tłok więc mógł rzeczywiście coś próbować silikonem. Zrobiłem jakieś 3tys km przy czym sporo w lasach, polach itd więc w motogodzinach może to się zdecydowanie różnić. Jakieś podstawy myślę że tak, czyściłem gaźnik, wymieniałem olej w lagach, klocki, ogólnie zazwyczaj rozkręcić-skręcić nie ma problemu, chyba że jest jakiś haczyk typu zacząć od lewej strony ściągać a nie od prawej bo coś ...

Jak wpływają te uszczelki na pracę silnika? Może to mieć jakiś związek z temperaturą ? Dzisiaj wyregulowałem gaźnik, jest lepiej i trzyma obroty ale niestety nie miałem możliwości sprawdzić w terenie czy jest jakaś zmiana z temperaturą.

[balchan1]

Jeżeli jest nieszczelność w okolicy uszczelki, to silnik może np. wypluwać płyn chłodniczy. Aktualnie poci się, możesz zobaczyć jak uszczelka zachowuje się na gorącym silniku- rozgrzej go porządnie i obserwuj okolice cylindra. Km najechałeś stosunkowo nie dużo, więc wydaje mi się że nic złego nie powinno się dziać- chyba że koledzy z forum sądzą inaczej.
Z doświadczenia jakie podałeś wygląda na to że wiesz jak złapać klucz, więc i z tym powinieneś sobie poradzić. Nic skomplikowanego- tylko nic na siłę i ostrożnie z pierścieniami, jeśli będziesz chciał zdejmować cylinder.