problem ze zmianą biegów

[aeswing]

Cześć, mam do was takie jedno pytanie. I proszę się nie śmiac jeśli jest głupie Po zmianie biegu w górę często mam sytuację że muszę trochę powachlować dźwignią w górę i w dół żeby znaleźć następny bieg. Strasznie mnie to irytuje, zwłaszcza gdy akurat nie mogę wrzucić kolejnego biegu podczas wyprzedzania. Jeżdżę Kawasaki Er-6f, nowe z salonu, więc nie w motocyklu tkwi problem. Czy ja coś źle robię, mam jakąś złą technikę czy to jest po prostu normalne?

//przepraszam z góry za zły dział, niedopatrzenie

[andy7]

Nie pytaj sie na Forum tylko zaprowadz do salonu i niech chlopaki robia !

[aeswing]

Jakby coś było nie tak to się okaże za niedługo przy przeglądzie na 1000 km, ale może wina leży gdzieś po mojej stronie, wolę zapytać

[SlowMotion]

Rozumiem że można szukać biegu w aucie, gdzie np. z jedynki można zmienić bezpośrednio na 5 różnych przełożeń, ale szukanie go w motocyklu? Jeżeli wbijając mocno bieg on nie wchodzi, to problem jest z motocyklem i jedź czym prędzej na serwis, bo jak Ci wyskoczy bieg w nieodpowiednim momencie to możesz narobić sobie dziadostwa i żadna gwarancja wtedy wiele nie pomoże.
Swoją drogą jak Ty robiłeś kurs kat.A jeśli nie jesteś pewien czy umiesz zmieniać biegi w motocyklu?

[andy7]

Rozumiem że można szukać biegu w aucie, gdzie np.

Nie koniecznie, wczoraj mialem kursanta ( pierwsza lekcja jazdy ) ktory faktycznie szukal tego biegu. Tyle, ze po 10 min juz nie mial z tym problemu.

Smiem wiec twierdzic, ze Autor potrafi a faktycznie cos ze sprzetem.

Nie czekalbym na 1000 km inspekcje tylko reklamowal i zadal nowego sprzetu bez naprawy gwarancyjnej.

[Movi]

Sprzęgło jest hydrauliczne czy standardowe na lince?

[SlowMotion]

W er6f jest na lince

[Movi]

Przez pierwszy 1000km na dotarciu linki często trzeba regulować (mają tendencje bodaj do wyciągania się, poprawcie mnie jeśli się mylę- nie jestem mocno techniczny).

Zacznij od podregulowania linki sprzęgła i oczywiście zgłoś problem przy okazji serwisu po 1000 km.

[SlowMotion]

Wydaje mi się że nawet na rozregulowanym sprzęgle bieg powinien mu wejść, co najwyżej ciężko i z ewentualnym szarpnięciem. Poza tym nie sądzę, żeby przez niecałe 1000km mu się linka aż tak wyciągnęła.

[Fugu]

W er6 ten problem jest znany. Zazwyczaj znika po pierwszej inspekcji (1000 km). Warsztaty tlumacza sie "innym" olejem podczas docierania i niedotarta skrzynia biega. W mojej Er6 bylo dokladnie to samo, regulacja linki nie pomogla, po pierwszej inspekcji problem znikl.

Podregulowac linke mozna samemu, mozna tez sprawdzic, czy problem zniknie przy zmianie biegow bez sprzegla.

[aeswing]

Dzięki za odpowiedzi, wychodzi na to że poczekam po prostu do tego przeglądu, bo szczerze mówiac to jestem totalnym laikiem i nie wiem nawet jak się reguluję linkę od sprzęgła

[Fugu]

Przy klamce masz srobke. W instrukcji opis jak to ustawic - str. 112.