Scigacz.pl

przez **brycu143** » 27/8/2007, 08:08

Witam, mam problem z Zippem Vaporem z 2007r. problem przedstawia się następująco: gazuje mu a tylne koło (napęd) się wogóle nie kręci... stoi w miejscu... a gaz mam na full... Proszę o odpowiedź co mogło spowodować i jak naprawić ten problem... Z góry dziękuje...

przez **patrykmulek** » 27/8/2007, 18:25

ale silnik pracuje identycznie jak wczesniej? jak tak to pasek napedowy. zdejmij plastiki z lewej strony i odkrec dekiel i zobaczysz w jakim jest stanie.

przez **fingerboy277** » 27/8/2007, 20:53

Ja bym powiedział że pasek się zerwał skoro koło sie nie kręci. A to że gaz masz na full to znaczy że silnik się wkręca na max obroty ? Bo może być że go muli i dlatego by nie mógł zakręcić kołem.

przez **brycu143** » 27/8/2007, 22:13

Tak silnik chodzi tak jak przed usterką.... tylko teraz ma wieksze obroty bo nie napedza juz koła... też mi się wydaje ze to pasek... a tak mniej wiecej jezeli to pasek to jaka jest kwota naprawy tego i jaki pasek najlepiej użyc dla polepszenia osiągów....

przez **brycu143** » 27/8/2007, 22:15

i podpowiedzcie jak można podkręcić silnik w moim Vaporze??

przez **wiklad** » 27/8/2007, 23:31

proponuje kupić pas napędowy Athena czy coś podobnego. Nawet dobre są. Kwota to jakieś 60-80zł. Najlepiej kup na allegro. A żeby lepiej leciał to pójdź do serwisu i powiedz żeby tobie odblokowali. Kup lepsze sprzęgło itp.

PS. Pogadaj z PiteremSZtaneterem, on tobie doradzi jak najlepiej stunignowacć:D

I jeszcze jedno - nie zaśmiecaj forum dodając nowy post co minutę.

przez **brycu143** » 28/8/2007, 09:15

kurde jak jeszcze mogę stuningować mój motor chodzi mi o osiągi - wiekszy V-MAX???
sam już nie wiem... doradźcie ... nawet nie wiem czy mój Zipp ma blokady???

___________________________________
Zipp Vapor '07 3KM 4-SUW

przez **Mi5i3K** » 29/8/2007, 11:21

czlowieku nawet nie opowiadaj o tym sprzecie. A co do tuniinngu predze stuningujesz ładowarke do telefonu lub żelazko. stuninguj popraw osiagi i niech ci sie rozpadnie po 3k km. Tunning nie do zippa, nie szkoda ci kasy pakowac w to ? co i tak w nastepnym sezonie sie rozleci ? A jak bedziesz chcial sprzedac jak sie juz poznasz na tym "motorze" to nikt ci nie zaplaci za to co wsadziles, bo jaki wariator i wydech wnim byl to ciagle "motor" chinski

Mój motor

przez **Mateusz1605** » 29/8/2007, 11:34

Jest jeszcze mozliwosc ze sie sprzeglo rozje**** . Ale tez stawiam na pasek . Co do tuningu to ja bym radzil kupic dobry cylinder 50 ccm , bo te oryginalne to przestaja ciagnąc jak sie troche silik rozgrzeje . A jak walniesz 70ccm to sie rozsypie odrazu . W zippach tez sporo mocy dodaje wydech tuningowy np tecnigas . Kumpel taki zalozyl + rolki 4g i moja aprilie sr 50 z miejsca bierze , z tym ze mam modul zablokowany.

przez **stalewiak** » 31/8/2007, 17:39

zgłoś sie do mnie na gg powiem ci co i jak ja tezposiadam ten sam model co ty gg 7086025

przez **Grucha_Vapor** » 10/10/2007, 14:01

Mateusz1605 napisał(a):A jak walniesz 70ccm to sie rozsypie odrazu.

70 ccm do 4T... powodzenia...

przez **Mateusz1605** » 10/10/2007, 21:39

A ten Vapor to 4t ?? Jak tak to nie wiedzialem , myslalem ze to ma silnik jak quantum . A po 2 to wszystko mozliwe , skoro do CBR sa cylindry 170 ccm to i do takiego chinskiego 4t powinny byc jakies wieksze

przez **Shakin** » 11/10/2007, 10:28

Grucha_Vapor napisał(a):
70 ccm do 4T... powodzenia...

70 nie ma, ale 80 są

Naraku Performances

przez **pawlak200192** » 11/10/2007, 15:28

najlepszy tuning zippa to sprzedanie go i kupienie sr-ki :!:

Scigacz.pl

PROBLEM Z "ZIPP VAPOR 2007"<<<<< PR

PROBLEM Z "ZIPP VAPOR 2007"<<<<< PR

Kto przegląda forum