Honda CB500 jak zdławić ?
Posty: 3
• Strona 1 z 1
Honda CB500 jak zdławić ?
Witam , mam 23 lata lata (skonczone 14 kwietnia) i posiadam Honde CB500.
Mam prawo jazdy na kat.B i A2.
Niestety moja honda ma za duzo koni (58km).
Moje pytanie jak ja najlepiej zdławic do tych 35kw?
Mam prawo jazdy na kat.B i A2.
Niestety moja honda ma za duzo koni (58km).
Moje pytanie jak ja najlepiej zdławic do tych 35kw?
- wicherek1992
- Świeżak
- Posty: 7
- Dołączył(a): 3/5/2012, 13:22
- Lokalizacja: Włocławek
Moja mała sugestia...
1. Sprzedać.
2. Kupić GS500.
3. Jeździć bez żadnego ale, nie martwiąc się o: blokadę z homologacją, fakturę z serwisu za montaż, wykres hamowni, stację diagnostyczną dopuszczającą pojazd po zmianach (musi być okręgowa!) no i tu najgorsze, urzędas który musi to zatwierdzić (przykład z moich okolic: w Tarnobrzegu zarejestrują, kilkanaście km dalej, w sąsiednim województwie w starostwie w Sandomierzu nie, ponieważ "jak kiedyś ktoś coś...". Teraz może się już tam zmieniło, ale było jak mówię) i wydać nowe dokumenty.
Jeśli się upierasz przy swoim ok, patrz punkt 3 i uprzedzam, za każdy punkcik leci kasa, a efekt może być nie osiągnięty przez kogoś kto zza biurka nawet motocykla nie widział. Poza tym CB i GS to ta sama półka, podobne motocykle. Gdybyś chciał blokować jakieś np enduro 600 czy choćby SVkę to ok, tu moim zdaniem nie ma sensu, jak nie ma sensu adaptować ER-5 o te parę koników mniej jak kupisz na dwa trzy lata GSa i wyjdzie na to samo a nawet lepiej, gdyż nigdy nie zwróci Ci się kasa, czas i nerwy za blokowanie.
Minusem proponowanego przeze mnie rozwiązania jest konieczność płacenia podatku, jeśli od chwili zakupu minęło mniej niż 6 miesięcy, ile nie wiem, wyszukaj.
1. Sprzedać.
2. Kupić GS500.
3. Jeździć bez żadnego ale, nie martwiąc się o: blokadę z homologacją, fakturę z serwisu za montaż, wykres hamowni, stację diagnostyczną dopuszczającą pojazd po zmianach (musi być okręgowa!) no i tu najgorsze, urzędas który musi to zatwierdzić (przykład z moich okolic: w Tarnobrzegu zarejestrują, kilkanaście km dalej, w sąsiednim województwie w starostwie w Sandomierzu nie, ponieważ "jak kiedyś ktoś coś...". Teraz może się już tam zmieniło, ale było jak mówię) i wydać nowe dokumenty.
Jeśli się upierasz przy swoim ok, patrz punkt 3 i uprzedzam, za każdy punkcik leci kasa, a efekt może być nie osiągnięty przez kogoś kto zza biurka nawet motocykla nie widział. Poza tym CB i GS to ta sama półka, podobne motocykle. Gdybyś chciał blokować jakieś np enduro 600 czy choćby SVkę to ok, tu moim zdaniem nie ma sensu, jak nie ma sensu adaptować ER-5 o te parę koników mniej jak kupisz na dwa trzy lata GSa i wyjdzie na to samo a nawet lepiej, gdyż nigdy nie zwróci Ci się kasa, czas i nerwy za blokowanie.
Minusem proponowanego przeze mnie rozwiązania jest konieczność płacenia podatku, jeśli od chwili zakupu minęło mniej niż 6 miesięcy, ile nie wiem, wyszukaj.
-
SpeedyGonzales - Mieszkaniec forum
- Posty: 1730
- Dołączył(a): 25/11/2013, 22:20
- Lokalizacja: Sandomierz/TBG
Posty: 3
• Strona 1 z 1
Powrót do Motocykle na kategorie A2
Kto przeglÄ…da forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości