Scigacz.pl

przez **adrian292929** » 4/4/2015, 15:37

Witam, mam nie mały problem, otóż uszczerbała mi sie w kilku miejscach połowa silnika... Wygląda to tak jak na poniższych zdjęciach, wszystkie kawałki sa poza tym jednym małym, zaznaczonym również na zdjęciu... Chciałem sie dowiedzieć czy mogę w ogóle myslec o próbie pospawania tego? I czy podczas spawania nie popsuje to simeringu przy zębatce?

przez **kris514** » 4/4/2015, 16:16

hmm myślisz o spawaniu bez rozbierania silnika? Ja nawet wiem od czego się to stało

(łańcuch) jedyne wyjście to zakup kompletu karterów, nic innego z tym nie da się zrobić

A wysprzęglik ma równą krawędź przy tłoczku? jeśli tam też wyszczerbione to wysprzęglik do wymiany.

przez **adrian292929** » 4/4/2015, 17:14

a jaka jest cena? I Dlaczego nie da sie tego pospawać?

przez **Snaffy** » 4/4/2015, 17:20

Kiedyś ukruszył mi się gwint od zlewu oleju, i myślałem czy nowy karter czy spawać i postanowiłem pospawać i jako tako było; ale ty tutaj masz jebitną dziurę xD Także według mnie szukaj nowych karterów (obu połówek).

przez **henio12323** » 4/4/2015, 17:21

ło matko ;D ładnie zerwało

nie da sie pospawac z takich przyczyn po 1 tam pracuje skrzynia biegów zaden spawacz ci idealnie tego nie wyosiuje - bedą potem sie non stop sypały albo łozyska albo całe skrzynie, - nawet jak są oryginalne kawałki którymi da sie " zdystansować" to podczas spawania są takie temperatury że sie na pewno poodkształca. łozysko itp moze siedziec za ciasno lub za luźno i wszystko generalnie bedzie bardzo delikatne, a za spawanie zapłacisz nie mało

na dobrą sprawe pewnie niewiele drozej zapłącisz za uzywane kartery w dobrym stanie - nie wiem jaka cena ale masz takie same allegro i olx jak i ja.

a i jeszcze dodam - spawanie elementów silnikowych jest trudnione jeszcze ze względu na olej, nawet super umyte rozpuszczalnikami powierzchnie, nie są zmyte w 100% z oleju, tam jest mnóstwo porów w których jest nadal olej, przy spawaniu strasznie sie wszystko paskudzi i często spaw wychodzi porowaty - i potem nawet przez ładny spaw poci sie olej.

przez **adrian292929** » 4/4/2015, 17:28

kurde, no to ładnie;/ szukałem na allegro i nie ma żadnych karterów? nie znacie kogoś kto mógłby posiadac takie coś?

przez **henio12323** » 4/4/2015, 17:41

szukaj - dzwon po ludziach

nie którzy nie ogłaszają sie ze wszystkim tylko oferują całe moto na częsci

masz znalazlem w 30 sekund

http://allegro.pl/ktm-sx-125-czesci-sil ... 74512.html moze akurat ma kartery ( pamietaj żeby kupować oba na raz )

przez **adrian292929** » 4/4/2015, 17:45

kurde obdzwoniłem wszystko co sie da... Nie wiem co teraz zrobić... nie wiem czy nie zdecyduje sie tego pospawać.. Innej opcji nie widze;/

przez **henio12323** » 4/4/2015, 17:58

do spawania i tak musisz cały silnik rozebrać, nim wszhystko porozbierasz itp moze sie cos trafi, ale tak czy siak to ci długo nie pojeździ jak trzeba - pytanie tyle ile i jak sie bedzie spisywało

przez **kris514** » 4/4/2015, 18:26

Moim zdaniem przy wbijaniu łożyska znowu puści

przez **adrian292929** » 4/4/2015, 18:27

ale dlaczego ma sie nie spisywać skoro wszystko będzie na swoim miejscu? po przyłożeniu wysprzeglika jest tylko rysa, którą wystarczy pospawać...

przez **kris514** » 4/4/2015, 18:48

Spawałek karter od kxfa (była tylko rysa przez którą się sączył olej) spawacz tak to pospawał że nawet nie dotykałem szlifierki w miejscach spawu, a właśnie podczas wbijania łożyska znowu pojawiła się rysa.

przez **adrian292929** » 4/4/2015, 18:56

gdzie jest to łożysko które trzeba wbić? Gdzies w miejscu mojego pęknięcia?

przez **kris514** » 4/4/2015, 19:02

Na zdjęciu nr. 2 jest ono na wierzchu

przez **adrian292929** » 4/4/2015, 19:10

co ja mam zrobić w takim przypadku? Każdy kogo pytałem dzwoniąc o karter, mówił ze bardzo trudno trafić na taką cześć...

przez **kris514** » 4/4/2015, 19:37

rozbieraj i szukaj a może się trafi

ogólnie z tego co pamiętam to akurat kartery do ktma nie są aż tak trudno dostępne ani w aż tak dużych pieniądzach.

przez **adrian292929** » 4/4/2015, 20:30

a to spawanie to na serio zapomnieć o nim? Mam swietnego spawacza, na prawdę koleś zna sie na swoim fachu i tak cały czas mysle o nim...

przez **kris514** » 4/4/2015, 20:48

Tobie odpadł kawałek u mnie była tylko rysa. Na ebayu widziałem kartery do rocznika 1998 za 700zł z przesyłką, może warto sprowadzić?

przez **henio12323** » 4/4/2015, 21:53

moze nie kupisz z dnia na dzien tej częsci, ale na pewno w koncu dostaniesz, te silniki były w wielu modelach i na pewno cos sie dobierze. szukaj z exc i SX bo są kartery te same zapewne.

ja juz pisałem - to łozysko tam siedzi po spawaniu na pewno sie odkształci że łozysko nie bedzie wchodziło równo. wyobraź sobie że na łozysko jak działa z jednej strony wieksza siła nacisku to juz kulki w tym miejscu mają wiekszy opór - takie łozysko padnie duzo szybciej niż w zdrowym gnieździe. tego nie bedzie widać na "oko" i taki sprzęt na pewno odpali i pojeździ. ale w kazdej chwili moze sie cos posypać. o puszczaniu oleju nie wspomne.

ja bym olał temat spawania bo za darmo nikt ci tego nie zrobi, lepiej tą kase dołozyc do nowych łozysk w nowe kartery

a swoja drogą to łancuch ci tak załatwił sprawe ? bo widze że na zębatce jest cały

przez **adrian292929** » 4/4/2015, 22:48

Ten na zdj. jest juz po wymianie, praktycznie nowy.
Tak, nieszczęsny łańcuch... Ale brak osłony również no i reszta to obroty;/

Scigacz.pl

KTM sx 125 Pęknięta połowa silnika...

KTM sx 125 Pęknięta połowa silnika...

Kto przegląda forum