Scigacz.pl

przez **ariven76** » 2/4/2015, 18:48

Witam. Chciałbym usłyszeć opinie na temat crfy 250 z 2009r., bo mam okazje kupic taką z 50mth za 8500zł .
I teraz kilka pytań:
1.Czy jak dla mnie (14 lat) nie startuje w zawodach, ani nic , czasami ze znajomymi polatam po torze prywatnym czy na polach, nie potrzebuje w ch... mocy itp. potrzebny jest remont ? Bo jak nie to ja zrobie przy ... no ponad 100 mth

2.Czy honda i inne 250 4t na 5 biegach wyciąga tyle samo co sxf na 6 ?
3.Ogólnie opinie

przez **Snaffy** » 2/4/2015, 19:57

1. Przy takiej ilości mth wypadałoby zrobić remont.
2. Głupie pytanie i nie wiem jak na nie odpowiedzieć, oba motocykle będą zbliżone w osiągach; reszta w rękach kierowcy.
3. Bardzo fajna maszyna na tor, jak coś już jeździłeś w crossach możesz kupić, chociaż nie wiem czy nie będzie za mocna.

przez **ariven76** » 2/4/2015, 20:26

Miałem XT 125, i kx 80 a 125 w 2t nie chce bo jak trzeba gdzies spokojnie pojechac to 2t odpada.. Dlatego padło na 250 w 4t

przez **henio12323** » 2/4/2015, 21:22

a dasz siłowo i kondycyjnie rady na 250tce ?

praktycznie czy latasz spokojnie czy normalnie remont tak czy siak trzeba robić. tłok sie zuzywa od odpalonego silnika. jak sie zamula to ma np gorsze smarowanie czy gorsze chłodzenie co też jest negatywne.

co do drugiego pytania - wszystko zalezy od przełozen, generalnie kazde te sprzęty mają podobną moc, wiec i osiągi podobne

przez **ariven76** » 2/4/2015, 21:35

W drugim pytaniu chodzi mi o to, czy honda ma mniej biegów a dłuższe a ktm ma więcej i krósze ;d

A tak co do remontu... To mniej wiecej ile $$ za oryginalne części ? I czy sam tłok, pierścienie i szlif, czy razem z korbą, wałem i zaworami ?

przez **Snaffy** » 2/4/2015, 21:50

Niestety nie uczęszczałem do żadnej szkoły magicznej i nie mam pojęcia jaki jest stan silnika. Musisz się spytać kolesia który to tłok na tej korbie, jak trzeci to obowiązkowa nowa korba jak drugi zależy od stanu. Pierścienie zawsze zmieniasz z tłokiem. Dowiedź się też jaki jest stan nicasylu, tak na szybko patrząc po roku to śmiem twierdzić że pewnie czas na nową powłokę xD

przez **henio12323** » 2/4/2015, 22:00

ile za częsci - dzwon do ASO hondy to ci powiedzą.

nicasilu sie nie szlifuje,

przez **ariven76** » 2/4/2015, 22:18

To zapytam od razu ...

Lepsza honda z 2009r : http://olx.pl/oferta/zadbana-honda-crf- ... 3de2bb867a

Czy z 2006r : http://olx.pl/oferta/honda-crf-250r-200 ... 83d20d4496

lub jakiś inny w lubelskim / 150km od lubelskiego , przeszukałem wszystko na olx i sprzedajemy, innych serwisów nie znalazłem.

przez **Snaffy** » 2/4/2015, 22:44

Z ręką na sercu ale nie pomożemy zdalnie, możemy coś doradzić powiedzieć ale ogólnie, ja bym ci radził ogarnąć kilka motocykli, wynająć kogoś kto się zna i pojechać z nim; niech przetrzepie motocykl; a dlaczego uparłeś się na crf ? Sądzę, że to czy weźniesz rm-z, yzf, sxf to mała różnica a np. jak by jakas rm-z była w lepszym stanie to warto pomyśleć. Jednak tak jak napisałem na początku warto pojechać z kimś kto ogarnia temat. Ja tak niestety nie zrobiłem i miałem zawroty głowy z moją maszyną (ale za to ile się nauczyłem xD)

przez **ariven76** » 3/4/2015, 10:24

Dziadek jest mechanikiem

Ale sam mówi żeby kogoś wziąć bo on się nie zna na mx tylko ogólnie... A co do crfy to sie nie uczepiłem, bo nie mam nic w pobliżu

Sam bym wziął jamikegoś sxfa albo yzf...

A mam jeszcze pytanko co do hondy z 2005r ... Dobry rocznik? bo np. kxf'a poprawili w 2006r. a rmz w 2007, a jak to jest z crf?

przez **henio12323** » 3/4/2015, 15:49

na dobrą sprawe - kazdy rocznik dobry o ile zadbany. im starsze tym sie zwykle trafiają bardziej dobite

przez **ariven76** » 3/4/2015, 17:53

No 05r. uzytkowany przez zawodnika - na torze. Okleina z imieniem i nazwiskiem wiec tym bardziej zawodnik. Na moto mam do 9000zł i się głowię czy wziąć jakiś dobrze wyglądający starszy rocznik, czy te nowsze, po 40-50mth...
Jak byś doradził ?

przez **henio12323** » 3/4/2015, 20:40

brałbym cos w połowie - nie stare dobite życiem ale w miare zdrowe sztuki, ani tez nie brał bym nówki za psie pieniądze bo na pewno jakas padlina. wolałbym w miare swieże moto, w odpowiednim stanie do gotówki jaką trzeba dać

i nie szukał bym motocykla na szybko - wiem że chce sie jeździc, ale lepiej czasami troche sie wstrzymać, na pewno sie w koncu trafi okazyjnie coś

przez **ariven76** » 4/4/2015, 16:24

A dałbym radę ją odpalić ? Albo czy powiniennem dać radę ? Bo znajomy ma sxfa 250 2006 i mówi ze za ch*ja nie odpale 250 4T i wyzej... A z tego co zaobserwowalem to jemu coś ten sxf nie chce palić... raz filtr mokry drugi raz się zalał trzeci raz coś tam i tak 30 min... a potem na asfalt, popchamy go razem ze 100-200 m i dopiero załapie ...

przez **ariven76** » 4/4/2015, 16:24

A dałbym radę ją odpalić ? Albo czy powiniennem dać radę ? Bo znajomy ma sxfa 250 2006 i mówi ze za ch*ja nie odpale 250 4T i wyzej... A z tego co zaobserwowalem to jemu coś ten sxf nie chce palić... raz filtr mokry drugi raz się zalał trzeci raz coś tam i tak 30 min... a potem na asfalt, popchamy go razem ze 100-200 m i dopiero załapie ...

przez **Snaffy** » 4/4/2015, 17:14

Znowu jakoś dziwne pytanie ;p Chodzi ci czy będziesz miał wystarczająco siły w nogach żeby odpalić ? Jak tak to na-pewno dasz radę (chyba, że po 40 min treningu gdzie ledwo człowiek zipie chociaż wtedy maszyna jest dogrzana strasznie ;p) Druga sprawa co to za odpalanie na popych, bankowo coś tam jest nie tak skoro trzeba tak kombinowac.

przez **henio12323** » 4/4/2015, 17:23

jak dobrze zgrany silnik to odpala ładnie nawet nie trzeba duzej siły. a to czy masz siłe w nogach żeby odpalic czy nie - skąd my mamy to wiedziec ? raczej mało kto by siły nie miał. dodam że mam kolezanke ma RMZ 250 i spokojnie odpala....

przez **ariven76** » 7/4/2015, 21:19

No i kupiłem KX250F z 2008 roku za 7500zł

Moto po generalnym remoncie, bo był strzał z korby. 1,2,3,4 koło :O
Dzięki za rady, z odpaleniem nie mam problemu ale jednak 250 to coś innego niż kx 80 z 2000roku który ma jakieś 20km i ciśnienie 6 barów...

przez **Snaffy** » 7/4/2015, 21:34

No to gratuluję, oby ci służył. Byłeś z kimś czy sam podjechałeś ? Mierzyłeś kompresje ? Chociaż jak z 4 idzie na koło to zdrowy motor ; ) Mnie, aż ściska na takie info bo ja jeszcze z 3 miechy muszę pracować, żeby dozbierać na pierwszy (pierwszy porządny) motocykl

przez **ariven76** » 8/4/2015, 21:52

Byłem z dziadkiem i wujkiem jak wyzej napisalem dziadek mechanik. Kompresji nie mierzylem, pisal ze dopiero po remoncie bo kupil uszkodzony (korba strzelila) wyremontowal i sprzedaje , to nei typek tylko zaklad samochodowy ale jakiś zajebisty bo widzialem harley davidson stoi i yamaha wr450f i bmka ;d
Jak dałem z 3 gaz na full to az sie przestraszylem...bo w pion mnie postawilo a pierwszy raz wogóle siedzialem na 250 4t. Teraz spokojnie polecam dla tych, co umieją jeździć , bo taka ćwiara w czteropaku to mocy ma...a wszystkie 85 z fmf itp. zostaja spokojnie w tyle. Stan ogólnie dobry, ale wku*wia mnie że oleje do tego co 10 mth i kosztuja po 70zł za litr :/ Oczywiście motul 300V, filtry tez trzeba wymieniac ja to bd robil co 5-10 mth bo taki zawodowiec nie jestem... a faceta sie pytalem to remont max 150 mth :O ale ja zrobie za dwa sezony

Jak coś chcecie wiedzieć to pytać

moge dać foto.

Scigacz.pl

Opinie CRF250R 2009r

Opinie CRF250R 2009r

Kto przegląda forum