Jakie żarówki używacie ?

[Cross88]

Jak baba, rozpisane o wszystkim wokół tematu szkoda że jeszcze nie napisałeś jakiego koloru jest ta civic

A tak na poważnie to nie wiem co masz na myśli pisząc że "się przepalają"? Jakiego żywotu oczekujesz od żarówki? Ja miałem jakieś noname wstawione przez poprzedniego właściciela, objechałem jakieś 40k km przez 5 lat i dalej świeciły i pewnie nadal świecą kolejnemu właścicielowi.

[RSSSS]

Osram nightbreaker

[Fugu]

Zarowki +xx% sa zarowkami przewoltowanymi. Z tego wynikaja dwie rzeczy:

1.) Spektrum jest przesuniete w kierunku niebieskiego
2.) Maja krotszy zywot

To drugie jest wyspecyfikowane, n.p. klasyczna 641501 Osrama ma 400h, 641501NBU tylko 150h. Jak chcesz palnik dlugo zyjacy, mozesz wziac 64150ULT -> 12000h. Ilosc swiatla jest identyczna dla wszystkich trzech typow1550 lm±15 %.

http://www.osram.de/appsinfo/pdc/pdf.do ... Cat&lid=DE
http://www.osram.de/appsinfo/pdc/pdf.do ... Cat&lid=DE

[Bzyk_R1]

Jeżeli chcesz ładnie wyglądającą żarówkę dającą dużo lm światła to musisz szukać produktów klasy premium. Niestety ich wadą jest to że żarniki są po prostu cieńsze i palą się jaśniej a co za tym idzie są podatniejsze na zepsucie przy drganiach (szczególnie w moto) i szybciej się przepalają. Zachęcam do czytania prasy samochodowej tam często są testy różnych żarówek. Powiem tak tunsgram jako budżetowa marka żarówek w testach wypada naprawdę dobrze szczególnie w porównaniu cena/jakość. Mają też żarówki premium ale nie wiem nic o nich bo nie stosowałem nigdy...chwalą się na pudełku nawet +120%.

Kiedyś w samochodzie miałem żarówki firmy RING Xenon ultima. Powiem Ci dla mnie super, świetnie oświetlały drogę i nie paliły mi się, pewnie obecny właściciel na nich dalej śmiga. Cena za kpl ok 100zł ale warto

I ostatnia opcja...wiem ze nie lubisz niebieskich zenonów ale może 4200k by Ci się spodobały? Swiatło bardzo jasne i koloru białego nie rzuca się panom <P> w oczy bardzo.

[Fugu]

Grynfix: tego z zywotnoscia chyba nie zrozumiales

[Bzyk_R1]

Grynfix zenony nie koniecznie dają tak na wszystkie strony. Przynajmniej w moich lampach mają podobne linie padania do zwykłych żarówek. Ustawiłem je na stacji diag i jest ok. W nocy masz racje to może wkurzać tych z puszek ale nikt m nie miga długimi że go razi a w dzień to nawet na długich możesz latać i jesteś dobrze widoczny szczególnie to ma zastosowanie na autostradzie i expresie

[Fugu]

Nie ze zlota, ale daja pare punktow do lansu.

Co do reszty, bardziej chodzilo mi o to, ze jak kupujesz butelke 0.33l piwa, to tez sie nie dziwisz, ze w srodku nie ma litra. Tu sprawa jest podobna - producent ostrzega, ze pewne zarowki krocej zyja, wiec nie rozumiem, dlaczego ludzie sie dziwia, ze tak jest.

Osram byl przykladowy, inne zarowki innych producentow nie odbiegaja od tej reguly.

[Fugu]

Jesli chodzi o swiatlo, to nie wierz swoim, ani tym bardziej cudzym oczom. Spojz w notki producenta - lampa +120% daje takie samo swiatlo jak lampa z wydluzona zywotnoscia:

http://catalog.gelighting.com/lamp/auto ... =0/?r=emea

http://catalog.gelighting.com/lamp/auto ... =0/?r=emea

Cale opowiadania o wiecej swiatla to zabawa z ludzka percepcja - swiatlo o obnizonej temperaturze barwy wydaje sie jasniejsze, mimo ze ma tyle samo lux.

Ilosc swiatla tez jest podobna jak w produktach innych producentow:

1650 lux = 1500 lux + 10%

[Fugu]

Ja bym szedl w night breaker. Ale mysle, ze jak kupisz tungsramy to tez bedziesz zadowolony. Wszelkie kombinacje z reflektorami bez homologacji sobie odpusc, w najgorszym wypadku mozesz miec duze klopoty.

[Bzyk_R1]

Można to zmodyfikować u elektrospeca Gryfie żeby świeciły razem. No problem.

[Fugu]

Tylko ze jak przy wszytkich tego typu modyfikacjach tracisz homologacje.

[Bzyk_R1]

Fugu jeżeli do klosza przystosowanego do żarówki żarnikowej o jednym żarniku np. tylko do świateł drogowych zastosujesz inną oprawkę do której pasuje żarówka dwużarnikowa mijania/drogowe a na kloszu widnieje symbol E? jakiś tam i dwa symbole np H7 i H4 to Twoim zdaniem taka modyfikacja powoduje utratę homologacji? chyba nie jest tak. Przykład? Lampy RN09 mogą świecić pojedynczo lub obie razem.

[Fugu]

Tak, powoduje utrate homologacji, jesli klosz nie jest przystosowany pod dane swiatlo.

Sam znaczek E oznacza homologacje, literki za nim, jakie swiatla moga byc do niego wlozone.

Przykladowo - jesli do klosza z znakiem HC wlozysz swiatla drogowe (potrzebuja klosz HR), to tracisz homologacje.

http://images3.fotosik.pl/269/21c730a3330676f9.jpg

[Bzyk_R1]

Super że podałeś te literki jak widzisz istnieją klosze w których może siedzieć i żarówka drogowa i mijania albo obie razem więc stosując się do wskazań producenta można jednooką Yamahe przerobić na dwuoką. Dużo użytkowników przerabia to gdyż nie podoba im się jazda w dzień o jednej żarówce.

[Fugu]

To ze przerabiaja nie znaczy ze moga to zrobic legalnie. Mozesz wkleic zdjecia twoich "E"?

[Bzyk_R1]

Chcesz foto moich kloszy z moto? no okej załatwię ale ja mam Rn04 i o niej nie pisałem.

[Fugu]

A o jakiej pisales? Nie ma nikogo z tym typem na forum?

[Fugu]

E to nie tylko kraj homologacji. To caly komplet informacji, o tym, jak byl homologowany twoj reflekor.



Skoro masz na jednym kloszu masz HR a na drugiej HC, to jeden klosz jest do drogowych a drugi do mijania. Dlatego lampy moga miec n.p. inne lustra albo blendy.

[Fugu]

Google wyrzuca tylko obrazki z dwoma palnikami. Mozesz wkleic zdjecie twojej lampy.

Co do E - nie rozumiemy sie. Masz racje co do tego, ze cyferka po E oznacza panstwo, w ktorym wykonano homologacje. Natomiast pelne oznaczenie zawiera wiecej znakow niz samo Ex. Wazne sa wszystkie znaki na lampie.

[Bzyk_R1]

Edytowałem temat o lampach xenonowch i policji, zamieściłem tam foto z żarówkami Bosma Blue Laser. Zapraszam do obejrzenia.