Scigacz.pl

przez **Pawel772** » 27/2/2015, 16:44

Witajcie,
Jestem nowy, dlatego witam Was serdecznie

Mam prawko od prawie dwóch lat. Po odebraniu prawka, zakupiłem HD Iron 883 i jeżdżę nim do dziś. Jest to mój pierwszy motocykl, nigdy wcześniej nie miałem żadnego innego. Nawet skutera.

Chciałbym coś troszkę szybszego zakupić, lecz mam dylemat co zakupić.
Nie jestem żadnym fanem żadnej marki. Ogólnie lubię japońską myśl technologiczną

Za kierownicą mam małe doświadczenie, więc nie chcę nic mocnego.
Motocykl będzie służył do jazdy na co dzień. HD jeżdżę na dalekie kursy, po EU.

Będzie to motocykl, dzięki któremu będę się uczył jeździć i też obsługi/eksploatacji takiej maszyny.

Mam 189cm i 71kg.
Docelowym modelem w przyszłości jest Yamaha R1. Na chwilę obecną brak mi doświadczenia na taki sprzęt.

Zastanawiam sie w sumie nad wszystkimi markami z przedziału 300-700ccm.
Zarówno Yamaha R6 i R3, Honda CB 500, CBR500, CBR300, Kawasaki Ninja 300, KTM 390.
No ogólnie wszystkie z ww. przedziału.

Skłonny jestem pójść taką drogą: Kupić R3 - pojeździć, nabrać wprawy. Później zakupić R6 i za kilka lat R1.

Interesują mnie tylko nowe modele 2015.
Doradźcie coś

Jaką drogą zacząć itp. Bo te prawie dwa lata na HD, to mało doświadczenia - tak myślę.

Pozdrawiam.

przez **Rura** » 27/2/2015, 18:05

MT07 - i nie potrzebny Ci plastik, uwierz na słowo ;-)

.

przez **andy7** » 27/2/2015, 19:17

Yamaha XJ 6 ABS.

Masz trzy modele do wyboru a jak sie tym karniesz, to stwierdzisz, ze HD bedzie na latanie po miescie a XJ na trasy, ale to dopiero przed Toba

:wink:

przez **gulczao** » 27/2/2015, 20:58

Też uważam, że coś pokroju MT-07 może być fajną opcją, a później przesiadka MT-09. Sporty nie są za wygodne, a te moto i zwinne i szybkie (no może bardziej MT-09) i plecy nie będą boleć. A z czasem okaże się, że nawet może fajniejsze niż H-D.

przez **Rura** » 27/2/2015, 21:20

Po MT07 to raczej Spid trypel w eRce ;-)

.

Lepiej się takim wynalazkiem lata niż plastikiem.

przez **lagiboy** » 27/2/2015, 21:54

też obstawiam mt-07, chociaż cbr500 też nie jest zła, powiem więcej po dwóch latach na HD być może możesz rozważyć jazdę próbną na CBR650F Nowe moto z obniżoną mocą bardzo przyjazne i nie jest zabójcze.

przez **andy7** » 28/2/2015, 00:47

Grynfix napisał(a):A może po prostu droższe BMW F ? jak już jesteśmy przy tej klasie motocykli ;P

BMW ma swoje plusy ale ma tez i minusy. N atrasy bierze sie moto ktore nie generuje vibracji. Dlatego np. mi osobiscie 2 cylindry nie odpowiadaja.

Wolalbym juz w tym wypadku KTM'a np 690

Triple albo jezeli juz to MT - 09 ale napewno nie MT - 07

:wink:

przez **jasnoksieznik** » 28/2/2015, 17:43

W czasach, gdy nie było MT...:
viewtopic.php?t=86779

przez **andy7** » 28/2/2015, 18:35

jasnoksieznik napisał(a):W czasach, gdy nie było MT...:
viewtopic.php?t=86779

Przeciez zawsze mozesz sprzedac i kupic MT 07 :mrgreen:

przez **jasnoksieznik** » 28/2/2015, 18:56

Teraz, jakbym już miał wydawać, mając 2-3 lata doświadczenia, a nie pół roku, pewnie bym wybrał to samo albo poszedł w SpeedTripl'a. Albo nowego szosowego Tigera. I KTM 390RC na drugie moto.

Tylko skąd wziąć gotówkę?

przez **meszek12** » 2/3/2015, 16:12

A dla osób chcących sprawdzić swój motor polecam to http://www.japanstyle.elk.pl/ (otwórz link)

przez **Rura** » 2/3/2015, 16:23

To jak tak już myślisz, to Spid trypel i nic innego, najlepiej R. Wariat nie motór Panie - jak na wsiach mawiali ;-)

.

przez **jasnoksieznik** » 2/3/2015, 20:43

Dlaczego R?

Pytam, bo się zastanawiałem i jak dla mnie nie ma bajerów, które by usprawiedliwiały wyższą cenę.

przez **Rura** » 2/3/2015, 21:34

W sumie inny zawias, heble, i takie tam pierdoły nie usprawiedliwiają zmiany w cenie ;-)

. Bo po mojemu różnica pomiędzy Shową a Ohlinsem NIX jest diametralna, ale mogę się mylić... Z zewnątrz też ma parę kwiatków. Zawsze mi się eRki podobały ;-)

.

przez **andy7** » 2/3/2015, 21:55

Rura napisał(a):W sumie inny zawias, heble, i takie tam pierdoły nie usprawiedliwiają zmiany w cenie . Bo po mojemu różnica pomiędzy Shową a Ohlinsem NIX jest diametralna, ale mogę się mylić... Z zewnątrz też ma parę kwiatków. Zawsze mi się eRki podobały .

Porownaj sobie cene obydwu i astanow sie czy bys dolozyl tyle aby miec tego Ohlins'a

Zawieszenie ntrzeba jeszcze

1. moc wykorzystac

2 umiec pod siebie ustawic

wprzeciwnym przypadku wyrzuciles pieniadze w bloto !

Jasnoksíeznik, otworz banl - lomem :mrgreen:

przez **Rura** » 2/3/2015, 22:40

Dlatego napisałem że to JA bym brał.
Ja wiem po co są takie Ohlinsy i Brembo monobloki, możesz mi wierzyć na słowo ;-)

, może nie zawsze umiem wykorzystać tego white powera co mam, ale przynajmniej mam go idealnie ustawionego pod siebie ;-)

.

przez **Pawel772** » 2/3/2015, 23:32

Się rozpisaliscie:) Dzięki.

Wiem że najlepszym wyborem byłaby MT-07, tylko kłopot że mi się z wyglądu nie podoba

Szukam czegoś o agresywnym sportowym wyglądzie i charakterze. MT nie ma tego pieszego, bo to bardziej street/stunt niż sport. MT ma pozytywne opinie i uważany za najlepszy w swojej klasie.

Poszukuje czegoś do "nauki", by za jakiś czas (~rok) usiąść na coś mocniejszego, pokroju R1.

Chyba zdecyduje się na R3, a jak poczuje się pewniej, to R6 i dalej R1.
Na HD czuje się bardzo pewnie, ale gdy siadam na sportówce (CBR600), to już nie.

Co myśliwce o tym?.

przez **Marsjanin** » 3/3/2015, 00:05

Wg mnie, jeżeli chcesz moto przejściowe, to nie warto pakować się w nówkę typu R3. Jeśli ma być na sportowo, to lepiej wziąć Ninję 250, którą sprzedasz bez szczególnej straty

przez **gulczao** » 3/3/2015, 07:56

Ja nie wiem po co Tobie sport skoro sam mówisz, że nie wygodny. No chyba, że na tor chcesz latać. Wbrew pozorom na takim MT07 dzieje się więcej ciekawego niż myślisz. Miałem okazję tym jeździć i lepiej to ciągnie z dołu od FZ6, a tam w końcu silnik z R6 jest.

przez **Movi** » 3/3/2015, 11:14

Porównywanie MT 07 do FZ 6 to jak zestawienie nowej A8 z Pasatem 1.9tdi B5. Sorry za uszczypliwość

Scigacz.pl

Zakup drugiego motocykla

Zakup drugiego motocykla

Kto przegląda forum