Scigacz.pl

przez **Seba_1991** » 12/8/2007, 20:34

Witam! Jestem z Łodzi i zastanawiam sie jak wyglada kariera motocyklisty... a w internecie nie moge znalesc zbyt wielu informacji na ten temat. Dlatego moze wy mi moglobyscie pomoc. Załozmy kariera kierowcy zaczyna sie od gokartow a kariera kierowcy w motogp? Bardzo mnie meczy to pytanie. Z gory dziekuje za wszystkie odpowiedzi! PZDR.

przez **Gresus** » 12/8/2007, 21:39

zaczyna sie tak motocyklista dostaje swoj pierwszy motor od taty zaczyna sie na nim sszkolic wsadza turbo i montuje frendzle na kierownicy i tak kilka lat napierdziela a gdy zdobedzie juz zółtą rażącą kamizelke moze brac udzial w gp
to tak w streszeniu nie zawarlem tu duzej ilosci zlotow i turystycznych wyceczek

przez **Seba_1991** » 12/8/2007, 23:19

Jezu nie badz taki madry jak radio na wsi!! Jak nie masz wiedzy i chcesz udzielac glupkowatych odpowiedzi to nie rznij madrzejszego niz jestes;/ szukam pomocy a nie zarozumialosci debila... dlatego daruj sobie chlopie

przez **maciek1951** » 18/10/2007, 21:59

przedmówcy wiele już powiedzieli ale tak naprawdę ja osobiście uważam że na samym początku musi być talent.potem wiele szczęścia i odpowiedni sponsor.
bo w tym sporcie podobnie jak we wszystkich sportach motorowych kasa jest potrzebna okrutna. niestety ale to jest takie życie. jeśli masz talent i ktoś cię zauważy to naprawdę to już jest sukces.pozdrawiam.

przez **Mick MotoGP** » 19/10/2007, 14:59

Niestety w tym sporcie, przynajmniej do pewnego poziomu o wiele ważniejsze od talentu są pieniądze i odpowiednie zaplecze.

99% zawodników startujących obecnie w MotoGP czy World Superbike pierwszy kontakt z jednośladami miało w wieku 3-4 ponieważ wywodziło się z rodzin w których ojciec/wujek/brat był zawodnikiem/mechanikiem albo zwykłym maniakiem motocykli i chciał zaszczepić tą miłość w kolejnym pokoleniu.

Tak zaczynali Rossi czy Fogarty, których ojcowie w latach 70'tych ścigali się w Grand Prix i od najmłodszych lat uczyli dzieci jazdy motocyklami, a potem, dzięki swoim znajomościom w świecie wyścigów, zapewniali im odpowiednie testy, sprzęty i miejsca w zespołach.

Stąd wielu europejskich zawodników tak naprawdę "talent" wypracowało sobie ścigając się od najmłodszych lat. Tego nie widać w telewizji, ale chłopacy który w wieku kilkunastu lat trafiają do Grand Prix mają już na swoim koncie ładnych kilka lat startów w mistrzostwach Włoch/Hiszpanii/Francji a później Europy i na światowy poziom trafiają na doskonale znanych sobie motocyklach, startując na doskonale znanych sobie torach.

Oczywiście są wyjątki, jak np. Troy Baliss, który wsiadł na motocykl w wieku 22 lat tylko dlatego, że zabrali mu prawko na auto i okazał się mega talentem.

Tak czy inaczej potrzebne są ogromne pieniądze aby opłacić bardzo drogie motocykle, mechaników potrafiących je odpowiednio ustawić, liczne testy i wyjazdy, a ostatecznie miejsce w którymś z europejskich zespołów i starty na arenie międzynarodowej.

Niestety jeśli nie jesteś bardzo młody i nie masz rodziny dysponującej kilkoma milionami euro, które mogłaby zainwestować w rózwój Twojego wyścigowego warsztatu, to niestety nigdy nie trafisz do Grand Prix czy chociażby World Superbike.

Było już w Polsce kilka osób którym wydawało się, że Mistrzostwa Świata niewiele różnią się od Mistrzostw Polski, ale jak widać, od ponad trzydziestu lat nikomu, z wyjątkiem Pawła Szkopka i okazyjnych dzikich kart (Teodor Myszkowski, Andrzej Pawelec, Adam Badziak) nie udało się wystartować chociażby w MŚ motocykli produkcyjnych, nie mówiąc już o Grand Prix.

Niestety takie są brutalne realia tego sportu... Oczywiście w na każdym z opisanych przeze mnie etatów (mistrzostwa kraju, europy, świata, czy nawet lokalny tor kartingowy) może się okazać, że po prostu dany zawodnik, mimo najszczerszych chęci, się do tego nie nadaje...

przez **eristof** » 19/10/2007, 19:46

Mick- nic dodać nic ująć.

przez **marcinhc** » 19/10/2007, 21:10

chcesz wiedziec jak wyglada taki ksiazkowy przyklad kariery motocyklisty?

elektryczny motorek -> wyscigi pocket bike -> wyscigi skuterow -> wyscigi 125 -> wyscigi 250 -> Jakies tam puchary po drodze -> MotoGP -> wyscigi motocykli historycznych jako stary dziadek

albo

elektryczny motorek -> pierwszy cross 50 dla dzieci -> motocross 80cm -> motocross 125 -> motocross 250 -> mistrzostwa swiata -> enduro jako stary dziadek

Tak naprawde albo wyjedziesz za granice i tam bedziesz startlowal, albo nigdy sie nie dostaniesz do MotoGP.

przez **venango3** » 22/10/2007, 19:26

A właśnie jak z tymi 125 znacie jakieś ciekawe zawody 125? Wiem o cbr 125 cup ale jak by nie było 13 koła trzeba wyłożyć a i jeszcze dac sobie tam rade. Nie ma czegoś luźniejszego dla amatorów na seryjnych maszynach?

przez **Gresus** » 22/10/2007, 20:13

sa wyscigi dookola stodoły pana wiesia

w przyszlym roku 125 yamahy maja tez startowac i pewnie tania zabawa to tez nie bedzie niestety drogi sport

przez **Mick MotoGP** » 22/10/2007, 21:29

venango3 napisał(a):A właśnie jak z tymi 125 znacie jakieś ciekawe zawody 125? Wiem o cbr 125 cup ale jak by nie było 13 koła trzeba wyłożyć a i jeszcze dac sobie tam rade. Nie ma czegoś luźniejszego dla amatorów na seryjnych maszynach?

Niestety, 13 koła to w realiach wyścigowych są "grosze" i taniej możesz sobie jedynie pojeździć po parkingu na osiedlu, taki sport...

W przyszłym roku ruszy puchar Yamaha 125, a jeśli chcesz polatać sam dla siebie na własnym sprzęcie, to zawsze możesz wystartować własnym moto to zostaje Pretendent...

przez **Thrillco** » 23/10/2007, 04:50

Mick...zapomniales co do tego calego wywodu o Rysiu Mankiewiczu...nie miał milionów, nie pochodził z bogatej rodziny...fakt, troche taniej wtedy bylo, ale jednak...nie wyjezdzal na emigracje a w MotoGP wystartował i to z niezłym skutkiem...az się zdziwiłem, ze o R.M. nic nie wspomniałes...ba...pewnikiem zapomniałeś :O

przez **zieluch** » 23/10/2007, 11:47

Yamaha cup wychodzi gdzieś teraz (YZF-R 125). To będzie koszt ok. 15 tys. zł. Dokładnie tak jak mówili poprzedni forumowicze. To sport dla naprawdę kasiastych.

Jeśli posiadasz ok. 15-20tys. zł to polecałbym akurat jakiś puchar na 125'tce. Dosyć małe prędkości, lekkie sprzęty, super zabawa.

przez **Mick MotoGP** » 23/10/2007, 14:08

Thrillco napisał(a):Mick...zapomniales co do tego calego wywodu o Rysiu Mankiewiczu...nie miał milionów, nie pochodził z bogatej rodziny...fakt, troche taniej wtedy bylo, ale jednak...nie wyjezdzal na emigracje a w MotoGP wystartował i to z niezłym skutkiem...az się zdziwiłem, ze o R.M. nic nie wspomniałes...ba...pewnikiem zapomniałeś :O

Masz rację Thrillco, tylko, że to było ponad trzydzieści lat temu. Wtedy miejsce w zespole MotoGP nie kosztowało 10 milionów Euro, a by startować w 125/250 wystarczyło parę złotych, trochę umiejętności przy tuningu i dobre chęci.

Gdyby dzisiaj było tak samo, to mielibyśmy z dziesięciu Polaków w Grand Prix, a tymczasem nie mamy żadnego, choć wielu dobija się do GP i WSB/WSS.

Po prostu inna epoka.

przez **zieluch** » 23/10/2007, 17:47

i najlepiej dla dzieciaków w wieku 13- 16 lat.

Jeśli ktoś w ogóle nie jeździł na moto to wyślesz go na R6 lub R1? Uważam, że powinien zacząć od 125'tki.

przez **konan** » 24/10/2007, 19:24

zieluch napisał(a):
i najlepiej dla dzieciaków w wieku 13- 16 lat.

Jeśli ktoś w ogóle nie jeździł na moto to wyślesz go na R6 lub R1? Uważam, że powinien zacząć od 125'tki.

święte słowa w 100% sie z nimi zgadzam trzeba zdobyć wprawy nim sie dosiądzie litrówki albo chociaż 600ccm ludzie którzy po zdanu prawka A zczynają przygode od R1 śmierć murowana

przez **BEOWOLF** » 24/10/2007, 20:46

konan napisał(a):
zieluch napisał(a):
i najlepiej dla dzieciaków w wieku 13- 16 lat.

Jeśli ktoś w ogóle nie jeździł na moto to wyślesz go na R6 lub R1? Uważam, że powinien zacząć od 125'tki.
święte słowa w 100% sie z nimi zgadzam trzeba zdobyć wprawy nim sie dosiądzie litrówki albo chociaż 600ccm ludzie którzy po zdanu prawka A zczynają przygode od R1 śmierć murowana

tylko niektorym strasznie ciezko to wytlumaczyc :wink:

najpierw motorynka pozniej 125 dalej moze 600 a w dalekiej przyszlosci moze liter :lol:

przez **zieluch** » 25/10/2007, 13:57

Wiem o co ci chodziło. Że to zabawa najlepsza dla dzieciaków w wieku przedszkolnym.

Ale chyba kogoś bez doświadczenia nie wyślesz na jakiegoś tysiąca lub 600'tkę. Przecież to śmierć tragiczna. Chociażby na torze ...

przez **zieluch** » 26/10/2007, 20:28

Mam do Ciebie pytanie ...
Zaczynałbyś od R1? Czy 125'tki? Uważaj to za pytanie retoryczne.

przez **Daytona Fan** » 26/10/2007, 22:40

Smutny ten brak mozliwosci przebicia ze wzgledu na kase.. A Andrzej Chmielewski? Jak tam z jego startami w 125ccm w mistrzostwach swiata? Ciekawe, czy znalazł sie sponsor..

przez **torowiec** » 27/10/2007, 01:25

Daytona Fan napisał(a):Smutny ten brak mozliwosci przebicia ze wzgledu na kase.. A Andrzej Chmielewski? Jak tam z jego startami w 125ccm w mistrzostwach swiata? Ciekawe, czy znalazł sie sponsor..

Jesli wystartuje, to najwczesniej w 2009r
Mnie najbardziej interesuje to ,gdzie wystartuje Pawel Szkopek
Sa szanse nawet na SBK ,oczywiscie wszystko rozbija sie o kase

Scigacz.pl

Kariera motocyklisty... Pomocy forumowicze!

Kariera motocyklisty... Pomocy forumowicze!

Kto przegląda forum