Aprilla RS 125 vs Honda NSR 125 vs Honda CBR 125

[Shisharek]

Siemka

Chcę kupić sobie jakiś motocykl i na razie wybrałem te 3 modele.
Ale przed tym chciałbym się dowiedzieć kilka rzeczy o nich:

-Ile jadą zablokowane a ile odblokowane bez żadnych innych tuningów??
-W ile około sekund rozpędzają się do 100??
-Jakie spalanie na 100km??
-Czy to prawda, że RS się sypie??
-Jak jest z awaryjnościami??
-Idzie na nich nauczyć się stoppie lub wheelie??

I na koniec który wy byście wybrali i dlaczego.

[kravter]

wiesz ze te 2 pierwsze to 2t a cbr to 4 t?

i na pewno 2t bedzie duzo bardziej awaryjne niz 4t?

ja bym bral cbr (nowsza buda)

[King of Road]

Zależy czy chcesz 2t czy 4t. 2t ma więcej mocy ale remonty są częstsze, 4t ma mniej mocy, ale remonty są rzadsze.

[Shisharek]

2t, czy 4t to mi w sumie obojętne.
Wolałbym 2t, ale jak będzie jakiś fajny 4t to czemu nie

[leff]

jak widze nawet nie wiesz czym one sie roznia ....
umiesz chociaz jezdzic?

[Shisharek]

Wiem czym się różnią...
Tak umiem jeździć...

[anntek]

2T więcej palą i są dynamiczniejsze, tak jak ktoś tu powiedział 4T mniej się psują i mniej palą.

[PowerTrain]

-Ile jadą zablokowane a ile odblokowane bez żadnych innych tuningów??

RS: 160-170 km/h, NSR: 150-160 km/h, CBR: 130 km/h.
To tak plus minus, bo oczywiście zależy od stanu itp., zresztą zawsze znajdzie się ktoś, kto powie, że jego Apka leci np. 180 albo 190 (włożyć między bajki).

-W ile około sekund rozpędzają się do 100??

RS: 6-7 s, NSR: 6,5-7,5 s; CBR: 11-12 s

-Jakie spalanie na 100km??

RS i NSR (2T) - jak nie będziesz pałował (emeryt mode - zmiana biegów przy 6000 RPM), to może się zmieścisz w 4-5 l/100 km, przy pałowaniu nawet do 8 l/100 km, CBR z racji tego, że to 4T analogicznie myślę, że jakieś 2,5-4 l/100 km.

-Czy to prawda, że RS się sypie??

Nie posiadam, więc się nie wypowiem.

-Jak jest z awaryjnościami??

Na pewno mogę powiedzieć o NSR, bo taką obecnie powożę - lać i jeździć.
Oczywiście jak kupisz trupa ("okazja, nic nie stuka, nic nie puka") to będziesz więcej naprawiał niż jeździł, ale to dotyczy każdego motocykla, dlatego nie szukaj okazji.

-Idzie na nich nauczyć się stoppie lub wheelie??

Idzie.

I na koniec który wy byście wybrali i dlaczego.

Ja wybrałem NSR. A dlaczego?
- z tych 3 najbardziej mi siÄ™ podoba
- mała awaryjność, a w razie czego (odpukać) części niedrogie i łatwo dostępne
Gdybym miał kupować jeszcze raz, zrobiłbym tak samo.

Ze 125 możesz jeszcze zerknąć okiem na Yamahę YZF-R125 (Vmax ok. 130-140 km/h), 0-100 km/h: 12-13 s, spalanie 2,5-4 l/100 km) i Cagivę Mito 125 (osiągi podobne do Aprilii, najgorzej podobno z częściami).

[Shisharek]

-Ile jadą zablokowane a ile odblokowane bez żadnych innych tuningów??

RS: 160-170 km/h, NSR: 150-160 km/h, CBR: 130 km/h.
To tak plus minus, bo oczywiście zależy od stanu itp., zresztą zawsze znajdzie się ktoś, kto powie, że jego Apka leci np. 180 albo 190 (włożyć między bajki).

-W ile około sekund rozpędzają się do 100??

RS: 6-7 s, NSR: 6,5-7,5 s; CBR: 11-12 s

-Jakie spalanie na 100km??

RS i NSR (2T) - jak nie będziesz pałował (emeryt mode - zmiana biegów przy 6000 RPM), to może się zmieścisz w 4-5 l/100 km, przy pałowaniu nawet do 8 l/100 km, CBR z racji tego, że to 4T analogicznie myślę, że jakieś 2,5-4 l/100 km.

-Czy to prawda, że RS się sypie??

Nie posiadam, więc się nie wypowiem.

-Jak jest z awaryjnościami??

Na pewno mogę powiedzieć o NSR, bo taką obecnie powożę - lać i jeździć.
Oczywiście jak kupisz trupa ("okazja, nic nie stuka, nic nie puka") to będziesz więcej naprawiał niż jeździł, ale to dotyczy każdego motocykla, dlatego nie szukaj okazji.

-Idzie na nich nauczyć się stoppie lub wheelie??

Idzie.

I na koniec który wy byście wybrali i dlaczego.

Ja wybrałem NSR. A dlaczego?
- z tych 3 najbardziej mi siÄ™ podoba
- mała awaryjność, a w razie czego (odpukać) części niedrogie i łatwo dostępne
Gdybym miał kupować jeszcze raz, zrobiłbym tak samo.

Ze 125 możesz jeszcze zerknąć okiem na Yamahę YZF-R125 (Vmax ok. 130-140 km/h), 0-100 km/h: 12-13 s, spalanie 2,5-4 l/100 km) i Cagivę Mito 125 (osiągi podobne do Aprilii, najgorzej podobno z częściami).

Takiej odpowiedzi oczekiwałem

Dzięki temu tylko potwierdziłem swój wybór. Wybór padł także na NSR 125:)

[leff]

brawo a teraz zblokuj NSR do wymaganych 15 KM