Honda CBR 600 RR na A2 w serwisie Hondy

[Barlots]

Witam,

Przymierzam sie do kupna Hondy CBR 600 RR, i dostosowania jej do potrzeb kat. A2. Czytałem na temat tego ze moc ograniczonego motocykla nie może przewyższać 2x tej fabrycznej i tak dalej, ale ciekawi mnie jedno. Salon Hondy, wypuszcza modele ceberek juz fabrycznie dostosowane do tych 48KM, i teoretycznie mozna sobie na nich śmigać. I tutaj pojawia sie pytanie - czy można kupić motocykl (powiedzmy używany, 2012 rok), przyprowadzić do salonu Hondy, i dać im pole do popisu przystosowania go do kat. A2 razem z wszystkimi papierami zeby to dalej poszło bezproblemowo? Jak nie, to gdzie szukać fabrycznie ograniczonych egzemplarzy? Jedyne co mi przychodzi na myśl to nasz zachodni sąsiad.

Pozdrawiam i szerokiej drogi.
Barlots

[Karol20]

Nie.

To już nie zależy od producenta. Homologację załatwia się przed produkcją.
Nic nie zrobisz ze "starym" motocyklem.

[AvroFM]

A co z blokadą na modułach zapłonowych? Ograniczenie obrotów, odcięcie przy danej prędkości? (PROGCDI)

[leff]

ale czego nie rozumiesz? jesli wyszla z salonu z moca nominalna to po blokowaniu nie mozesz tym powozic na A2

[Barlots]

Chodzi o to, że skoro Honda wypuszcza CBR 600 RR, którymi MOŻNA jeździć na A2, to czy jest możliwość przerobienia maszyny starszej, na taką pasującą do A2. Zmiana homologacji chyba nie jest niemożliwa, szczególnie jeśli chodzi o autoryzowany serwis.

I nie, nie chodzi o to ze te cbr pod A2 mają mniejsza moc niż zwykłe, po prostu mają odpowiednio podbitą homologację. Są skonstruowane na 120KM tylko ograniczone przez salon Hondy, przez co są dopuszczone do ruchu (tak mi sie przynjamniej wydaje).

[jaroaro]

Nie rozumiem jednego. Po co Ci motocykl sportowy który jest zablokowany do 48 kucy?!

[Barlots]

Żeby po tych 2 latach nie bawić sie w sprzedaż i kupno kolejnej maszyny. Teraz, taka np cbr500 kosztuje około 17-18 tysięcy (ze względu na to, ze motocykl wyszedł w 2013r) gdy w miarę nowa 600 to koszt ok 19-20 tys. Jeśli po wyrobieniu sobie pełnego A zechcę zmienic na cos mocniejszego, to przez kupno/sprzedaż będę ok 3-4 tys. w plecy (pomijając fakt szukania kupca , bawienia sie papierami i tak dalej... )

[jaroaro]

A nie lepiej kupić np GS 500, zdobyć doświadczenie i zmienić za dwa lata? Obędzie się bez strat pieniężnych, a przy glebie nie będzie szkoda.

[Barlots]

Wszystko fajnie tylko zależy mi też na tym, aby motocykl odpowiadał wizualnie (jestem uczulony na takie rzeczy - grafik...). Poza tym trochę schodzimy z tematu ... :/

[leff]

NIE, NIE MA TAKIEJ MOZLIWOSCI

jasniej juz nie mozna napisac

[andy7]

...
Salon Hondy, wypuszcza modele ceberek juz fabrycznie dostosowane do tych 48KM, i teoretycznie mozna sobie na nich śmigać.

Jedyne co mi przychodzi na myśl to nasz zachodni sąsiad.

Salon moze sobie wypuszczac co sobie zywnie wymysli, nie znaczy to absolutnie, ze Salon stoi ponad prawem.

Prawodawcy zwisa czy jestes na cokolwiek uczulony.

Rozwic co z tymi zachodnimi sasiadami ?