Scigacz.pl

przez **kosa1231** » 8/8/2014, 16:42

Witam
Po powrocie z terenu do domu cross nie chciał wchodzić na wysokie obroty na każdym biegu , po przejechaniu 500m cross zgasł . Po 30 min postoju cross nie chciał odpalić z kopki , na za pych odpalił ale nie chciał wo gule wchodzić na wysokie obroty . Następnego dnia cross odpalił na za pych ale po 1 min zgasł i w chłodnicy zaczęła gotować się woda po odkręceniu korka zaczęło syczeć i wylewać się woda . Co mogło być przyczyną ?

przez **henio12323** » 8/8/2014, 19:54

dt to nie cross.

nie wiem co mogło byc, zacznij od wymiany swiecy, mozesz profilaktycznie zrobic mały serwis czyszczenie gaźnika itp. woda sie wylewa moze zagrzał sie a po odkręceniu korka zawsze moze poleciec.

przez **kosa1231** » 8/8/2014, 19:59

gaźnik wyczyszczony , świeca ok czy przyczyną mogła być w uszczelce pod głowicą bo od niedawna woda ucieka z zbiorniczka wyrównawczego która spływa po osłonie łańcucha

przez **henio12323** » 8/8/2014, 20:40

moze byc jak reszta ok, to moze byc że uszczelka poszła

przez **kosa1231** » 10/8/2014, 10:44

Po dzisiejszym odpaleniu cross nie chciał wejść na najwyższe obroty , kopcił na biało z zbiorniczka wyrównawczego zaczęła leciała woda na osłonę łańcucha

przez **henio12323** » 10/8/2014, 11:56

wiec profilaktycznie chociazby warto tą uszczelke wymienic, majątku nie kosztuje a roboty duzo nie ma

przez **kosa1231** » 10/8/2014, 15:16

jaką uszczelkę lepiej założyć jednowarstwową czy trzywarstwową ?
czy ta uszczelka jest trzywarstwową : http://allegro.pl/uszczelka-glowicy-glo ... tabsAnchor
yamahę posiadam od nie dawna i nie wiem jak uszczelka tam jest czy się coś stanie jeśli mam założoną uszczelkę trzywarstwową a założę teraz jednowarstwową ?
czy może lepiej założyć uszczelkę ATHENA ?

przez **henio12323** » 10/8/2014, 15:19

athena pewnie najlepsza, pozatym mysle ze róznicy nie bedzie. ciekawe jak te warstwy maja sie do grubosci uszczelki

przez **SpeedyGonzales** » 10/8/2014, 21:39

Jeśli chcesz zamówić to bierz dwie, może się przydać a w razie awarii lub jakichś napraw zaoszczędzisz na przesyłce i czasie, chyba że masz blisko sklep.

przez **kosa1231** » 12/8/2014, 10:33

Czytał że głowice przykręcić z momentem 28Nm tylko ile to jest ?

przez **SpeedyGonzales** » 12/8/2014, 17:09

28Nm to 28Nm. Kupujesz lub pożyczasz klucz dynamometryczny i kręcisz na krzyż najpierw tak 22-24 a potem dociągasz do wymaganego momentu.

Scigacz.pl

Yamaha dt 125 - Problem

Yamaha dt 125 - Problem

Kto przegląda forum